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KRACHT零泄漏磁鏈泵的使用注意事項(xiàng)2023/12/05: KRACHT零泄漏磁鏈泵是應(yīng)用現(xiàn)代磁力學(xué)原理，也就是電機(jī)帶動(dòng)外轉(zhuǎn)子（簡(jiǎn)稱外磁鋼）總成旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)磁場(chǎng)的作用磁力線穿過(guò)隔離套帶動(dòng)內(nèi)轉(zhuǎn)子（簡(jiǎn)稱內(nèi)磁鋼）總成和葉輪同步旋轉(zhuǎn)，由于介質(zhì)封閉在靜止的隔離套內(nèi)，從而達(dá)到無(wú)泄漏抽送介質(zhì)的目的，解決了機(jī)械傳動(dòng)泵的軸封泄露，而設(shè)計(jì)的全密封，無(wú)泄漏，無(wú)污染的新型工業(yè)專用泵。KRACHT磁鏈泵主要優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在對(duì)介質(zhì)的密封性，可以安全輸運(yùn)有毒有害或者易燃易爆的氣液體，比如化學(xué)藥劑、硫酸硝酸、易燃油液、稀有貴重液體等，普通型號(hào)磁力泵對(duì)介質(zhì)溫度耐受性為不超過(guò)100℃，不可處理顆

KRACHT溢流閥SPV10A1G1A12全新現(xiàn)貨2023/12/01: KRACHT溢流閥SPV10A1G1A12全新現(xiàn)貨德國(guó)原廠訂貨，品質(zhì)超好，使用安全更放心，采購(gòu)訂貨就認(rèn)準(zhǔn)“上海維特銳”，公司供應(yīng)KRACHT全系列泵、閥、流量計(jì)等產(chǎn)品，價(jià)格公道，貨期靠譜，確保您交貨無(wú)憂！產(chǎn)品介紹：KRACHTSPV/SPVF是直動(dòng)式、滑動(dòng)活塞式溢流閥，鏈接于管路中，對(duì)低壓液壓回路的壓力進(jìn)行限定。最高壓力為20（30）bar。連接口可以是SAE(3000psi)法蘭口，也可以是惠式螺紋口。構(gòu)造：滑動(dòng)活塞在壓縮彈簧作用下壓在環(huán)形區(qū)域上，因此與泵相同的P口同與油箱相通的R口被直徑d處

KRACHT KF80RF2-D15齒輪泵上海有現(xiàn)貨2023/12/01: KRACHTKF80RF2-D15齒輪泵是一款非常常用的輸送泵。主要有主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動(dòng)齒輪軸伸出泵體，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、造價(jià)低、工作可靠、應(yīng)用范圍廣。功能：·根據(jù)齒輪馬達(dá)原理，測(cè)量齒輪由液流驅(qū)動(dòng).·齒輪在測(cè)量腔內(nèi)無(wú)接觸運(yùn)行。軸承元件采用摩擦小的球軸承或滑動(dòng)軸承。·齒輪的運(yùn)動(dòng)信息由蓋板內(nèi)安裝的兩個(gè)傳感器在不接觸的情況下取樣?！鞲衅髋摵陀?jì)量器室

齒輪泵使用一段時(shí)間后出現(xiàn)噪聲和異常震動(dòng)的原因有哪些？2023/11/30: 齒輪泵一般由電機(jī)推動(dòng)，在起動(dòng)泵前，泵殼及吸進(jìn)管道內(nèi)填滿液體。當(dāng)離心葉輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，離心葉輪推動(dòng)葉子間的液體一道轉(zhuǎn)動(dòng)，因?yàn)橄蛐牧Φ墓π?，液體從離心葉輪管理中心被甩向離心葉輪邊緣(水流量可擴(kuò)大至15～25m/s)，機(jī)械能也會(huì)跟著提升。當(dāng)液體進(jìn)到泵體后，因?yàn)闇u輪殼形泵體中的過(guò)流道慢慢擴(kuò)張，液體水流量慢慢減少，一部分機(jī)械能變化為負(fù)壓能，因此液體以較高的氣體壓強(qiáng)沿排出入口排出。此外，離心葉輪管理中心處因?yàn)橐后w被甩出來(lái)而產(chǎn)生一定的真空泵，而液位處的氣體壓強(qiáng)Pa比離心葉輪管理中心處要高，因而，吸進(jìn)管道的液體在

意大利ATOS液壓元件產(chǎn)品特點(diǎn)描述2023/11/29: ATOS阿托斯公司創(chuàng)建于1957年，總部位于意大利北部。該公司擁有專業(yè)的電子液壓技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn)。他們提供的部件產(chǎn)品幾乎覆蓋整個(gè)液壓領(lǐng)域。由于其產(chǎn)品包含常規(guī)的最速控制（Bang-Bang）的開(kāi)/關(guān)閥，該公司在比例控制閥中投入了很大的精力。他們的比例閥和開(kāi)關(guān)閥系列產(chǎn)品從常規(guī)的NG6延伸到NG32。該公司的標(biāo)準(zhǔn)系列產(chǎn)品涵蓋了模塊化閥和傳統(tǒng)閥，例如壓力控制閥。該公司提供多數(shù)在爆炸性環(huán)境下使用的ATEX認(rèn)證閥塊。其ATEX認(rèn)證產(chǎn)品包含油泵、閥門和油缸。有的閥門和油缸用不銹鋼制成，可以在腐蝕性環(huán)境中使用。

KRACHT齒輪泵維護(hù)保養(yǎng)說(shuō)明2023/11/29: KRACHT齒輪泵維護(hù)保養(yǎng)說(shuō)明KRACHT齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力全取決于泵出口處阻力的大小。齒輪油泵的維護(hù)對(duì)其正常的使用非常的重要，在維護(hù)的過(guò)程中我們可以檢查其各個(gè)部件之間磨損的情況并且對(duì)其及時(shí)的進(jìn)行修復(fù)，對(duì)于

VSE流量計(jì)如何破解高粘度聚合物的測(cè)量難題2023/11/24: VSE流量計(jì)如何破解高粘度聚合物的測(cè)量難題在復(fù)雜的化工世界中，橡膠類聚合物，是最*一種。但是如何在工藝中處理類似物質(zhì)一直是巨大的挑戰(zhàn)，特別是同時(shí)滿足高精度和高可靠性的計(jì)量工藝。VSEVolumentechnikGmbH為歐洲一家重要的客戶的特殊應(yīng)用推出了RS2500高溫版本的螺桿流量計(jì)，此流量計(jì)應(yīng)用于聚合物的加注計(jì)量。聚合物計(jì)量工藝的最大挑戰(zhàn)是介質(zhì)的超高粘度特性，在此應(yīng)用中粘度高達(dá)2千萬(wàn)mPas，并且初始粘度高達(dá)4千萬(wàn)mPas且運(yùn)行溫度為120度。如此高的粘度就類似將一個(gè)橡膠球壓入流量計(jì)。對(duì)于客

VSE流量計(jì)VS 0,02 GPO 12V-32N11/4優(yōu)勢(shì)供應(yīng)2023/11/23: VSE流量計(jì)是一種基于嚙合齒輪原理的容積比測(cè)量傳感器，專門用于液體測(cè)量。主要適用于定量計(jì)量,液壓，流量監(jiān)控，加注及精確混比。主要領(lǐng)域如塑料，聚氨酯,化工,制藥,油墨,噴涂,液壓和汽車。雙(多)組份精確混比是我們的強(qiáng)項(xiàng)。VSE流量計(jì)VS0,02已停產(chǎn)，現(xiàn)在用VSI0.04替代，流量范圍有所不同，0.04流量范圍：0.004…4L/min；精度同樣為:±0.3%，其他安裝尺寸，功能應(yīng)用都是一樣的。VSI系列-帶特殊前置放大器的高清流量計(jì)精準(zhǔn)的流量測(cè)量對(duì)分辨率具有高的要求，而且與配備常規(guī)前置放大器的流

帶你了解ATOS開(kāi)環(huán)控制和閉環(huán)控制的閥有什么不同2023/11/22: ATOS是一個(gè)意大利品牌，公司創(chuàng)建于1957年，總部位于意大利的北部，ATOS公司擁有專業(yè)的電子液壓技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn)，提供的部件產(chǎn)品幾乎覆蓋了整個(gè)液壓領(lǐng)域。是世界優(yōu)秀的電液元件制造商，具有精良的技術(shù)，能通過(guò)帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機(jī)器的性能。ATOS比例閥對(duì)介質(zhì)潔凈度有較高要求，含顆粒狀的介質(zhì)不能適用，如屬雜質(zhì)須先濾去。另外，粘稠狀介質(zhì)不能適用，而且，特定的產(chǎn)品適用的介質(zhì)粘度范圍相對(duì)較窄。常應(yīng)用在鋼廠、電廠、化工、汽車、機(jī)械、流體、自動(dòng)控制等行業(yè)。ATOS的比例閥根據(jù)客戶工況需求不同

比例壓力閥故障分析與排除2023/11/21: 比例壓力閥故障分析與排除由于比例壓力閥只不過(guò)是在普通的壓力閥的基礎(chǔ)上將調(diào)壓手柄換成比例電磁鐵，因此，普通壓力閥所產(chǎn)生的各種故障，它也會(huì)產(chǎn)生。普通壓力閥的故障原因和排除方法也全適用于對(duì)應(yīng)的比例壓力閥（如溢流閥對(duì)應(yīng)比例溢流閥），可參照進(jìn)行處理。此外還有如下幾種故障。(1)比例電磁鐵無(wú)電流通過(guò)，使調(diào)壓失靈。此時(shí)可按上述“1比例電磁鐵故障”的內(nèi)容進(jìn)行分析。發(fā)生調(diào)壓失靈時(shí)，可先用電表檢查電流值，斷定究竟是電磁鐵的控制電路有問(wèn)題，還是比例電磁鐵有問(wèn)題，或者閥部分有問(wèn)題，再對(duì)癥處理。(2)雖然流過(guò)比例電磁鐵的

你知道負(fù)壓泵和正壓泵有什么區(qū)別嗎？2023/11/16: 機(jī)械設(shè)備中使用油液泵的重要零部件。而負(fù)壓油泵作為一種新型的泵類，具有自吸、無(wú)泄漏等優(yōu)點(diǎn)，能夠在輸送高黏度液體時(shí)表現(xiàn)出非常良好的性能。下面上海維特銳李工為您介紹下負(fù)壓泵和正壓泵有什么區(qū)別負(fù)壓泵的工作原理和應(yīng)用場(chǎng)景1.工作原理負(fù)壓泵又稱自吸泵，是一種能夠通過(guò)負(fù)壓將液體抽入管道的泵。它是一種特殊的離心泵，具有自吸功能。在機(jī)械密封處采用了自吸結(jié)構(gòu)，當(dāng)泵體內(nèi)的液體被抽干后，隨著空氣泵入泵體，形成一個(gè)負(fù)壓區(qū)域，使自吸管道內(nèi)的液體被吸入泵體中，達(dá)到自吸的目的。2.應(yīng)用場(chǎng)景負(fù)壓泵主要用于輸送氣體、氣體混合物或液

齒輪油泵吸油失敗有哪些因素導(dǎo)致？2023/11/13: 在齒輪泵的使用過(guò)程之中，有些朋友會(huì)遇到泵不出油的故障現(xiàn)象。為什么不產(chǎn)油？（1）由于電機(jī)接線反接，齒輪泵反接之后不能正常吸油，故無(wú)油。解決的辦法是更換任何兩個(gè)齒輪泵電機(jī)的接線。（2）吸油管的問(wèn)題所致，例如吸油管道出現(xiàn)密封不嚴(yán)有漏氣現(xiàn)象，把管道外面的大氣抽吸到管道里面來(lái)，齒輪油泵一直處于抽吸空氣的狀態(tài)管道里面不能形成負(fù)壓，所以液壓系統(tǒng)油液吸不到泵里面來(lái)這也是齒輪泵不出油的原因，解決辦法是靠觀察或者泵運(yùn)行3分鐘左右后，停機(jī)耳朵貼近管道接頭附件聽(tīng)有沒(méi)有吸氣的聲音，查出漏氣點(diǎn)修復(fù)好即可解決問(wèn)題。（3）對(duì)于

分享溢流閥壓力調(diào)不上去的原因分析及解決辦法2023/11/10: 溢流閥是一種液壓壓力控制閥，在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流，穩(wěn)壓，系統(tǒng)卸荷和安全保護(hù)作用。溢流閥在裝配或使用中，由于O形密封圈、或者安裝螺釘、管接頭的松動(dòng)，都可能造成不應(yīng)有的外泄漏。如果錐閥或主閥芯磨損過(guò)大，或者密封面接觸不良，甚至影響正常工作。下面分享下溢流閥在調(diào)試中最常見(jiàn)的壓力調(diào)不上的原因分析及解決辦法：1、關(guān)閉油泵系統(tǒng)高壓出口閥門，緩慢進(jìn)行升壓操作，如果升壓正常，可以判定故障位置是后系統(tǒng)泄漏，如還不正常，就可以判定是油泵或溢流閥；2、如懷疑溢流閥，就將溢流閥拆下清洗，有異物卡住內(nèi)部先導(dǎo)閥芯是常

VSE齒輪流量計(jì)的維護(hù)保養(yǎng)工作需要做哪些？2023/11/08: 齒輪流量計(jì)是一種流量測(cè)量?jī)x器，其基本結(jié)構(gòu)是由兩個(gè)同軸橢圓齒輪構(gòu)成的，橢圓齒輪的軸線相互垂直，旋轉(zhuǎn)時(shí)齒輪之間的壓縮空氣或液態(tài)介質(zhì)會(huì)帶動(dòng)另一只齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)測(cè)量齒輪的轉(zhuǎn)速計(jì)算出流量。VSE齒輪流量計(jì)是一種精密儀器，為了保證其性能和使用壽命，需要進(jìn)行定期的維護(hù)保養(yǎng)。維護(hù)保養(yǎng)前的準(zhǔn)備工作：在進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)前，需要對(duì)橢圓齒輪流量計(jì)進(jìn)行檢查和清潔，確保其沒(méi)有損壞和積塵等雜物。1.檢查流量計(jì)的所有零部件的狀態(tài)，特別是齒輪的磨損、裂紋和變形等情況，有問(wèn)題的零部件需要及時(shí)更換。2.檢查流量計(jì)的密封情況，尤其是潤(rùn)滑油

帶你了解齒輪泵泵頭不轉(zhuǎn)的原因及處理方法2023/11/08: 齒輪泵作為常見(jiàn)的一種流體傳動(dòng)設(shè)備，在工業(yè)和機(jī)械領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用?？蓽y(cè)量所有可用泵處理和已知潤(rùn)滑特性的液體，主要領(lǐng)域如塑料，聚氨酯,化工,制藥,油墨,噴涂,液壓和汽車。然而，有時(shí)候我們可能會(huì)遇到齒輪泵泵頭不轉(zhuǎn)的情況，這給工作效率和生產(chǎn)進(jìn)度帶來(lái)了很大的困擾。本文將詳細(xì)解析齒輪泵泵頭不轉(zhuǎn)的原因，并提供相應(yīng)的處理方法。一、原因分析：輸送介質(zhì)問(wèn)題：如果齒輪泵內(nèi)部存在異物、顆粒或固體物質(zhì)堵塞，會(huì)導(dǎo)致泵頭無(wú)法正常轉(zhuǎn)動(dòng)。泵體過(guò)載：齒輪泵在使用過(guò)程中，如果承受超過(guò)其額定負(fù)荷的工作壓力或流量，會(huì)導(dǎo)致泵頭停止轉(zhuǎn)動(dòng)。泵的

分享齒輪流量計(jì)常見(jiàn)的故障問(wèn)題和排除方法2023/11/03: 齒輪流量計(jì)是典型的容積式流量?jī)x表，也是測(cè)量精度較高，穩(wěn)定性，適應(yīng)性較好的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量?jī)x表。在測(cè)量高溫，高粘介質(zhì)，且現(xiàn)場(chǎng)精度要求較高時(shí)的儀表。該表經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，整體上可分為電子式和機(jī)械式兩種。機(jī)械式微小齒輪流量計(jì)整機(jī)無(wú)任何耗電設(shè)備，在抗高溫低溫等現(xiàn)場(chǎng)時(shí)影響上遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于智能儀表。但在一些常規(guī)現(xiàn)場(chǎng)，智能儀表讀數(shù)清晰，遠(yuǎn)傳方式多樣，符合現(xiàn)今主流的自動(dòng)化控制要求，應(yīng)用的較為較廣。齒輪流量計(jì)常見(jiàn)故障原因、排除方法如下：1、流量傳感器無(wú)信號(hào)：齒輪卡住或電路接錯(cuò)或電路被破壞。需清洗齒輪和腔體，或重新正確連接電路，或更

分享流量比例閥故障出現(xiàn)的解決方法2023/11/02: 分享流量比例閥故障出現(xiàn)的解決方法流量比例閥在各種工業(yè)和流體控制系統(tǒng)中應(yīng)用的比較多，很多企業(yè)在使用流量比例閥的時(shí)候，或多或少的時(shí)候都會(huì)出現(xiàn)一些故障，那么出現(xiàn)了這些故障，應(yīng)該要怎么解決呢？下面上海維特銳李工給您簡(jiǎn)單分享下故障出現(xiàn)后的解決方法。1、如果流量比例閥無(wú)法響應(yīng)輸入信號(hào)，可能是由于電源故障或電路連接問(wèn)題。檢查電源供應(yīng)和電路連接，確保它們正常工作并正確連接。2、如果閥門無(wú)法準(zhǔn)確調(diào)節(jié)流量比例，可能是由于閥門堵塞或損壞。清潔閥門和管路，檢查閥門的密封件和活動(dòng)部件，確保它們沒(méi)有損壞或磨損。3、如果閥門

造成齒輪流量計(jì)測(cè)量誤差的原因是什么？2023/11/01: 齒輪流量計(jì)在流量?jī)x表中是精密度較高的一種，它主要的工作就是把液體物質(zhì)通過(guò)自己的機(jī)械測(cè)量元件切割成一個(gè)單位的體積液體，而且是可以多次重復(fù)的高質(zhì)量工作的。這就是為什么它是一種較高精度的流量計(jì)的原因。齒輪流量計(jì)是借助于固定的容積來(lái)計(jì)量流量的，與流體的流動(dòng)狀態(tài)及黏度無(wú)關(guān)。但是，黏度變化會(huì)引起泄漏量的變化，泄漏過(guò)大將影響測(cè)量精度。橢圓齒輪流量計(jì)只要保證加工精度和各運(yùn)動(dòng)部件的配合緊密，保證使用中不腐蝕和磨損。便可得到很高的測(cè)量精度，一般情況下為(0.5～1)%，根據(jù)工況選擇也有可達(dá)0.3%的。造成誤差的原因

你知道比例減壓閥的作用有哪些嗎？2023/11/01: 比例減壓閥主要作用是調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的流量和壓力。當(dāng)流量或壓力變化時(shí)，通過(guò)比例減壓閥可以及時(shí)調(diào)節(jié)，使系統(tǒng)的流量和壓力保持穩(wěn)定。具體來(lái)說(shuō)，比例減壓閥的作用包括以下幾個(gè)方面：1.調(diào)節(jié)流量比例減壓閥可以根據(jù)系統(tǒng)需要實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)流量。在系統(tǒng)流量過(guò)大或過(guò)小的情況下，可以通過(guò)比例減壓閥調(diào)節(jié)流量并達(dá)到最佳狀態(tài)。2.控制壓力比例減壓閥可以控制系統(tǒng)的工作壓力，以防止系統(tǒng)在過(guò)載或過(guò)壓的情況下受損。3.平衡壓力比例減壓閥可以使多個(gè)液壓缸保持平衡，從而提高系統(tǒng)的平穩(wěn)性和安全性。比例減壓閥的原理：比例減壓閥的原理是通過(guò)位移傳感器將

分享齒輪計(jì)量泵的工作原理和優(yōu)點(diǎn)2023/10/31: 齒輪計(jì)量泵是通過(guò)一對(duì)相互嚙合的齒輪，其中一個(gè)是主動(dòng)齒輪，另外一個(gè)是被動(dòng)齒輪，由主動(dòng)齒輪帶動(dòng)嚙合旋轉(zhuǎn)。齒輪于泵體直接留有較小的間隙。當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，在輪齒逐漸脫離嚙合的吸入腔中，齒間密閉容積增大，形成局部真空，熔體在壓差作用下吸入泵體，隨著齒輪旋轉(zhuǎn)，熔體分兩路在齒輪與殼體之間被齒輪推動(dòng)前進(jìn)，送到出口，在出口端中兩齒輪逐漸嚙合，容積減少，齒輪間的熔體被擠壓至出口。齒輪計(jì)量泵是齒輪泵一種，只有特定的齒輪泵才能稱為齒輪計(jì)量泵，同時(shí)齒輪計(jì)量泵又是計(jì)量泵的一種，所以齒輪計(jì)量泵又具有了計(jì)量特性。它主要應(yīng)用于樹脂

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