大家好，今天給大家介紹這款多級(jí)齒輪箱故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)，它的型號(hào)是PT500。

它主要由一個(gè)三相異步驅(qū)動(dòng)電機(jī)、變頻器、聯(lián)軸器、雙支撐滾動(dòng)軸承、動(dòng)平衡模擬轉(zhuǎn)子盤、滾動(dòng)軸承徑向加載單元、兩級(jí)傳動(dòng)平行齒輪箱、聯(lián)軸器、行星齒輪箱、磁粉負(fù)載制動(dòng)器、散熱風(fēng)扇，還有一個(gè)齒輪箱潤(rùn)滑油泵所組成。

實(shí)驗(yàn)臺(tái)前排面板上是一些控制旋鈕和顯示儀表，首先是徑向加載力顯示儀表，通過(guò)手動(dòng)加上徑向負(fù)載后，這邊就會(huì)顯示徑向加載力，實(shí)驗(yàn)臺(tái)供電是單相220V交流電壓，這邊是電源的輸入端口、電源開(kāi)關(guān)、電機(jī)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、這是油泵啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、這是轉(zhuǎn)速粗調(diào)節(jié)旋鈕、這是轉(zhuǎn)速精確調(diào)節(jié)旋鈕、急停按鈕、電機(jī)輸入端轉(zhuǎn)速表、電機(jī)輸入端BNC脈沖信號(hào)端子接口、平行齒輪箱輸出端轉(zhuǎn)速表、平行齒輪箱輸出端BNC脈沖信號(hào)端子接口、 磁粉負(fù)載扭矩調(diào)節(jié)器、接下來(lái)是磁粉負(fù)載控制開(kāi)關(guān)，最后是變頻器與電腦端控制軟件通訊接口。

現(xiàn)在我們啟動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)，給大家演示一下，具體操作步驟如下。首先打開(kāi)總電源開(kāi)關(guān)、所有的顯示儀表就會(huì)有顯示，然后我打開(kāi)電機(jī)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，輕輕旋動(dòng)轉(zhuǎn)速粗調(diào)節(jié)旋鈕，實(shí)驗(yàn)臺(tái)就會(huì)啟動(dòng)，這個(gè)儀表顯示的是電機(jī)輸出端的轉(zhuǎn)速，另外一個(gè)轉(zhuǎn)速表顯示的是齒輪箱輸出轉(zhuǎn)速，同時(shí)我們可以打開(kāi)這個(gè)磁粉制動(dòng)器負(fù)載開(kāi)關(guān)，通過(guò)調(diào)節(jié)電流大小來(lái)改變磁粉負(fù)載的轉(zhuǎn)矩輸出。當(dāng)有負(fù)載的時(shí)候，整個(gè)齒輪箱聲音變得比較沉悶。就可以模擬齒輪箱有負(fù)載和無(wú)負(fù)載及輕負(fù)載不同工作條件下的振動(dòng)和噪聲情況。

這款實(shí)驗(yàn)臺(tái)的主要功能是，聯(lián)軸器不對(duì)中模擬、轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡模擬、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)松動(dòng)模擬、轉(zhuǎn)軸摩擦模擬、故障軸承測(cè)試，軸承故障類型有五種，分別是軸承內(nèi)圈故障、軸承外圈故障、軸承保持架故障、軸承滾珠故障、軸承綜合故障（內(nèi)圈和外圈），還可以模擬齒輪故障，齒輪的故障形式是，齒輪斷齒、齒輪磨損故障、齒輪缺齒故障、齒輪裂紋故障。還可以另外選配行星齒輪的故障，可選的故障類型分別是，齒輪缺齒、磨損、斷齒、裂紋故障這幾種常見(jiàn)的故障。

現(xiàn)在我們連接上數(shù)據(jù)采集器和傳感器，采集一段振動(dòng)數(shù)據(jù)給大家演示一下，目前我們搭配了一套四通道的數(shù)據(jù)采集器，這里是數(shù)據(jù)采集器，和電腦端安裝的振動(dòng)分析軟件。開(kāi)始測(cè)試前，我們先輸入測(cè)試的項(xiàng)目名稱和記錄此時(shí)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩負(fù)載加載情況。采集開(kāi)始之后，就是實(shí)時(shí)顯示時(shí)間波形，我們可以同時(shí)打開(kāi)幾個(gè)通道的測(cè)試窗口，此時(shí)就會(huì)同時(shí)顯示四個(gè)測(cè)點(diǎn)的時(shí)間波形信號(hào)，達(dá)到測(cè)試時(shí)間后，我們就可以按下停止按鈕，停止采集，數(shù)據(jù)就會(huì)保存在測(cè)試目錄下面。然后對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行，時(shí)域和頻域分析，同時(shí)可以將原始的數(shù)據(jù)導(dǎo)出，導(dǎo)出的數(shù)據(jù)格式分別是文本、EXCEL 、MATLAB 、CSV等格式。