近些年來，汽車工業(yè)發(fā)展迅速，汽車零部件作為支撐汽車產(chǎn)業(yè)快速穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)，發(fā)展我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)具有重大意義，而電鍍技術(shù)是汽車零部件質(zhì)量品質(zhì)有保證的常用技術(shù)。通常在汽車零部件表面進行電鍍處理，以提高汽車部件材料長期運行的可靠性、穩(wěn)定性和耐蝕性。但是，如果電鍍層太厚，增加成本；太薄無法達到產(chǎn)品應(yīng)用質(zhì)量要求。因此，對電鍍層厚度的控制尤為重要。

案例一：

氧化鋯是汽車行業(yè)常用的一種保護膜，利用手持式元素分析儀濾膜模式分析鐵基上鍍氧化鋯涂層的厚度，各個數(shù)據(jù)點線性相關(guān)性非常好，幾乎在同一條直線上。優(yōu)化后檢測的數(shù)據(jù)如下表，其測試結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)值相對誤差小于3%。

       案例二：

電力行業(yè)中應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛的高壓隔離開關(guān)，主要用于高壓線路無負(fù)載換接、斷路器等電氣設(shè)備與高壓線路之間的電氣隔離。對于像高壓隔離開關(guān)常年暴露在大氣環(huán)境條件下使用的設(shè)備，通常在表面電鍍一層銀以保持開關(guān)良好的導(dǎo)電性，而鍍層厚度極大的影響開關(guān)導(dǎo)電性和使用壽命。

利用手持式元素分析儀的測厚模式，分析一系列銅鍍銀樣品，所得結(jié)果如下表。各個數(shù)據(jù)點相關(guān)系數(shù)為0.996，線性相關(guān)性非常好。當(dāng)銀厚度為1-30 µm 范圍內(nèi)，測量值與標(biāo)稱值平均誤差為0.6 µm， 30-60 µm 范圍內(nèi)平均誤差為 1.3 µm，相對誤差小于4%，在可接受范圍以內(nèi)，測厚范圍可達1-60 µm。

目前，賽普斯手持式光譜分析儀（HHXRF）的鍍層模式能夠分析多層鍍層材料，基體可以是任何類型的材料，不局限于金屬。因此，在汽車制造、航空航天、電力等行業(yè)薄膜厚度測定具有巨大的應(yīng)用前景。