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耐磨疏浚管前景預(yù)測

來源:鄭州合縱新材料科技有限公司   2013年09月04日 14:03  

耐磨疏浚管前景預(yù)測

        我國目前有色金屬選礦和黑色金屬選礦排出的尾礦漿,需輸送到尾礦庫存放,目前國內(nèi)主流的輸送方式是采用尾礦管進(jìn)行輸送。由于尾礦輸送過程中對管道的磨損相當(dāng)大,所以尾礦管材質(zhì)目前耐磨性能及的就是超高分子量聚乙烯耐磨疏浚道。
    疏浚zui大的問題是磨損,腐蝕和磨蝕是造成管道磨損影響輸送管道使用壽命的兩大因素。尾礦管我公司根據(jù)實(shí)際需要采用超高分子量聚乙烯,它是由乙烯、丁二烯單體在催化劑的作用下,聚合而成的平均分子量大于250萬的熱塑性工程塑料;
    超高分子量聚乙烯復(fù)合尾礦管道的外層是鋼管,具有較強(qiáng)的抗沖擊性、耐高壓,防止內(nèi)襯管蠕變行好;內(nèi)襯超高分子量聚乙烯具有優(yōu)異耐磨性(其耐磨性是鋼管的3-6倍)、耐壓、耐腐蝕、化學(xué)性能穩(wěn)定、不易結(jié)垢、內(nèi)壁光滑、摩擦系數(shù)小,在漿體輸送過程中,壓力損失小,降低了輸送成本,大大提高了輸送效力;
    超高分子量聚乙烯耐磨疏浚具有*的耐沖擊性,在現(xiàn)有的工程塑料中本產(chǎn)品的沖擊韌性值zui高,本產(chǎn)品按GB1843標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行懸臂梁沖擊實(shí)驗達(dá)到無破損;
    超高分子量聚乙烯耐磨疏浚耐環(huán)境應(yīng)力開裂性*,彈性模量是PE100的1.5倍以上, 抗疲勞強(qiáng)度>50萬次;超高復(fù)合管標(biāo)準(zhǔn)長度為12米,安裝方便。

 

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