隨著“雙碳”戰(zhàn)略不斷推進(jìn)，新能源汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)、光伏組件等新能源產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)，也帶來了產(chǎn)品對(duì)環(huán)境適應(yīng)性與可靠性的更高要求。在研發(fā)、選型、驗(yàn)證、量產(chǎn)每一個(gè)環(huán)節(jié)中，恒溫恒濕試驗(yàn)箱幾乎成為新能源企業(yè)實(shí)驗(yàn)室的“標(biāo)配設(shè)備”。

那么，為什么恒溫恒濕試驗(yàn)箱如此重要？它究竟在新能源行業(yè)中承擔(dān)怎樣的角色？本文將結(jié)合最新標(biāo)準(zhǔn)要求、試驗(yàn)?zāi)康呐c典型案例為你系統(tǒng)解析。

一、標(biāo)準(zhǔn)要求明確：溫濕環(huán)境試驗(yàn)不ke huo缺

新能源產(chǎn)品通常使用大量的電子、電氣、復(fù)合材料組件，而這些元器件對(duì)溫度和濕度極其敏感，特別是在東南亞、華南等高濕地區(qū)使用場(chǎng)景下更為突出。

各類產(chǎn)品測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)中明確提出：

• GB/T 2423.3-2016《環(huán)境試驗(yàn) 恒定濕熱試驗(yàn)Cab》

• GB/T 2423.4-2008《環(huán)境試驗(yàn) 交變濕熱試驗(yàn)Db》

• IEC 60068-2-30:2005《Environmental testing – Part 2-30: Damp heat, cyclic (12+12-hour cycle)》

上述標(biāo)準(zhǔn)廣泛應(yīng)用于動(dòng)力電池、BMS、電驅(qū)、電控、儲(chǔ)能變流器、光伏逆變器等新能源核心設(shè)備的溫濕度適應(yīng)性測(cè)試。

二、新能源各環(huán)節(jié)對(duì)恒溫恒濕試驗(yàn)箱需求強(qiáng)烈

1. 動(dòng)力電池系統(tǒng)

• 電芯、模組、PACK等電池系統(tǒng)組件需進(jìn)行濕熱老化實(shí)驗(yàn)，以驗(yàn)證其氣密性、粘結(jié)材料穩(wěn)定性與電化學(xué)性能。

• 通常選用條件為：85°C/85%RH，保持168小時(shí)，即“濕熱加速老化試驗(yàn)”。

多家新能源頭部企業(yè)的供應(yīng)商管理手冊(cè)均明確規(guī)定，對(duì)模組材料、殼體密封件等進(jìn)行高溫高濕保持測(cè)試。

2. 電控系統(tǒng)（BMS、電驅(qū)、OBC）

• 這些模塊主要由印刷電路板、IC芯片、功率器件構(gòu)成，容易受潮腐蝕。

• 濕熱試驗(yàn)可以評(píng)估PCB板涂覆工藝、器件焊點(diǎn)可靠性及密封結(jié)構(gòu)的抗潮能力。

 典型試驗(yàn)條件：60℃ ±2℃ / 90%RH ±5%RH，時(shí)間為240小時(shí)（10天）

3. 儲(chǔ)能系統(tǒng)

• 以磷酸鐵鋰為主的儲(chǔ)能電池廣泛應(yīng)用于戶外基站、電力側(cè)調(diào)峰、工商業(yè)儲(chǔ)能等場(chǎng)景，環(huán)境復(fù)雜。

• 儲(chǔ)能電站監(jiān)控系統(tǒng)、PCS、電池倉(cāng)體等對(duì)高溫高濕老化適應(yīng)性要求高。

三、濕熱試驗(yàn)?zāi)康牟恢故恰翱串a(chǎn)品壞不壞”

恒溫恒濕試驗(yàn)屬于一種加速老化方法，提前識(shí)別產(chǎn)品潛在缺陷，用于模擬產(chǎn)品在潮濕、炎熱等環(huán)境中的長(zhǎng)期使用情況，幫助企業(yè)識(shí)別因：

• 材料選型不當(dāng)

• 焊接虛焊、引腳腐蝕

• 密封性能不足

• 涂覆不良或老化剝落

 所造成的早期失效。

 典型應(yīng)用如：BMS模塊量產(chǎn)前進(jìn)行60℃ / 90%RH 持續(xù)48~96小時(shí)測(cè)試，剔除潮氣易入侵的低質(zhì)量批次。