隨著電子測(cè)量技術(shù)和微電子技術(shù)的發(fā)展，開(kāi)始于上世紀(jì)90年代的數(shù)字式稱(chēng)重技術(shù)得到強(qiáng)勢(shì)發(fā)展，應(yīng)用數(shù)字式稱(chēng)重技術(shù)的數(shù)字式汽車(chē)衡已成為電子汽車(chē)衡技術(shù)發(fā)展中*水平的的代表和未來(lái)電子汽車(chē)衡技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì)。
　　數(shù)字汽車(chē)衡有著模擬汽車(chē)衡*的優(yōu)勢(shì)：
　　1、測(cè)量精度高
　　數(shù)字式稱(chēng)重儀表直接處理數(shù)字信號(hào)，擺脫了模擬式稱(chēng)重儀表存在“敏感區(qū)”的缺陷，儀表的抗干擾性和現(xiàn)場(chǎng)適應(yīng)能力得到很大程度的提升，高精度計(jì)量的能力大大加強(qiáng)，為高計(jì)量精度稱(chēng)重系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)提供了可能。
　　2、抗*力強(qiáng)
　　由于A/D轉(zhuǎn)換直接在傳感器內(nèi)部完成，傳感器直接輸出數(shù)字信號(hào)，克服了以往模擬傳感器微小模擬信號(hào)傳輸中易受干擾的特點(diǎn)，增強(qiáng)了系統(tǒng)的抗*力，提高了信號(hào)的分辨率和穩(wěn)定性。
　　3、智能化
　　數(shù)字汽車(chē)衡儀表在故障檢測(cè)，現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)確判定故障傳感器、安裝調(diào)試中自動(dòng)角差修正、線(xiàn)性修正和單個(gè)傳感器測(cè)量值檢測(cè)等方面更加簡(jiǎn)潔、方便和人性化。
　　4、測(cè)量適應(yīng)性強(qiáng)
　　數(shù)字儀表對(duì)汽車(chē)衡現(xiàn)場(chǎng)的使用環(huán)境、傳感器靈敏度的要求比模擬汽車(chē)衡低，信號(hào)處理的范圍要比模擬汽車(chē)衡大等。
　　5、防作弊
　　純數(shù)字信號(hào)的傳輸和處理，杜絕了當(dāng)前通過(guò)改變模擬信號(hào)實(shí)現(xiàn)計(jì)量作弊的可能。
　　數(shù)字汽車(chē)衡技術(shù)實(shí)質(zhì)上是模擬汽車(chē)衡儀表技術(shù)向模擬傳感器技術(shù)領(lǐng)域的一種技術(shù)延伸，是模擬汽車(chē)衡儀表中A/D轉(zhuǎn)換技術(shù)應(yīng)用到傳統(tǒng)模擬傳感器技術(shù)領(lǐng)域中的成功*。高度專(zhuān)業(yè)化、技術(shù)性能好的數(shù)字汽車(chē)衡儀表技術(shù)和AD轉(zhuǎn)換（數(shù)字化）技術(shù)是數(shù)字汽車(chē)衡的“靈魂”，也是選擇和成功應(yīng)用數(shù)字汽車(chē)衡技術(shù)的先決條件。