有客戶從上海柴油發(fā)電機(jī)加機(jī)油口處聽到曲軸箱內(nèi)發(fā)出”嘣、嘣、嘣”的漏氣聲，特地咨詢伊藤其原因，這其實(shí)是氣缸漏氣的現(xiàn)象，常常伴隨的現(xiàn)象還有負(fù)荷、轉(zhuǎn)速愈高時(shí)響聲愈大，加機(jī)油口處脈動地向外冒煙，脈動次數(shù)與發(fā)響次數(shù)相同。

這樣的漏氣故障是什么原因造成的呢？有哪些方式可以進(jìn)行準(zhǔn)確的排查？請看伊藤為大家做的詳細(xì)介紹。

原因：(1)活塞環(huán)與汽缸壁漏光度太大；(2)活塞環(huán)開口間隙太大或各環(huán)開口重合；(3)活塞環(huán)彈力太弱或因其側(cè)隙、背隙太小而造成背壓力建立不起來；(4)活塞環(huán)卡死在環(huán)槽內(nèi)；(5)汽缸壁拉傷，出現(xiàn)溝槽。

排查方法：

(1)斷火試驗(yàn)。打開加機(jī)油口蓋，提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速至響聲zui明顯、冒煙zui大處穩(wěn)住。若某缸斷火后 響聲減弱或消失，且加機(jī)油口處的冒煙量明顯減少，說明漏氣異響是該缸發(fā)出。

(2)加機(jī)油法。為了進(jìn)一步確診是否是活塞敲缸響，可將發(fā)動機(jī)熄火，卸下有響聲汽缸的噴油器， 往汽缸內(nèi)倒少許機(jī)油，并用手搖把或起動機(jī)轉(zhuǎn)動曲軸數(shù)圈，使機(jī)油布滿在汽缸壁與活塞之間。然后裝上噴油器，啟動發(fā)動機(jī)，若響聲短時(shí)間內(nèi)減弱或消失，過一會兒又重新出現(xiàn)，則可確診為是活塞敲缸響。

以上便是檢查氣缸漏氣故障的方法，除此之外，大家若遇到難以解決的故障，可以反映給伊藤，伊藤將會轉(zhuǎn)化為通俗易懂的信息分享給大家，歡迎您定時(shí)關(guān)注。

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