在國家質(zhì)檢總局頒布的《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》中規(guī)定，“曳引繩張力與平均值偏差均不大于5%”，具體檢測方法為“將轎廂停在行程的適宜位置處，用張力檢查裝置測量每根鋼絲繩的張力，計(jì)算張力偏差值”。而目前通用做法是采用彈簧秤徑向拉動同樣距離后看其受力情況來判斷曳引繩張力的均勻度，顯然該方法精度較差，人為因素影響較大。

    DGZ-1電梯鋼絲繩張緊力測試儀可滿足《檢規(guī)》對曳引繩張力均勻度的檢測要求，與傳統(tǒng)方法（彈簧秤拉等）相比，具有自動在線檢測，人為因素少，準(zhǔn)確度高，支持張緊力在線調(diào)整，直接給出是否合格的判斷等優(yōu)點(diǎn)?？捎糜陔娞菪袠I(yè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及相關(guān)制造廠家、安裝單位，產(chǎn)生較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

基本原理

    本儀器以國家標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的測試方法為基礎(chǔ)，采用“傳感器+數(shù)據(jù)采集盒+計(jì)算機(jī)”的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其中zui關(guān)鍵的是鋼絲繩張緊力傳感器的設(shè)計(jì)，其基本原理為基于對鋼絲繩受力及變形特點(diǎn)的分析，通過徑向力的測量來推算出縱向力的大小。數(shù)據(jù)采集盒中的嵌入式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對由傳感器傳來的信息進(jìn)行分析處理，通過特定的數(shù)學(xué)模型計(jì)算出曳引繩張力的均勻度情況。

圖1鋼絲繩張緊力傳感器測試原理示意圖

二、測試系統(tǒng)組成

產(chǎn)品由三大部分組成：傳感器、數(shù)據(jù)采集器和便攜式計(jì)算機(jī)?；窘Y(jié)構(gòu)框圖如下：

圖2   系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖

    鋼絲繩張緊力傳感器測得的張力信息首先進(jìn)入數(shù)據(jù)采集器，數(shù)據(jù)采集器對從傳感器傳來的信息進(jìn)行采樣、分析和存儲，并可通過自帶的薄膜面板按鍵和液晶顯示屏進(jìn)行相關(guān)參數(shù)的輸入，然后計(jì)算出曳引繩張力的均勻度情況，即合格還是不合格，如果是不合格，再給出不合格曳引繩的編號，并提供在線調(diào)整的功能。測試完成后，數(shù)據(jù)采集器通過USB接口將數(shù)據(jù)傳遞給計(jì)算機(jī)，利用計(jì)算機(jī)強(qiáng)大的分析處理能力，采用數(shù)據(jù)融合、模糊處理等技術(shù)對數(shù)據(jù)做進(jìn)一步的分析處理，從而在更高層次上對相應(yīng)電梯的設(shè)計(jì)、安裝以及檢驗(yàn)產(chǎn)生一定的指導(dǎo)作用。同時(shí)可打印測試報(bào)告和對測試數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)庫管理，可隨時(shí)調(diào)出查看。