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深圳市優(yōu)測(cè)科技有限公司

8
  • 2024

    09-18

    使用信號(hào)源以及頻譜儀模擬ASK和FSK進(jìn)行數(shù)字調(diào)制跟解調(diào)分析

    數(shù)字調(diào)制是現(xiàn)代通信的重要方法,在衛(wèi)星通信、移動(dòng)通信等現(xiàn)代數(shù)字通信系統(tǒng)中,信道中傳輸?shù)亩际菙?shù)字已調(diào)信號(hào)。數(shù)字調(diào)制與模擬調(diào)制相比有許多優(yōu)點(diǎn)。數(shù)字調(diào)制具有更好的抗干擾性能,更強(qiáng)的抗信道損耗,以及更好的安全性;數(shù)字傳輸系統(tǒng)中可以使用差錯(cuò)控制技術(shù),支持復(fù)雜信號(hào)條件和處理技術(shù),如信源編碼、加密技術(shù)等。在通信技術(shù)中,遠(yuǎn)距離傳遞信息是通信的終目的。在無(wú)線遠(yuǎn)距離傳輸過(guò)程中,需要將基帶信號(hào)進(jìn)行調(diào)制,通過(guò)調(diào)制,基帶信號(hào)的頻譜搬移到適合信道和噪聲特性的頻率范圍內(nèi)進(jìn)行傳輸。數(shù)字通信系統(tǒng)大致原理如下圖所示:圖1數(shù)字通信系統(tǒng)
  • 2024

    09-18

    頻譜儀助力汽車(chē)電子順利測(cè)試電磁兼容

    現(xiàn)代電子產(chǎn)品的發(fā)展越來(lái)越快,產(chǎn)品所面對(duì)的使用環(huán)境也越來(lái)越復(fù)雜,當(dāng)前各汽車(chē)廠家都在圍繞電子化、自動(dòng)化、智能化發(fā)展等,電子控制系統(tǒng)在汽車(chē)上有越來(lái)越多的使用,汽車(chē)系統(tǒng)內(nèi)電子產(chǎn)品的電磁兼容問(wèn)題越來(lái)越凸顯其重要性,為了規(guī)范電子產(chǎn)品的電磁兼容性,大部分的國(guó)家都制定了電磁兼容標(biāo)準(zhǔn),特別是軍-用產(chǎn)品尤其嚴(yán)格。電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)是使產(chǎn)品在實(shí)際電磁環(huán)境中能夠正常工作的基本要求。所以為了滿足各種電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)的要求,在產(chǎn)品研發(fā)的過(guò)程中,就必須在每一個(gè)環(huán)節(jié)都要做好電磁控制和檢測(cè),那么頻譜分析儀就成為了實(shí)驗(yàn)室中常用的一種設(shè)備。汽
  • 2024

    09-18

    鼎陽(yáng)SSG6082A-V矢量信號(hào)源測(cè)試各種元件和接收機(jī)及系統(tǒng)

    新品發(fā)布SSG6082A-V矢量信號(hào)源,5G物聯(lián)網(wǎng)測(cè)試的矢量信號(hào)源,射頻輸出頻率高達(dá)7.5GHz,射頻調(diào)制帶寬1GHz,進(jìn)一步豐富了鼎陽(yáng)科技矢量信號(hào)源產(chǎn)品線。與此同時(shí)發(fā)布的還有信號(hào)生成軟件SigIQPro的全新版本,新增了WLAN、5GNR和LTE等常見(jiàn)通信協(xié)議,更便捷地生成復(fù)雜信號(hào)。在整個(gè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期中,信號(hào)源被用于測(cè)試各種元件、接收機(jī)和系統(tǒng)。矢量信號(hào)源既可以輸出簡(jiǎn)單的連續(xù)波(CW),也可以輸出復(fù)雜的調(diào)制信號(hào)。SSG6082A-V的功能十分全面,除了AM、FM、PM、SWEEP、PULSE等常
  • 2024

    09-18

    三通道雙向可編程直流電源生產(chǎn)線下線檢測(cè)方案

    隨著汽車(chē)技術(shù)的快速發(fā)展和能源的轉(zhuǎn)型,各類(lèi)汽車(chē)電子部件、制造工藝、生產(chǎn)流程對(duì)測(cè)試系統(tǒng)提出了更高要求。可編程直流電源和電子負(fù)載作為通用測(cè)試設(shè)備,是測(cè)試系統(tǒng)中重要的部分。傳統(tǒng)的電源+電子負(fù)載組合占用空間大、工作效率低,還會(huì)產(chǎn)生大量廢熱和噪音。即便換成大家正在普遍使用的單通道雙向電源,在需要同時(shí)測(cè)試多組被測(cè)物時(shí)依然存在感十足。一、EA三通道雙向可編程直流電源提高EOL測(cè)試效率,專為解決這些難題,可以帶來(lái)更高能量密度、更高測(cè)試效率、更高安全性以及更低使用成本的解決方案。三EA三通道雙向可編程直流電源,通道
  • 2024

    09-18

    EA高精度大電流高速三通道電池測(cè)試儀

    三通道大功率汽車(chē)電池測(cè)試儀,為電池測(cè)試而生。全新系列EA-BT20000,配置三通道輸出和單通道輸出,大電流、高電壓,高精度測(cè)量電壓電流值,高速處理,MAX化測(cè)試通量。主力機(jī):EA-BT20000三通道電池測(cè)試儀一、三通道大功率汽車(chē)電池測(cè)試儀的優(yōu)勢(shì)(1)大電流每通道電流高達(dá)600A,三通道并聯(lián)達(dá)1800A單機(jī)高達(dá)30kW同時(shí)測(cè)試三個(gè)電池組,每通道4kW或6kW或10kW(2)高精度用于研發(fā)或生產(chǎn)過(guò)程中的電池特性和容量測(cè)試電壓、電流測(cè)試精度高控制精度高(3)高速1ms超快通訊速度,助力產(chǎn)量MAX化
  • 2024

    09-14

    矢網(wǎng)分析儀VNA替代示波器TDR測(cè)試的應(yīng)用方案

    網(wǎng)絡(luò)分析儀與時(shí)域反射計(jì)(TDR)是射頻器件測(cè)試領(lǐng)域使用廣泛的測(cè)試儀器;前者通過(guò)測(cè)量被測(cè)器件(DUT)在各頻率上的散射參數(shù),得到DUT的頻率響應(yīng);而基于采樣示波器的TDR通過(guò)向DUT提供脈沖或階躍激勵(lì),并對(duì)反射信號(hào)電壓進(jìn)行采樣分析,得到DUT的時(shí)域響應(yīng)。圖1-1采樣示波器TDR原理示意圖TDR通過(guò)時(shí)域反射波測(cè)量可揭示DUT各位置上的特性阻抗,被廣泛應(yīng)用于電纜與印刷電路板的故障定位。類(lèi)似地,對(duì)傳輸信號(hào)的時(shí)域測(cè)量,可直觀地展示DUT的時(shí)域傳輸特性,對(duì)系統(tǒng)噪聲、串?dāng)_等干擾因素的分析提供有力幫助。圖1-2
  • 2024

    09-14

    示波器探頭的分類(lèi)及實(shí)測(cè)

    示波器因?yàn)橛刑筋^的存在而擴(kuò)展了示波器的應(yīng)用范圍,使得示波器可以在線測(cè)試和分析被測(cè)電子電路,如下圖:示波器探頭的作用探頭的選擇和使用需要考慮如下兩個(gè)方面:其一:因?yàn)樘筋^有負(fù)載效應(yīng),探頭會(huì)直接影響被測(cè)信號(hào)和被測(cè)電路;其二:探頭是整個(gè)示波器測(cè)量系統(tǒng)的一部分,會(huì)直接影響儀器的信號(hào)保真度和測(cè)試結(jié)果。01、探頭的負(fù)載效應(yīng)當(dāng)探頭探測(cè)到被測(cè)電路后,探頭成為了被測(cè)電路的一部分。探頭的負(fù)載效應(yīng)包括下面3部分:阻性負(fù)載效應(yīng);容性負(fù)載效應(yīng);感性負(fù)載效應(yīng)。探頭的負(fù)載效應(yīng)阻性負(fù)載相當(dāng)于在被測(cè)電路上并聯(lián)了一個(gè)電阻,對(duì)被測(cè)信號(hào)
  • 2024

    09-14

    碳化硅半導(dǎo)體器件動(dòng)態(tài)參數(shù)測(cè)試方案

    功率半導(dǎo)體器件是進(jìn)行電能(功率)處理的半導(dǎo)體產(chǎn)品,是弱電控制與強(qiáng)電運(yùn)行間的橋梁。在將來(lái),電能將一直是人類(lèi)消耗的大能源。從手機(jī)、電視、洗衣機(jī)、到高鐵,均離不開(kāi)電能。無(wú)論是水電、火電、風(fēng)電,以及電池提供的化學(xué)電能,大部分均無(wú)法直接使用,75%以上的電能應(yīng)用需由功率半導(dǎo)體器件進(jìn)行功率變換以后才能供設(shè)備使用。功率半導(dǎo)體作為一種重要的元器件,在強(qiáng)電與弱電之間的轉(zhuǎn)換控制中起著非常重要的作用,一直受工程師的喜愛(ài)和關(guān)注。功率半導(dǎo)體器件在相關(guān)電源電路中的應(yīng)用已經(jīng)不可替代。隨著半導(dǎo)體功率器件國(guó)產(chǎn)化以及需求不斷增長(zhǎng),
  • 2024

    09-14

    MOS管測(cè)試中探頭的選擇

    收到客戶咨詢?cè)陂_(kāi)關(guān)電源測(cè)試時(shí)如何使用探頭的問(wèn)題,主要集中在探頭參數(shù)的解讀、不同電壓探頭測(cè)試MOS管Vds的尖峰電壓會(huì)有不同的測(cè)試結(jié)果等等,本文就這些實(shí)測(cè)問(wèn)題進(jìn)行解答。差分探頭700924測(cè)量MOS管Vds,雖然開(kāi)關(guān)波形頻率只有幾十KHz,但尖峰部分的震蕩頻率超過(guò)10MHz,客戶查看了我們產(chǎn)品規(guī)格書(shū)中Inputvoltagederating圖表。雖然700924規(guī)格是1400V,但隨著測(cè)試信號(hào)頻率的增加到1MHz后,大輸入電壓衰減急劇下降,接近10MHz后下降接近到100V。因此客戶就懷疑我們的差
  • 2024

    09-14

    引起功率分析儀測(cè)量值不準(zhǔn)確的常見(jiàn)問(wèn)題與解決方法

    收到小伙伴們的投稿的問(wèn)題,對(duì)于功率分析儀提出的問(wèn)題較多。今天分享的內(nèi)容是其常見(jiàn)問(wèn)題與對(duì)應(yīng)的解決方法,一起來(lái)學(xué)習(xí)下吧!常見(jiàn)問(wèn)題1功率分析儀的電壓、電流的測(cè)量值無(wú)顯示或者不正確通常出現(xiàn)這種問(wèn)題,一般是由于三種情況產(chǎn)生的。分別如下所示:01、參數(shù)出現(xiàn)“---OL---”,沒(méi)有讀數(shù)產(chǎn)生原因:該現(xiàn)象是過(guò)載值的提示,提示我們當(dāng)下采用的電壓或是電流量程檔位與實(shí)際輸入不一致,應(yīng)要對(duì)量程進(jìn)行調(diào)整。解決方法:把電壓/電流量程設(shè)定為更高量程檔或是自動(dòng)量程檔。電流輸出型的電流傳感器:在變比全部可以換算成***A:1A。
  • 2024

    09-12

    功率器件雙脈沖測(cè)試平臺(tái)搭建方案

    雙脈沖測(cè)試是表征功率半導(dǎo)體器件動(dòng)態(tài)特性的重要手段,適用于各類(lèi)功率器件,包括MOSFET、IGBT、Diode、SiCMOSFET、GaNHEMTs。同時(shí),這項(xiàng)測(cè)試發(fā)生在器件研發(fā)、器件生產(chǎn)、系統(tǒng)應(yīng)用等各個(gè)環(huán)節(jié),測(cè)試結(jié)果有力地保證了器件的特性和質(zhì)量、功率變換器的指標(biāo)和安全,可以說(shuō)是伴隨了功率器件生命的關(guān)鍵時(shí)刻。隨著先進(jìn)功率器件的問(wèn)世以及功率變換器設(shè)計(jì)愈發(fā)精細(xì),器件研發(fā)工程師和電源工程師都越來(lái)越關(guān)注雙脈沖測(cè)試。工欲善其事,必先利其器,擁有一套雙脈沖測(cè)試平臺(tái)是獲得正確評(píng)估結(jié)果的一步。本文將破解雙脈沖平臺(tái)
  • 2024

    09-12

    開(kāi)關(guān)電源紋波正確的測(cè)量方法

    開(kāi)關(guān)電源的紋波是指,疊加在開(kāi)關(guān)電源輸出電壓上,頻率與開(kāi)關(guān)頻率一致的交流量,其產(chǎn)生原因是開(kāi)關(guān)電源的電流紋波作用在電容的ESR上。而噪聲一般是指全帶寬下輸出電壓上疊加的交流量。測(cè)量紋波、噪聲,需要使用隔直板+同軸電纜,而隔直板上的電容容量需要根據(jù)開(kāi)關(guān)頻率進(jìn)行確定。紋波測(cè)量:用同軸電纜從電源模塊上引出輸出,接到隔直板上,然后再通過(guò)同軸電纜接入示波器。示波器阻抗選擇50歐姆,AC耦合,帶寬限制在20MHz,然后進(jìn)行測(cè)量與讀數(shù)。測(cè)出的波形一般近似于三角波。噪聲測(cè)量:將示波器的帶寬限制取消,其余配置相同,然
  • 2024

    09-12

    表征射頻功率放大器的新方法

    用戶對(duì)更高數(shù)據(jù)速率應(yīng)用的需求正在飛速增長(zhǎng),因此業(yè)界需要開(kāi)發(fā)能夠在更高頻率和更高階調(diào)制方案下實(shí)現(xiàn)大信號(hào)帶寬的現(xiàn)代化技術(shù)(如高通量衛(wèi)星和5G新空口)。然而,帶寬越大,帶給系統(tǒng)的噪聲就越多;調(diào)制方案越高階,則越容易受到噪聲的影響。適當(dāng)?shù)男旁氡龋⊿NR)是維持通信鏈路質(zhì)量的關(guān)鍵。您需要提高信號(hào)電平并降低系統(tǒng)噪聲,從而保持鏈路的高質(zhì)量。大功率放大器是構(gòu)建射頻(RF)和微波通信系統(tǒng)的重要基石。它們?cè)谳敵龃蠊β实耐瑫r(shí)也會(huì)給系統(tǒng)帶來(lái)非線性失真。因此,要想打造可靠的設(shè)計(jì)和出色的產(chǎn)品,關(guān)鍵是要表征寬帶大功率放大器的
  • 2024

    09-12

    R&S助力電子產(chǎn)品通過(guò)嚴(yán)格的電磁兼容測(cè)試

    “為了向安檢員解釋為何不能接受安檢,我經(jīng)常需要拿出人工心臟的外接部分。”不久前,安裝人工心臟的脫口秀演員王十七,用自身經(jīng)歷編排了一出收獲滿場(chǎng)喝彩的表演。而在這場(chǎng)笑中帶淚的脫口秀背后,一群需要借助植入設(shè)備保持正常生活的人們,也走進(jìn)了大眾的視野,為我們展示出他們?cè)谧非蠼】抵飞系姆N種堅(jiān)強(qiáng)與不屈。其實(shí)依靠諸如植入式心臟起搏器、神經(jīng)刺激器、人工耳蝸等有源植入式醫(yī)療設(shè)備,維持正常的生活的患者和我們生活在同一空間中。但隨著智能手表、手機(jī)等設(shè)備的增多,以及高鐵動(dòng)車(chē)、信號(hào)基站等場(chǎng)景的多樣化,他們幾乎時(shí)時(shí)刻刻面臨
  • 2024

    09-12

    數(shù)字寬帶收發(fā)信機(jī)測(cè)試解決方案

    數(shù)字寬帶收發(fā)信機(jī)測(cè)試解決方案架起連接數(shù)字域和射頻域的橋梁隨著各種應(yīng)用開(kāi)始采用相控陣天線,網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)已經(jīng)走上了新臺(tái)階,從而滿足尺寸、重量、功率和成本(SWaP+C)要求。為了向更高階段演進(jìn),天線系統(tǒng)需要可擴(kuò)展的數(shù)字波束賦形和更加豐富的功能來(lái)滿足應(yīng)用需求。新一代射頻前端體系結(jié)構(gòu)需要盡量縮小每個(gè)功能模塊,并用軟件替代一部分硬件,通過(guò)集成數(shù)字基帶和數(shù)據(jù)處理要素來(lái)減少互連。得益于射頻元器件和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器技術(shù)的進(jìn)步,數(shù)字集成射頻前端已成為一種實(shí)用的設(shè)計(jì)體系結(jié)構(gòu),可以在未來(lái)的許多射頻通信和傳感系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)。數(shù)字
  • 2024

    09-11

    如何選擇示波器電壓探頭

    工程師朋友們是否注意到這種現(xiàn)象?使用不同的探頭組合測(cè)量同一個(gè)對(duì)象,觀測(cè)到的波形會(huì)發(fā)生變化。而同樣的探頭,使用不同的方法測(cè)量,波形(測(cè)量范圍)也會(huì)不同。試試看,用DLM4000觀測(cè)200MHz的LVDS信號(hào)的結(jié)果會(huì)怎樣?上圖左側(cè)與中間為使用無(wú)源探頭但地線接地方式不同后產(chǎn)生的測(cè)量結(jié)果。右側(cè)為使用了有源探頭測(cè)量出來(lái)的結(jié)果。這種情況,如何辨別哪個(gè)波形測(cè)量結(jié)果是正確的呢。通常我們使用示波器測(cè)量波形,不會(huì)用多個(gè)方法反復(fù)測(cè)量同一種波形。但是通過(guò)不同測(cè)試方法的對(duì)比,可以顯而易見(jiàn)地察覺(jué)到這些方法測(cè)量結(jié)果的差異。顯
  • 2024

    09-11

    碳化硅功率器件動(dòng)態(tài)特性測(cè)試技術(shù)方案

    碳化硅功率器件碳化硅功率器件作為新一代功率半導(dǎo)體器件,以其優(yōu)異的特性獲得了廣泛的應(yīng)用,同時(shí)也對(duì)其動(dòng)態(tài)特性測(cè)試帶來(lái)了挑戰(zhàn),現(xiàn)階段存在的主要問(wèn)題有以下三點(diǎn):一點(diǎn)是,每個(gè)人都在講碳化硅器件動(dòng)態(tài)特性測(cè)試很難,但動(dòng)態(tài)特性到底包含哪些,測(cè)試難點(diǎn)是什么?并沒(méi)有被系統(tǒng)地梳理過(guò),也沒(méi)有形成行業(yè)共識(shí)。第二點(diǎn)是,得到的測(cè)試結(jié)果是否滿足需求,或者說(shuō)“測(cè)得對(duì)不對(duì)”,還沒(méi)有判定標(biāo)準(zhǔn)。這主要源自大部分工程師對(duì)碳化硅器件動(dòng)態(tài)特性還不夠了解,不具備解讀測(cè)試結(jié)果的能力。第三點(diǎn)是,芯片研發(fā)、封裝設(shè)計(jì)與測(cè)試、系統(tǒng)應(yīng)用等各個(gè)環(huán)節(jié)的人員之
  • 2024

    09-11

    泰克光隔離探頭助力電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)步

    隨著世界各國(guó)都在努力降低碳排量,電動(dòng)汽車(chē)(EV)的市場(chǎng)容量正不斷擴(kuò)大。推動(dòng)這一增長(zhǎng)的關(guān)鍵因素將是大限度地減少電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的開(kāi)關(guān)損耗,并通過(guò)使用更小、續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)的電池來(lái)實(shí)現(xiàn)顯著的效率提升。VisICTechnologies公司采用氮化鎵(GaN)半導(dǎo)體材料開(kāi)發(fā)的高功率開(kāi)關(guān)技術(shù),預(yù)計(jì)將在未來(lái)十年內(nèi)在提高電動(dòng)汽車(chē)全球普及率中發(fā)揮重大作用,因?yàn)槠滹@著降低了電動(dòng)汽車(chē)的運(yùn)行成本并延長(zhǎng)了行駛里程。為了給當(dāng)今汽車(chē)市場(chǎng)提供更可靠和高效的功率轉(zhuǎn)換,VisIC采用泰克示波器以確保測(cè)量的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確度。VisIC
  • 2024

    09-11

    如何區(qū)分有源探頭與無(wú)源探頭

    不同類(lèi)型的探頭對(duì)應(yīng)用的環(huán)境存在著不同。挑選合適的探頭是進(jìn)行測(cè)量的關(guān)鍵一步。起初應(yīng)要了解應(yīng)要測(cè)量的信號(hào)。電信號(hào)根本意義上就是測(cè)量電壓或電流,頻率高或低、振幅多少、測(cè)量對(duì)象的輸出電阻高或低、差分能否經(jīng)過(guò)絕緣來(lái)完成測(cè)量等。了解完測(cè)量對(duì)象,接著便能從種類(lèi)豐富的探頭中挑選到合適的。市場(chǎng)上有相應(yīng)測(cè)量高電壓、高速信號(hào)亦或是應(yīng)用于各類(lèi)場(chǎng)景的豐富的探頭類(lèi)型。電壓探頭的優(yōu)勢(shì)是能夠進(jìn)行非接觸式測(cè)量,因此不會(huì)對(duì)測(cè)量對(duì)象造成過(guò)大的影響。我們一起來(lái)看看怎樣挑選合適的電壓探頭:01、選擇電壓探頭時(shí)需要確認(rèn)的4種規(guī)格:頻率范圍
  • 2024

    09-11

    使用示波器探頭測(cè)試電流的方法及應(yīng)用

    今天為您全面介紹一下使用示波器和電流探頭測(cè)量電流的技巧,并提高測(cè)量精度。一、什么是探頭?示波器探頭是示波器外部的電路器件,其作用是從被測(cè)電路中探測(cè)信號(hào),當(dāng)探頭接入被測(cè)電路后,探頭會(huì)成為測(cè)試電路的一部分,而探頭和示波器相連接,探頭又會(huì)成為示波器測(cè)量系統(tǒng)的一部分。所以探頭的電路設(shè)計(jì)非常重要。由于探頭中存在分布電容和分布電感,尤其在進(jìn)行高頻信號(hào)測(cè)量的時(shí)候會(huì)使信號(hào)的頻率特性變差。示波器探頭的主要作用是把被測(cè)的電壓信號(hào)從測(cè)量點(diǎn)引入示波器進(jìn)行測(cè)量。選擇探頭的關(guān)鍵數(shù)據(jù):衰減比,帶寬,輸入電阻,輸入電容,MAX
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