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事關燃料電池 我國科研團隊首次提出！
2024年12月07日 10:48:18
來源：化工儀器網 點擊量：5731
天津大學焦魁教授團隊通過高精度數學建模，提出了全新燃料電池數字化設計方法，可快速提出、優(yōu)化燃料電池設計方案，提升電池性能、縮短研發(fā)周期并降低成本。
【化工儀器網 項目成果】燃料電池是繼水力發(fā)電、熱能發(fā)電和原子能發(fā)電之后的第四種發(fā)電技術，因潔凈、高效、無污染特點備受關注。其中，氫燃料電池由于零污染與高效率特質，已逐漸應用于公共交通、船舶等多種應用場景。
然而目前，相關廠商既缺少商用燃料電池的高效高精度仿真模型與數字化輔助設計手段，又缺乏創(chuàng)新性的電池設計方案，這給燃料電池功率密度提升與成本控制造成了阻礙。
12月5日，天津大學焦魁教授團隊通過高精度數學建模，提出了全新燃料電池數字化設計方法，可快速提出、優(yōu)化燃料電池設計方案，提升電池性能、縮短研發(fā)周期并降低成本。
焦魁教授介紹：“合理的燃料電池結構設計應該做到促進內部氣體傳輸、熱量耗散以及液態(tài)水排出，從而提升電池性能。研究燃料電池內部機理并優(yōu)化設計，對推動其商業(yè)化進程非常重要。”
焦魁教授團隊在燃料電池設計理論與方法領域建立了高精度仿真模型，并對電池結構進行優(yōu)化。團隊提出一種適用于商用燃料電池的設計方法，建立了大尺寸燃料電池三維加一維仿真模型，其計算效率較傳統(tǒng)三維模型提升10—20倍，可以快速提出多種電池設計方案并縮短研發(fā)周期。
該團隊提出的數字化輔助設計方法具備通用性，能夠應用于任意商用燃料電池，可有效縮減電池研發(fā)時間并降低成本，推動其商業(yè)化進程。此外，該方法還可拓展至其他諸多電化學裝置領域，如鋰電池、電解池等。相關論文已在國際權威期刊《能源與環(huán)境科學》發(fā)表。
(資料來源：中國新聞網)
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