festo費(fèi)斯托擺動(dòng)氣缸DRRD-8-180-FH-PA 2223060相關(guān)介紹
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擺動(dòng)氣缸是一種利用壓縮空氣驅(qū)動(dòng)輸出軸在一定角度范圍內(nèi)作往復(fù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的氣動(dòng)執(zhí)行元件。
結(jié)構(gòu)
擺動(dòng)氣缸包括防松螺母、導(dǎo)向套、后缸蓋、進(jìn)氣柱塞、缸體、密封圈、活塞、前缸蓋、帶柱塞擺動(dòng)氣缸的活塞桿等。擺動(dòng)氣缸的活塞與缸體內(nèi)壁之間設(shè)有密封圈,在活塞上設(shè)有帶柱塞擺動(dòng)氣缸的活塞桿,帶柱塞擺動(dòng)氣缸的活塞桿外壁經(jīng)導(dǎo)向套與前缸蓋相連接,后缸蓋上設(shè)有與帶柱塞擺動(dòng)氣缸的活塞桿相配合的進(jìn)氣柱塞。
工作原理
齒輪齒條式:氣壓力推動(dòng)活塞帶動(dòng)齒條做直線運(yùn)動(dòng),齒條推動(dòng)齒輪做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),由齒輪輸出力矩并帶動(dòng)負(fù)載擺動(dòng)。
葉片式:用內(nèi)部止動(dòng)塊來(lái)改變其擺動(dòng)角度。止動(dòng)塊與缸體固定在一起,葉片與轉(zhuǎn)軸連載一起。氣壓作用在葉片上,帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸回轉(zhuǎn),并輸出力矩。葉片式擺動(dòng)氣缸有單葉片式和雙葉片式,雙葉片式的輸出力矩比單葉片式大一倍,但轉(zhuǎn)角小于180度。
類型及特點(diǎn)
齒輪齒條式
優(yōu)點(diǎn):容易設(shè)置緩沖裝置、輸出力矩大、幾乎無(wú)泄漏,擺動(dòng)速度可以很低且可以用于中途停止?fàn)顟B(tài),擺動(dòng)角度范圍可以設(shè)置得較大。
缺點(diǎn):體積較大、質(zhì)量較大。
葉片式
優(yōu)點(diǎn):體積與質(zhì)量較小。
缺點(diǎn):難以在內(nèi)部設(shè)置緩沖裝置、輸出力矩很小、有輕微泄漏、擺動(dòng)角度范圍較小、擺動(dòng)速度較快且不能長(zhǎng)時(shí)間使用于中途停止?fàn)顟B(tài)。
技術(shù)參數(shù)
規(guī)格
8
緩沖角度
38 deg
每個(gè)終端位置的擺角調(diào)節(jié)范圍
+10/-100 度
擺角
180 deg
緩沖
兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊
安裝位置
可選
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
齒輪齒條
位置檢測(cè)
通過(guò)接近開(kāi)關(guān)
符號(hào)
00991265
工作壓力
0.3 Mpa ... 0.8 Mpa
工作壓力
3 bar ... 8 bar
工作模式
雙作用
角行程驅(qū)動(dòng)器型號(hào)列舉
DSM-6-90-P-A-FW 185930
DSM-6-90-P-A 173195
DSM-6-90-P-FW 185928
DSM-6-90-P 173188
DSM-6-180-P-A-FF-FW 185933
DSM-6-180-P-A-FW 185931
DSM-6-180-P-A-FF 175830
選型要點(diǎn)
類型的選擇:根據(jù)工作要求和條件,正確選擇氣缸的類型。例如,要求氣缸到達(dá)行程終端無(wú)沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸;要求重量輕,應(yīng)選輕型缸;要求安裝空間窄且行程短,可選薄型缸;有橫向負(fù)載,可選帶導(dǎo)桿氣缸;要求制動(dòng)精度高,應(yīng)選鎖緊氣缸;不允許活塞桿旋轉(zhuǎn),可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸;高溫環(huán)境下需選用耐熱缸;在有腐蝕環(huán)境下,需選用耐腐蝕氣缸;在有灰塵等惡劣環(huán)境下,需要活塞桿伸出端安裝防塵罩;要求無(wú)污染時(shí)需要選用無(wú)給油或無(wú)油潤(rùn)滑氣缸等。
作用力的大小即缸徑的選擇:根據(jù)負(fù)載力的大小來(lái)確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力,根據(jù)不同速度選擇不同的負(fù)載率,使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過(guò)小,輸出力不夠,但缸徑過(guò)大,使設(shè)備笨重,成本提高,又增加耗氣量,浪費(fèi)能源。
擺動(dòng)角度:根據(jù)設(shè)備的工作需求,確定所需的旋轉(zhuǎn)角度。常見(jiàn)的擺動(dòng)角度有90度、180度和270度,但也可以根據(jù)特殊需求定制其他角度。
速度要求:不同的設(shè)備對(duì)擺動(dòng)氣缸的速度有不同的要求。一些設(shè)備需要快速響應(yīng),而另一些設(shè)備則更注重平穩(wěn)運(yùn)行。
工作環(huán)境:如果氣缸需要在高溫或低溫環(huán)境中工作,就需要選擇能夠適應(yīng)這些環(huán)境條件的特殊材料或設(shè)計(jì)。
安全性:需要考慮擺動(dòng)氣缸的安全性,選擇具有可靠安全保護(hù)裝置的氣缸,以及在設(shè)備設(shè)計(jì)和使用過(guò)程中遵循相關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。
維護(hù)和保養(yǎng):一些氣缸設(shè)計(jì)更易于維護(hù)和保養(yǎng),而另一些則可能需要更多的維護(hù)工作。在選擇氣缸時(shí),需要考慮維護(hù)成本和便利性。
應(yīng)用場(chǎng)景
工業(yè)自動(dòng)化:常用于機(jī)床和切削加工的進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置,用于克服普通氣缸在負(fù)載變化較大時(shí)容易產(chǎn)生的“爬行”或“自移”現(xiàn)象,可以滿足驅(qū)動(dòng)刀具進(jìn)行切削加工的要求。
特殊環(huán)境作業(yè):擺動(dòng)缸可用于非常惡劣的條件下,如地下及海平面2300米以下的地方。例如,在俄羅斯原子能潛艇“Kursk”號(hào)打撈期間使用了224個(gè)擺動(dòng)缸從而將其舉出海平面。
高精度要求場(chǎng)景:在戴姆勒奔馳太空公司(DASA)水下模擬裝置四維直線與旋轉(zhuǎn)試驗(yàn)中,使用了精度為十分之一度的特殊擺動(dòng)液壓缸。在荷蘭國(guó)家所有鐵路道岔控制中,全部采用了HKS螺旋擺動(dòng)液壓缸。
其他領(lǐng)域:擺動(dòng)缸還廣泛應(yīng)用于港口機(jī)械、工程機(jī)械、船舶設(shè)備、礦山開(kāi)采、自動(dòng)化生產(chǎn)線、建筑機(jī)械、船舶配載及設(shè)備操作、井下工作、高空作業(yè)、海底勘探裝置及近海平臺(tái)、特種機(jī)器人、物流及交通運(yùn)輸、農(nóng)林機(jī)械及設(shè)備、食品工業(yè)、煙草機(jī)械、制藥工業(yè)和石油化工等領(lǐng)域。
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