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煤礦、化工礦、鐵礦、有色金屬礦及非金屬礦等的采礦,選礦廠的礦漿輸送大量采用管道,如原礦管、尾礦管、精礦管、浮選系統(tǒng)管等.據(jù)日本統(tǒng)計(jì),輸送礦漿的精礦管使用壽命為15000h,原尾礦管zui短時(shí)為6000h,砂漿填充用管多為6000h,zui長時(shí)為10000h.目前,我國選礦廠尾礦、精礦輸送用管道多為鋼管,由于礦漿中含有約30%的鐵礦石,對鋼管的磨損相當(dāng)厲害,使用壽命僅為1~2a,且每半年要翻轉(zhuǎn)90°,工作量很大.所以對于超高分子量聚乙烯管材的需求是*的。
冶金行業(yè)的焦炭粉、礦粉、礦漿及冶煉廢渣的處理也涉及大量的管道輸送.如某鋼鐵公一選礦廠用于精選各種礦物的輸送管路長達(dá)60km,對磨損zui嚴(yán)重的部位通常幾個(gè)星期需要更換一次管道,其余管道每隔不長時(shí)間就需進(jìn)行翻轉(zhuǎn),工作量之大可想而知.我國是煤炭、礦業(yè)大國,煤礦多達(dá)9萬余個(gè).據(jù)不*統(tǒng)計(jì),每年需超高分子量聚乙烯尾礦管約2萬噸,若普遍使用,每年需求量在4萬噸以上,可節(jié)約鋼材20萬噸。
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