電子地磅基礎(chǔ)施工,地基技術(shù)要求詞典、、、、、

電子地磅也叫汽車衡）是汽車載重稱量主要計量手段,隨著汽車技術(shù)和汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展,車型越來越大,而電子地磅隨著載重噸位不斷加大,從而計量精度、計量穩(wěn)定性是擺在每一位從事計量工作者面前的重要課題之一。而地磅的基礎(chǔ)部分建造顯得尤其重要,下面就來和大家來分享分享這個話題：

一、磅房、擋車器及信號燈部分

1、磅房長、寬、高由用戶自主定奪，以適用為主。

2、兩處擋車器及信號燈基礎(chǔ)為600×600混凝土基礎(chǔ)，深度zui小為400mm，高度由用戶自定（機箱高度1050mm），預(yù)留210×210Ø18的預(yù)留孔4個，中間為預(yù)埋穿線管，一端穿過擋車器及信號燈基礎(chǔ)板中心，露出高度100mm，一端接入操作室，不得有水及雜物進入，管內(nèi)預(yù)穿一根牽引鋼絲，以備穿線用，同時盡量避免死彎。

二：車號識別系統(tǒng)部分

1、車號識別系統(tǒng)天線及電源安裝在防雨篷內(nèi)橫梁上?？拷醴康姆烙昱窳⒅灶A(yù)留穿線管，露出高度1500mm。管內(nèi)預(yù)穿一根牽引鋼絲，以備穿線用，同時盡量避免死彎。

三：電子地磅基礎(chǔ)部分：1、基礎(chǔ)圖為用戶設(shè)計基礎(chǔ)依據(jù)，用戶可根據(jù)當?shù)赝寥滥蛪毫Γ瑑鰧?、水位情況和建筑要求等確定，鋼筋混凝土厚度及鋼筋直徑、間距、數(shù)量僅供參考。

注：秤體兩側(cè)（行車方向）各預(yù)留50cm空間，便于安裝及調(diào)試。

2、前后斜引道與主體基礎(chǔ)分開施工，各承重點載荷后，確保其下沉量少于2mm，基礎(chǔ)下為碎石灰土鋪平，以下為素土夯實。

3、8處承重預(yù)埋件單個載荷應(yīng)大于25000kg，使用中單塊基礎(chǔ)不得出現(xiàn)裂紋，且8處承重預(yù)埋件水平度≤3mm，承重予埋件用戶自備。

4、8處承重予埋件安裝處應(yīng)先留出予留孔，為方便二次灌漿，承重予埋件中心可適當鉆孔，予留孔尺寸400×400×350現(xiàn)場施工時可適當放大，基礎(chǔ)混凝土凝固后再進行二次灌漿，灌漿用混凝土的水泥比例就加大，并保證灌足灌滿，不允許出現(xiàn)氣孔、氣泡和夾雜物，全部凝固后方可使用。

5、素土夯實，要求地基承載力R≥1×105N/m2，上鋪30-40cm厚碎石夯實，整塊底板應(yīng)一次性澆筑砼，混凝土用425#或以上硅酸鹽水泥拌制，梁中受力主筋用Ⅱ級螺紋鋼，余為Ⅰ級，┗90×10角鋼焊后校直才可予埋，埋后不直度不得大于3mm。

6、地基梁下夯保護層為35cm，板中保護層夯20cm。

7、電纜導(dǎo)線管用戶可根據(jù)基礎(chǔ)中所給位置選用2#聚乙烯管材，并應(yīng)盡量減少彎曲，且予穿一根直徑為2mm鋼絲，以備穿電纜時作引線用。磅房電源必須配置地線，傳感器、儀表及計算機等獨立接地，接地電阻小于4Ω。

8、圖中引坡長度3000和8000為參考尺寸，用戶可根據(jù)場地情況自行決定，但以適用為準。

9、鋼筋圖中序號為②④⑦⑨箍筋端面必須90°（參見基礎(chǔ)圖）折彎，彎頭長度約5cm，相鄰兩箍筋彎頭必須錯開。

10、穿線管全長如超過15米，請通知我公司（電纜長度一般為15米）

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