多做可靠性試驗　提高汽車發(fā)動機可靠度

　　根據中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的新一期《中國汽車工業(yè)產銷快訊》統(tǒng)計，2010年一季度在汽車市場總體火爆的情況下，納入統(tǒng)計范圍的55家車用發(fā)動機企業(yè)分別完成了436.53萬臺和443.33萬臺的產銷量，與2009年同期相比分別增長79.19%和85.35%，這一增長率超過了整車市場的增長率。但與此同時，因發(fā)動機質量問題所引發(fā)的一連串問題卻硬生生的擺在消費者和制造廠商之間。
　　行業(yè)各界都認識到了我國發(fā)動機水平與*國家比還有較大差距：產品檢驗精度很高，但加工的精度差；精度保持性差；簡單模仿多，細化分析少；用戶維護保養(yǎng)差，這些方面增加發(fā)動機發(fā)生故障的機率。而所有這些都是可靠性差的表現。
　　考核發(fā)動機可靠性指標的重要數據是平均*時間，國外發(fā)動機多數超過1萬小時，而國產發(fā)動機遠遠低于這個數字。這就難怪重要客戶愿意多花幾倍的價格來購買進口的發(fā)動機，而對國產發(fā)動機心有疑慮。國產發(fā)動機的可靠性已經到了非解決不可的時候了。而可靠性是模仿不來的，即使有圖紙和工藝文件，也做不出別人的可靠性。因此提升可靠性要靠企業(yè)自身的精益化管理。
　　發(fā)動機的可靠性涉及到主機廠的設計、制造、裝配、供應和售后服務等各部門；涉及到配套件、外協(xié)件的供應廠商和協(xié)作廠商；涉及到各種類型發(fā)動機用戶的操作人員、維修人員和設備管理部門等。這種協(xié)同環(huán)境既有主機廠內部各個部門的協(xié)同，又有主機廠與多家配套件、外協(xié)件的供應廠商的協(xié)同，還有主機廠與多家典型用戶的協(xié)同。