稱重60-120噸大貨車的都在汽車衡主要特點(diǎn)：

• 橋梁式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，抗扭性能強(qiáng)，定位準(zhǔn)，免維護(hù)；

• 采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理，鋼性強(qiáng)

• 自動(dòng)復(fù)位的傳力機(jī)構(gòu)；

• 采用高精度橋式焊接密封傳感器，環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)；

• 數(shù)字濾波、全段去皮、零點(diǎn)自動(dòng)追蹤及超載保護(hù)功能；

• 客戶、料號(hào)、車號(hào)、皮重等數(shù)據(jù)儲(chǔ)存記憶；

• 數(shù)據(jù)報(bào)表輸出/自動(dòng)打??；斷電時(shí)數(shù)據(jù)保護(hù)功能；

• 安裝方式：無(wú)基坑、淺基坑；

• 防爆要求：非防爆、本安型防爆、隔爆型

• 選配件：報(bào)表打印機(jī)、微型打印機(jī)、大屏幕顯示器、稱重管理軟件

稱重60-120噸大貨車的都在汽車衡基礎(chǔ)施工要求：

根據(jù)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)圖樣，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件進(jìn)行施工設(shè)計(jì)。要求基礎(chǔ)能承受20~35t的預(yù)載荷；設(shè)置排水通道，保證雨季順暢排水，保證電子汽車衡不因下雨或其他原因而淹入水中；如果地基松軟，應(yīng)作加固處理，如鋪設(shè)鋼筋或打樁，以防基礎(chǔ)下沉；基礎(chǔ)必須下挖至當(dāng)?shù)貎鐾翆右韵?；稱重傳感器底板臺(tái)面中心的等高偏差要小于3mm，建議采用二次灌漿的辦法來(lái)定位地腳螺栓和底板。對(duì)于配置防爆裝置的電子汽車衡，其基礎(chǔ)設(shè)計(jì)施工應(yīng)聘請(qǐng)有防爆建筑設(shè)計(jì)施工資質(zhì)的單位進(jìn)行。

基礎(chǔ)施工完畢后，必須進(jìn)行養(yǎng)護(hù)?；炷聊┻_(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)不得安裝秤臺(tái)。

稱重60-120噸大貨車的都在汽車衡秤臺(tái)基礎(chǔ)特點(diǎn)：

依據(jù)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)要求，檢查驗(yàn)收基礎(chǔ)施工質(zhì)量，復(fù)核稱重傳感器各支承底板的位置尺寸、水平和相對(duì)標(biāo)高尺寸，檢查接地點(diǎn)是否可靠等。

1、在基坑內(nèi)秤臺(tái)傳感器支點(diǎn)位置附近墊上方木，使秤臺(tái)置于基坑內(nèi)時(shí)，傳感器不接觸地面，用起重機(jī)將秤臺(tái)平穩(wěn)吊起落入基坑內(nèi)；如果是多單元秤臺(tái)，則應(yīng)按秤臺(tái)的搭按順序逐節(jié)吊運(yùn)到基坑內(nèi)，特別要注意后一節(jié)秤臺(tái)搭接到前一節(jié)秤臺(tái)的傳感器支承梁上，連接處用圓柱插銷定位。

2、秤臺(tái)置于基坑后，將限位基板放置在鑄鐵底板成鋼質(zhì)底板上。

3、在連接件支承柱頭部涂一層黃油，擦干凈傳感器支承孔，并涂一層黃油，將連接件支承頭插進(jìn)傳感器支承孔內(nèi)，再將連接件定位板裝上，并與傳感器連接起來(lái)。

4、用千斤頂或起重設(shè)備頂起秤臺(tái)，撤除墊在秤臺(tái)下的方木，慢慢松開千斤頂，使秤臺(tái)緩緩落下，并讓連接件底座落入各限位基板的不銹鋼墊板上。同時(shí)要保證連接件支承柱能自由活動(dòng)，不得卡住。

5、秤臺(tái)就位后，用水平儀檢查秤臺(tái)水平度，同時(shí)檢查和校正秤臺(tái)四周間隙，使之符合安裝要求。秤臺(tái)的水平通過(guò)加減連接件底座下的不銹鋼墊板來(lái)調(diào)整

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一、產(chǎn)品質(zhì)量承諾：

1、產(chǎn)品的制造和檢測(cè)均符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

2、產(chǎn)品在有專業(yè)檢測(cè)人員進(jìn)行檢測(cè)，確保產(chǎn)品的各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到貴處的要求。

3、我方所提供的產(chǎn)品在質(zhì)保期內(nèi)如果存在質(zhì)量問(wèn)題，我方愿意承擔(dān)一切責(zé)任。