磨軸現(xiàn)象是一個普遍存在的問題。磨軸的原因有很多，不能單純認(rèn)為就是油封的問題。如果不考慮其他因素，單純從油封角度分析磨軸的因素有2個，一是油封密封唇口材料的摩擦系數(shù)，另一個就是油封唇口對軸的徑向抱緊力。如果考慮其他因素則包括軸的表面粗糙度，軸的表面硬度，潤滑油的清潔程度，外界污染物等。通常情況下，當(dāng)軸的線速度小于4M/S時，軸表面硬度應(yīng)不小于45HRC ;當(dāng)軸的線速度大于4M/S時，軸的表面硬度應(yīng)不小于55HRC;當(dāng)軸的線速度大于12M/S時，軸的表面硬度應(yīng)不小于60HRC。

　　新型不磨軸油封，其特征在于：包括與設(shè)備機架相對靜止連接的剛性壓蓋外環(huán)和緊箍在轉(zhuǎn)軸的密封內(nèi)環(huán)，剛性壓蓋外環(huán)內(nèi)圈設(shè)有滑槽，密封內(nèi)環(huán)設(shè)置在剛性壓蓋外環(huán)的滑槽內(nèi)，密封內(nèi)環(huán)上設(shè)有使密封內(nèi)環(huán)外圈頂靠在剛性壓蓋外環(huán)的滑槽內(nèi)上的彈性元件。

　　新型不磨軸油封，剛性壓蓋外環(huán)可為金屬或硬質(zhì)材料，也可為金屬或硬質(zhì)材料與軟材料的組合形式;密封內(nèi)環(huán)為柔性耐磨材料，也可為柔性耐磨材料的組合形式;彈性元件為彈力沿徑向設(shè)置的V型彈簧或彈性體。本實用新型在工作狀態(tài)剛性壓蓋外環(huán)相對設(shè)備機架靜止，密封內(nèi)環(huán)緊箍在轉(zhuǎn)軸上，隨軸旋轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)時磨擦過程在油封內(nèi)部進行，不會對轉(zhuǎn)軸造成損壞。