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1，每款飛機(jī)的研制都要在溫度環(huán)境下進(jìn)行試驗(yàn)。民航客機(jī)低溫測試主要是在低溫環(huán)境停放滿12小時(shí)后，測試發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、機(jī)上廚房系統(tǒng)、水循環(huán)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)等。*飛機(jī)則會(huì)根據(jù)飛機(jī)用途進(jìn)行相關(guān)電子設(shè)備、機(jī)械設(shè)備測試。
2，*飛機(jī)低溫測試同樣要測試以上（廚房除外）內(nèi)容，但側(cè)重有所不同，會(huì)根據(jù)飛機(jī)用途（戰(zhàn)斗、運(yùn)輸、轟炸等）進(jìn)行相關(guān)電子設(shè)備、機(jī)械設(shè)備測試。
高低溫測試設(shè)備及高低溫測試場地：
1，*飛機(jī)以及一些小型民用飛機(jī)會(huì)在機(jī)庫里進(jìn)行低溫測試，這種機(jī)庫就像一個(gè)大冰柜（高低溫試驗(yàn)室），能模擬各種低溫雨雪強(qiáng)風(fēng)環(huán)境。
2，空中客車公司測試其產(chǎn)品主要在加拿大伊魁特市進(jìn)行，這里冬天的溫度經(jīng)常會(huì)下降至零下40度。而高溫測試則要尋找超過40度的地方，真可謂冰鈥兩重天。
相關(guān)產(chǎn)品
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