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潤滑油檢測-總酸值2019/04/30

總酸值定義：總酸值TAN是用于檢測由于添加劑降解，油老化以及污染造成的酸性物質(zhì)的濃度。潤滑油換油指標中酸值的規(guī)定【運行中潤滑油】潤滑油運行一段時間后，總酸值量會上升，液壓油酸值增量超過0.3就要換油，工業(yè)齒輪油酸值增量超過1.0需要換油，汽油機油酸值增量超過2.0就要換油柴油機油酸值增量超過2.5就要換油定期監(jiān)測總酸值有什么意義？這是油品變質(zhì)劣化的一個重要指標參數(shù)，酸值過高就說明油品已經(jīng)劣化嚴重或者混入了強酸等污染物，會對設備產(chǎn)生非常嚴重的腐蝕。檢測方法：GB/T7304（換油國標規(guī)定測試方法，

潤滑油檢測-元素分析（發(fā)射光譜ICP）2019/04/29

元素分析定義：發(fā)射光譜ICP可以用來測試潤滑油里面二十多種元素，通過這些元素的含量測試，可以直接反映設備的磨損狀況和潤滑油的使用狀況?？梢詼y試元素：鐵，鉻，鋅，磷，銀，鉀，銅，硼，鋇，錫，鈉，釩，鉛，鉬，鈦，鋁，鈣，鎘，鎳，硅，鎂。元素分析有什么意義？通過添加劑的前后變化，對新油以及在用油的質(zhì)量進行控制，通過磨損金屬含量的變化趨勢對設備提供合理的潤滑維護，避免嚴重磨損和失效事故的發(fā)生。檢測方法：ASTMD5185GB/T17476編輯請點擊輸入圖片描述編輯請點擊輸入圖片描述?

潤滑油檢測-不溶物/正戊烷/甲苯2019/04/28

不溶物定義：1.正戊烷不溶物包括某些從油或者添加劑分解產(chǎn)生的油不溶物和某些油不溶膠質(zhì)。2.甲苯不溶物可能來自外部污染，從油品和添加劑分解產(chǎn)生的碳或者高度碳化物質(zhì)，以及發(fā)動機磨損和腐蝕物質(zhì)。戊烷不溶物，甲苯不溶物和不溶膠質(zhì)的顯著變化，是導致潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)問題的原因之一。正戊烷不溶物換油指標【運行中潤滑油】液壓油正戊烷不溶物超過0.1%就要換油，汽油機油正戊烷不溶物超過1.5%就要換油柴油機油正戊烷不溶物超過2.0%就要換油定期監(jiān)測運動粘度有什么意義？測試所得的不溶物能幫助評價在用油的性能和幫助確定引

潤滑油檢測-銅片腐蝕2019/04/26

銅片腐蝕定義：測定油品有無腐蝕金屬的活性硫化物和元素硫。將磨光的標準尺寸的銅片浸入油中，按產(chǎn)品規(guī)格要求保持溫度和時間后取出，與未浸油的銅片比較其表面顏色。根據(jù)浸過油試片所呈現(xiàn)的綠色、黑色、棕黑色或鋼灰色斑點確定腐蝕級別。潤滑油適用條件，100℃，3小時銅片腐蝕換油指標【運行中潤滑油】液壓油銅片腐蝕結(jié)果＞2a，就要換油，工業(yè)齒輪油銅片腐蝕結(jié)果≥3b，就要換油，定期監(jiān)測銅片腐蝕有什么意義？通過銅片腐蝕試驗可判斷燃料中是否含有能腐蝕金屬的活性硫化物。含硫化合物對發(fā)動機的工作壽命影大，其中活性硫化物對金

潤滑油檢測-泡沫特性/泡沫傾向/泡沫穩(wěn)定性2019/04/25

泡沫特性定義：泡沫特性又可稱為泡沫傾向或泡沫穩(wěn)定性，是測定油品在特定環(huán)境下產(chǎn)生泡沫的傾向。液壓油測試適用24℃泡沫特性換油指標【運行中潤滑油】液壓油銅片腐蝕結(jié)果大于450/10，就要換油，定期監(jiān)測泡沫特性有什么意義？在高速齒輪、大容積泵送和飛濺潤滑系統(tǒng)中，潤滑油生成泡沫的傾向是一個嚴重問題，由此引發(fā)的不良潤滑和氣穴現(xiàn)象和潤滑劑的溢流損失都會導致機械故障。通過監(jiān)測油品的泡沫特性可以有效預防因為潤滑油生成泡沫而引起的機械故障。檢測方法：GB/T12579（國標規(guī)定）ASTMD892編輯請點擊輸入圖片

潤滑油檢測-機械雜質(zhì)2019/04/24

機械雜質(zhì)定義：存在于潤滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶劑的沉淀物或膠狀懸浮物。這些雜質(zhì)大部分是砂石和鐵屑之類，以及由添加劑帶來的一些難溶于溶劑的有機金屬鹽。新潤滑油規(guī)定機械雜質(zhì)指標為“無”，即機械雜質(zhì)含量在0.005%以下就視作“無”機械雜質(zhì)換油指標【運行中潤滑油】工業(yè)齒輪油中機械雜質(zhì)含量≥0.5，就要換油，定期監(jiān)測機械雜質(zhì)有什么意義？潤滑油里的機械雜質(zhì)會破壞油膜，增加磨損，堵塞油過濾器，促進生成積炭。測試機械雜質(zhì)可以很好的預防潤滑油失效事故發(fā)生。檢測方法：GB/T511機械雜質(zhì)定義：存在于潤滑油

潤滑油檢測-梯姆肯OK值2019/04/23

梯姆肯OK值TimkenOKvalue定義：在測試潤滑油承載能力過程中沒有出現(xiàn)刮傷或卡咬時加在負荷杠桿砝碼盤中的大質(zhì)量。承載能力：在特定測試環(huán)境下，潤滑油能承受使相互接觸的表面不發(fā)生刮傷，卡咬或金屬間發(fā)生表面熔結(jié)等破壞形式的大負荷。梯姆肯OK值指標【運行中潤滑油】工業(yè)齒輪油L-CKC≤133.4，L-CKD≤178時，需要換油，定期監(jiān)測梯姆肯OK值有什么意義？梯姆肯OK值是評價潤滑油極壓性能的參數(shù)之一，一旦梯姆肯OK值不合格，會導致設備潤滑失效，出現(xiàn)嚴重生成事故。檢測方法：GB/T11144AS

油田助劑聚合物微球檢測2019/04/22

產(chǎn)品介紹：微球技術(shù)是當今一項用途廣泛而又發(fā)展迅速的新技術(shù)，雖然發(fā)展時間不長，但是已經(jīng)給許多行業(yè)帶來了極大的改革和進步，其應用已經(jīng)遍及涂料油墨、聚合物改性、光學器件、化妝品、皮革制造及生物醫(yī)藥等領域，微球因為其特殊尺寸和特殊結(jié)構(gòu)在石油開采中應用也不斷的增加和增多，如提高采收率、污水處理等。編輯請點擊輸入圖片描述聚合物微球主要是以水溶性單體聚合而成的凝膠微球或微乳膠，常用而定制備方法為反相乳液聚合、反相微乳液聚合、分散聚合和反相懸浮聚合。在油品油田中的應用：聚合微球材料在油田的應用為了提高采收率，因

汽車尾氣清潔劑檢測2019/04/19

汽車尾氣清潔劑主要是用于提升汽車的動力，降低汽車耗油量，以及降低汽車排量?，F(xiàn)在市場上推出一款新概念汽車尾氣清潔劑劑，有主要三個優(yōu)勢，增加汽車動力、降低尾氣排放、清理發(fā)動機積碳。新概念汽車尾氣清潔劑號稱是可以和任何標號的汽油一起混合使用。汽車尾氣清潔劑對于汽車的工作效能是有一定提高的，關于汽車尾氣清潔劑的檢測項目及汽車尾氣清潔劑的檢測標準是怎樣的想必也有很多人想要了解，這篇文章就給大家分析分析。汽車尾氣清潔劑檢測項目：1.50%餾出溫度，檢測方法參考：GB/T23436-2009。2.對于PH值檢

油品添加劑如何檢測？2019/04/18

檢測概述油品添加劑，即加入油品中能顯著改善油品原有性能或賦予油品某些新的品質(zhì)的某些化學物質(zhì)。按應用分潤滑劑添加劑、燃料添加劑、復合添加劑等；按作用分清凈劑、分散劑、抗氧抗腐劑、黏度指數(shù)改進劑、降凝劑、抗爆劑、金屬鈍化劑、流動改進劑、防冰劑等。理化指標：外觀：淺色低粘度液體比重：大于0.9氣味：愉快氣味檢測范圍/檢測項目501抗氧劑外觀，初熔點，游離甲酚，灰分，水分，閃點（閉口）361極壓抗磨劑外觀，密度（20℃），運動粘度（100℃），硼含量，閃點（開口杯法），水分，堿值，銅片腐蝕（120℃，3

波箱油的性能指標檢測、成分分析2019/04/17

波箱油是保持排檔系統(tǒng)清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時也能進行極有效的潤滑效果，在嚴苛操作條件下減少油品損失。檢測項目：餾程、積碳、密度、凝點、傾點、色度、閃點、傾點、密度、凝點、酸值、水分、灰分、酸值、色度、PH值、中和值、皂化值、總酸值、總堿值、不溶物、泡沫性、苯胺點、硫含量、防銹性、硝化度、硫化度、泡沫性、碳含量、氫含量、硫含量、氮含量、氯含量、清潔度、氧化度、擊穿電壓、折光指數(shù)、水分離性、泡沫特性、旋轉(zhuǎn)氧彈、混溶試驗、液相銹蝕、銅片腐蝕、勃氏粘度檢測標準：

鋰基潤滑脂成分分析2019/04/16

檢測概述鋰基潤滑脂是由天然脂肪酸(硬脂酸或12-羥基硬脂酸)鋰皂，稠化中等粘度的礦物潤滑油或合成潤滑油制成，而合成鋰基潤滑脂是由合成脂肪酸鋰皂，稠化中等粘度的礦物潤滑油制成。鋰基潤滑脂的特點①鋰基潤滑脂，特別是12-羥基硬脂酸鋰稠化的潤滑脂，只有兩個相交溫度，個相交溫度(即從偽凝膠態(tài)到凝膠態(tài))一般在170℃以上，第二個相變溫度(即從凝膠態(tài)到溶膠態(tài))一般在200℃以上，因此，當選用適宜的礦油時，可以長期使用在120℃或短期使用到150℃。②鋰基潤滑脂，特別是12-羥基硬脂酸鋰稠化的潤滑脂，通過電子

潤滑脂常規(guī)檢測項目有哪些？2019/04/12

潤滑脂檢測項目有礦物油粘度、抗水性、剪切安定性、錐入度、滴點、水分、防腐蝕性、蒸發(fā)量、腐蝕、防銹性能、泡沫特性、相似粘度、水淋流失量、氧化安定性、大無卡咬負荷（擠壓性能）、抗磨性、抗擦傷能力（極壓性能）、鋼網(wǎng)分油量、氧化安定性、工作墜入度GB/T269-1991(2004)滴點GB/T4929-1985(2004)；GB/T270腐蝕試驗GB/T7326-1987(2004)防腐蝕性GB/T5018腐蝕GB/T7326防銹性能GB/T11143泡沫特性GB/T12579編輯請點擊輸入圖片描述

潤滑脂的滴點檢測意義2019/04/11

一、潤滑脂滴點檢測概念潤滑脂的滴點的指其在規(guī)定條件下達到一定的流動性時的低溫度，以℃表示。滴點沒有的物理意義，它的的數(shù)值因設備與加熱速率不同而已。潤滑脂的滴點主要取決于稠化劑的種類與含量，潤滑脂的滴點可大致反映其使用溫度的上限。顯然，潤滑脂達到滴點時其已喪失對金屬表面的粘附能力。一般地說，潤滑脂應在滴點以下20℃-30℃或更低的溫度條件下使用。二、潤滑脂滴點檢測的意義根據(jù)測定的滴點再配合外觀指標鑒別，大致可以判斷潤滑脂的品種如：鈣基潤滑脂的滴點大約為70-100℃；鈣鈉基潤滑脂的滴點大約為120

潤滑脂錐入度和非錐入度的區(qū)別2019/04/10

一、潤滑脂錐入度概述錐入度是衡量潤滑脂稠度及軟硬程度的指標，它是指在規(guī)定的負荷、時間和溫度條件下錐體落入試樣的深度。其單位以0.1mm表示。錐入度值越大，表示潤滑脂越軟，反之就越硬。測定錐入度的儀器為錐入度測定計，測定方法為標準GB/T269—91，其等效采用標準ISO/DIS2173。主要檢測潤滑脂的非工作錐入度和工作錐入度。二、檢測類別非工作錐入度試樣在盡可能少攪動的情況下，從樣品容器轉(zhuǎn)移到工作脂杯測定的錐入度，測定的是潤滑脂從容器中移入使用設備過程中錐入度的變化。工作錐入度試樣在潤滑脂工作

各類潤滑脂的檢測標準2019/04/09

檢測概述潤滑脂是稠厚的油脂狀半固體。用于機械的摩擦部分，起潤滑和密封作用。也用于金屬表面，起填充空隙和防銹作用。主要由礦物油（或合成潤滑油）和稠化劑調(diào)制而成。檢測產(chǎn)品食品機械潤滑脂、鈣鈉基潤滑脂、鈣基潤滑脂、石墨鈣基潤滑脂鈉基潤滑脂、復合鈣基潤滑脂、汽車通用鋰基潤滑脂、鋁基潤滑脂極壓鋰基潤滑脂、鐵道潤滑脂、通用鋰基潤滑脂、2號航空潤滑脂光學儀器用潤滑脂、4號高溫潤滑脂（50號高溫潤滑脂）、鋇基潤滑脂復合鋁基潤滑脂、壓延機用潤滑脂、7903號耐油密封潤滑脂標準檢測GB15179-1994外觀、滴點

車輛柴油檢測項目2019/04/08

檢測概述：隨著世界范圍內(nèi)車輛柴油化趨勢的加快,柴油的需求量會愈來愈大,而石油資源的日益枯竭和人們環(huán)保意識的提高,大大促進了世界各國加快柴油替代燃料的開發(fā)步伐,生物柴油以其*的環(huán)保性能和可再生性受到了各國的重視。生物柴油又稱脂肪酸烷基酯,是以植物油、動物油脂、廢餐飲油等作原料,與醇類(甲醇、乙醇)經(jīng)酯交換反應獲得,典型的為脂肪酸甲酯。與礦物柴油相比,生物柴油更有利于環(huán)保。據(jù)美國環(huán)保局報告,生物柴油(BD100)可使柴油車尾氣中HC降低67%,CO降低48%,顆粒物(PM)降低47%[1]。生物柴油

蒸汽和氧氣形成混合物如何檢測？2019/04/04

柴油閃點是指柴油液體中揮發(fā)出來的蒸汽和氧氣形成混合物之后，遇到火焰會燃燒的低的溫度。在這種溫度下，當火源沒有了之后，本來燃燒的柴油很可能就會停止燃燒。一般來說柴油的閃點越低，越容易被點著。閃電的變化一般隨著柴油濃度的變化而變化。標準的柴油的閃點是在55℃以上，用規(guī)定的開口閃點測定器測試出來的結(jié)果叫做開口閃點，用℃表示，常用于測定潤滑油。用規(guī)定的閉口閃點測定器所測得的結(jié)果叫做閉口閃點，以℃表示。常用以測定煤油、柴油、變壓器油等。1O號、5號、0號、-1O號和-20號等5個牌號的輕柴油的閉口閃點指標

如何檢測柴油氧化安定性？2019/04/03

氧化安定性：氧化安定性是指石油產(chǎn)品在長期儲存或長期高溫下使用時抵抗熱和氧化作用、保持其性質(zhì)不發(fā)生變化的能力。由于氧化，石油產(chǎn)品往往發(fā)生游離堿含量降低或游離有機酸含量增大，滴點下降，外觀顏色變深，出現(xiàn)異臭味及稠度、強度極限，相似粘度下降，生成腐蝕性產(chǎn)物和破壞潤滑脂結(jié)構(gòu)的物質(zhì)，造成皂油分離。柴油氧化安定性檢測必要性：氧化安定性是石油產(chǎn)品抵抗大氣或氧氣的作用而保持其性質(zhì)不發(fā)生變化的能力.不合格會使柴油保存壽命降低,易老化.柴油安定性包括氧化安定性和色度安定性，其指標分別為：氧化安定性不大于2.5mg/

如何檢測車用柴油？2019/04/02

由于柴油機較汽油機熱效率高，功率大，燃料單耗低，比較經(jīng)濟，故應用日趨廣泛。它主要作為拖拉機、大型汽車、內(nèi)燃機車及土建、挖掘機、裝載機、漁船、柴油發(fā)電機組和農(nóng)用機械的動力。柴油是復雜的烴類混合物，碳原子數(shù)約為10-22。主要由原油蒸餾，催化裂化，加氫裂化，減粘裂化，焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成（還需經(jīng)精制和加入添加劑）。柴油分為輕柴油（沸點范圍約180℃～370℃）和重柴油（沸點范圍約350℃～410℃）兩大類。柴油使用性能中重要的是著火性和流動性，其技術(shù)指標分別為十六烷值和凝點，我國柴油現(xiàn)行