一直以來(lái)，我國(guó)水產(chǎn)品產(chǎn)后損失嚴(yán)重，流通腐損率高達(dá)15%。針對(duì)目前全社會(huì)對(duì)生鮮水產(chǎn)品品質(zhì)提出的更高要求，我國(guó)計(jì)劃到2015年將現(xiàn)有880萬(wàn)噸的冷庫(kù)總?cè)萘吭僭?000萬(wàn)噸，以大幅提高現(xiàn)僅為23%的水產(chǎn)品冷鏈流通率，保障消費(fèi)安全。我國(guó)由于冷鏈缺失問(wèn)題造成的損失，每年大概在100億美元左右，其數(shù)量足以滿足數(shù)億人對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的需求量。因此，要解決“三農(nóng)”問(wèn)題的當(dāng)務(wù)之急就是要深入分析問(wèn)題并解決農(nóng)產(chǎn)品物流過(guò)程帶來(lái)的巨大浪費(fèi)。中國(guó)冷鏈的發(fā)展起始于上世紀(jì)70年代，當(dāng)時(shí)進(jìn)行了較大規(guī)模的冷庫(kù)建設(shè)。尤其是對(duì)豬肉等主要副食品起到了低溫儲(chǔ)存、調(diào)節(jié)淡旺季供應(yīng)的作用。但是，目前這些國(guó)有冷庫(kù)中，近半已使用30年以上，冷凍冷藏設(shè)施普遍陳舊老化。以下三大要素簡(jiǎn)明扼要的描述了存在問(wèn)題。

     一、高成本性。為了確保生鮮果蔬等在流通各環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫條件下，必須安裝溫控設(shè)備，使用冷藏車或低溫倉(cāng)庫(kù)。為了提高物流運(yùn)作效率又必須采用先進(jìn)的信息系統(tǒng)等。這些都決定了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的成本要比其他物流系統(tǒng)成本偏高。

 二、復(fù)雜性。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的zui終質(zhì)量取決于冷鏈的儲(chǔ)藏溫度（temperature）、流通時(shí)間（time）和產(chǎn)品本身的耐儲(chǔ)藏性（tolerance）。農(nóng)產(chǎn)品在流通過(guò)程中質(zhì)量隨著溫度和時(shí)間的變化而變化，不同的產(chǎn)品都必須要有對(duì)應(yīng)的溫度控制和儲(chǔ)藏時(shí)間。這就大大提高了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的復(fù)雜性。

      三、協(xié)調(diào)性。由于生鮮果蔬等不易儲(chǔ)藏，要求農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流必須運(yùn)轉(zhuǎn)，物流過(guò)程中的每個(gè)環(huán)節(jié)都必須具有協(xié)調(diào)性，這樣才能保證整個(gè)鏈條的穩(wěn)定運(yùn)作。