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北京華生電源科技有限公司

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AH - 安時(shí) （amper/hour），是容量的單位。 

一、鉛酸蓄電池基本知識(shí) 

（一）、基本概念　　 

1、基本定義 　　　 

電能可由多種形式的能量變化得來，其中把化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置叫化學(xué)電池，一般簡稱為電池，電池有原電池和蓄電池之分。 　　　 

放電后不能用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生的叫原電池，也稱一次性電池。 　　　 放電后可以用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生，把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能，需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能的電池，叫蓄電池，也稱二次電池。 　　 

2、常用技術(shù)術(shù)語 

充電：蓄電池從其他直流電源獲得電能叫做充電。 　　　 

放電：蓄電池對外電路輸出電能時(shí)叫做放電。 　　　 

浮充放電：蓄電池和其他直流電源并聯(lián)，對外電路輸出電能叫做浮充放電。有不間斷供電要求的設(shè)備，起備用電源作用的蓄電池都處于該種放電狀態(tài)。 　　　 

電動(dòng)勢：外電路斷開，即沒有電流通過電池時(shí)在正負(fù)極間量得的電位差，叫電池的電動(dòng)式。 　　　 端電壓：電路閉合后電池正負(fù)極間的電位差叫做電池的電壓或端電壓 　　　 

安時(shí)容量：電池的容量單位為安時(shí)，即：電池容量Q（安時(shí)）=I放×t放 　　　I放為放電電流（安） 

t 放為放電時(shí)間（小時(shí)） 
　 電量效率（安時(shí)效率）：輸出電量與輸入電量之間的比叫做電池的電量效率，也叫作安時(shí)效率。 
　　　 電量效率（ % ） = （ Q 放 ÷Q 充） ×100% = （ I 放 ×t 放） ÷ （ I 充 ×I 充） ×100% 
Q 放 和 Q 充 分別是放電和充電容量（安時(shí)） 
　　　 自由放電：由于電池的局部作用造成的電池容量的消耗。容量損失擱置之前的容量之比，叫做蓄電池的自由放電率 
　　　　　 自由放電率（ % ） = （ Q1 － Q2 ） ÷Q1×100% 
Q1 為擱置前放電容量（安時(shí)） 
Q2 為擱置后放電容量（安時(shí)） 
　　　 使用壽命：蓄電池每充電、放電一次，叫做一次充放電循環(huán)，蓄電池在保持輸出一定容量的情況下所能進(jìn)行的充放電循環(huán)次數(shù)，叫做蓄電池的使用壽命。 


（二）、鉛酸蓄電池 
1 、定義 
　　　 鉛酸蓄電池是蓄電池的一種，主要特點(diǎn)是采用稀硫酸做電解液，用二氧化鉛和絨狀鉛分別做為電池的正極和負(fù)極的一種酸性蓄電池。 
2 、分類 
　　　 按蓄電池極板結(jié)構(gòu)分類：有形成式、涂膏式和管式蓄電池。 
　　　 按蓄電池蓋和結(jié)構(gòu)分類：有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。 
　　　 按蓄電池維護(hù)方式分類：有普通式、少維護(hù)式、免維護(hù)式蓄電池。 
　　　 按我國有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定主要蓄電池系列產(chǎn)品有： 
　　　 起動(dòng)型蓄電池：主要用于汽車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)船舶等起動(dòng)和照明。 

固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動(dòng)控制的備用電源。 
　　　　　 牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動(dòng)力電源。 
　　　　　 鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、客車起動(dòng)、照明之動(dòng)力。 
　　　　　 摩托車蓄電池：主要用于各種規(guī)格摩托車起動(dòng)和照明。 
　　　　　 煤礦用蓄電池：主要用于電力機(jī)車牽引動(dòng)力電源。 
　　　　　 儲(chǔ)能用蓄電池：主要用于風(fēng)力、水力發(fā)電電能儲(chǔ)存。 
3 、基本構(gòu)造： 鉛酸蓄電池主要由以下部分構(gòu)成： 
1 、硬橡膠槽 2 、負(fù)極板 3 、正極板 4 、隔板 5 、鞍子 6 、匯流排 
7 、封口膠 8 、電池槽蓋 9 、連接條 10 、極柱 11 、排氣栓 


正負(fù)極板 
　　 鉛酸蓄電池的極板，依構(gòu)造和活性物質(zhì)化成方法，可分為四類：涂膏式極板，管式極板，化成式極板，半化成式極板。涂膏式極板由板柵和活性物質(zhì)構(gòu)成的。板柵的作用為支撐活性物質(zhì)和傳導(dǎo)電流、使電流均勻分布。板柵的材料一般鉛銻合金，免維護(hù)電池采用鉛鈣合金。正極活性物質(zhì)主要成分為二氧化鉛，負(fù)極活性物質(zhì)主要成份為絨狀鉛。 


隔板 
　　 電池用隔板是由微孔橡膠、玻璃纖維等材料制成的，它的主要作用是： 
　　 防止正負(fù)極板短路；使電解液中正負(fù)離子順利通過。阻緩正負(fù)極板活性物質(zhì)的脫落，防止正負(fù)極板因震動(dòng)而損傷。 


電解液 
　　 電解液是蓄電池的重要組成部份，它的作用是傳導(dǎo)電流和參加電化學(xué)反應(yīng) 
　　 電解液是由濃硫酸和凈化水（去離子水）配制而成的，電解液的純度和密度對電池容量和壽命有重要影響。 

電池殼、蓋 
　　 電池殼、蓋是裝正負(fù)極板和電解液的容器，一般由塑料和橡膠材料制成。 


排氣栓 
　　 排氣栓一般由塑料材料制成，對電池起密封作用，阻止空氣進(jìn)入，防止極板氧化。同時(shí)可以將充電時(shí)電池內(nèi)產(chǎn)生的氣體排出電池，避免電池產(chǎn)生危險(xiǎn)。 
　　 使用前：必須將排氣栓上的盲孔用鐵絲刺穿、以保證氣體溢出通暢。