雖然市面上出現的拉力試驗機品種多樣門類繁多，也夠選擇的品牌與型號更是各式各樣。壓力、彎曲、剪切、拉力等試驗機多達成百上千種。但是鑒于試驗機特殊的優(yōu)勢性能、構造方式和設計方法等，使得拉力試驗機在拉力試驗領域獨樹一幟。在了解拉力機工作的原理之后，就可以看到在集中各大優(yōu)勢的同時，拉力試驗機的缺點也極容易暴露出來，這主要是因為拉力試驗機的工作對象的原因導致其零部件容易受損。
    在拉力試驗機的各種零部件中，zui易損壞的部分一般來說包括，電機、卡板、傳感器、附具等等。具體來說，首先，附具主要是用做來固定試驗樣本用的。因為在具體的做試驗過程中，由于要經常更換各種樣本，這樣就會導致夾持試驗樣本的力量會隨著磨損而發(fā)生不同程度的變化。而且由于副具的材料一般為金屬構制，在經常性使用的過程中，由于使用不善等原因經常會導致生銹、腐蝕的可能性。其次，電機主要控制的是機械元件運轉中的發(fā)動機，通俗來說就是一種補助性的馬達間接性的變速裝置。雖然說來電機的使用頻率不是很高，但是倘若遇到使用高頻的時段，一旦出現溫度過高就會發(fā)生機器運轉不正常的情況。這就會隨時破壞整個機器的工作，電機作為拉力試驗機工作的靈魂部件，我們一定不能忽視對其進行定期檢查，以確保其溫度、振動情況、內部清潔、內部電線等情況的正常運行。zui后，鈑金作為拉力試驗機的外衣，在高頻率的使用過程中會發(fā)生刮擦傷痕等意外，需要及時的修補以避免各種雜質的侵蝕，導致鈑金的腐蝕報廢。

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