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微型IEPE 加速度傳感器原理2021/05/03: 微型IEPE加速度傳感器原理采用硅工藝生產(chǎn)的數(shù)字式溫度傳感器，其采用PTAT結(jié)構(gòu)，這種半導(dǎo)體結(jié)構(gòu)具有精確的，與溫度相關(guān)的良好輸出特性。PTAT的輸出通過占空比比較器調(diào)制成數(shù)字信號，占空比與溫度的關(guān)系如下式：DC=0.320.0047*t，t為攝氏度。輸出數(shù)字信號故與微處理器MCU兼容，通過處理器的高頻采樣可算出輸出電壓方波信號的占空比，即可得到溫度。該款溫度傳感器因其特殊工藝，分辨率優(yōu)于0.005K。設(shè)定一個溫度范圍，一旦溫度超出所規(guī)定的范圍，則發(fā)出報警信號，啟動或關(guān)閉風(fēng)扇、空調(diào)、加熱器或其它控

防爆適用加速度傳感器優(yōu)勢2021/05/03: 防爆適用加速度傳感器優(yōu)勢電流輸出型溫度傳感器，供電電壓范圍為3~30V，輸出電流223μA(-50℃)~423μA(150℃)，靈敏度為1μA/℃。當(dāng)在電路中串接采樣電阻R時，R兩端的電壓可作為輸出電壓。注意R的阻值不能取得太大，以保證AD590兩端電壓不低于3V。AD590輸出電流信號傳輸距離可達(dá)到1km以上。作為一種高阻電流源，***高可達(dá)20MΩ，所以它不必考慮選擇開關(guān)或CMOS多路轉(zhuǎn)換器所引入的附加電阻造成的誤差。適用于多點(diǎn)溫度測量和遠(yuǎn)距離溫度測量的控制。技術(shù)參數(shù)：1.輸出信號：方波，其

微型三軸通用型加速度傳感器價值2021/05/03: 微型三軸通用型加速度傳感器價值采用硅工藝生產(chǎn)的數(shù)字式溫度傳感器，其采用PTAT結(jié)構(gòu)，這種半導(dǎo)體結(jié)構(gòu)具有精確的，與溫度相關(guān)的良好輸出特性。PTAT的輸出通過占空比比較器調(diào)制成數(shù)字信號，占空比與溫度的關(guān)系如下式：DC=0.320.0047*t，t為攝氏度。輸出數(shù)字信號故與微處理器MCU兼容，通過處理器的高頻采樣可算出輸出電壓方波信號的占空比，即可得到溫度。該款溫度傳感器因其特殊工藝，分辨率優(yōu)于0.005K。熱電阻的材料應(yīng)具有以下特性：(1)、電阻溫度系數(shù)要大而且穩(wěn)定，電阻值與溫度之間應(yīng)具有良好的線性

沖擊-大振動IEPE壓電加速度傳感器特性2021/05/02: 沖擊-大振動IEPE壓電加速度傳感器IEPE型加速度傳感器，即內(nèi)裝了微型IC放大器的壓電加速度傳感器，廣泛應(yīng)用于核爆炸、航空航天、鐵路、橋梁、建筑、車船、機(jī)械、水利、電力、石油、地質(zhì)、環(huán)保、地震等領(lǐng)域?！さ妥杩馆敵?，抗干擾，噪聲小，可以進(jìn)行遠(yuǎn)距離傳輸·性能價格比高，安裝方便，尤其適于多點(diǎn)測量·穩(wěn)定可靠、抗潮濕、抗粉塵、抗有害氣體型號單位ULT2002VULT2002AULT2057VULT2058VULT2059軸向單軸向單軸向單軸向單軸向單軸向動態(tài)特征量程g±1000±2000±5000±16

壓電加速度傳感器（電流輸出型）特點(diǎn)2021/05/02: 壓電加速度傳感器（電流輸出型）特點(diǎn)這種測量可對旋轉(zhuǎn)或往復(fù)機(jī)械的綜合工況進(jìn)行評價，它直接安裝在機(jī)器外部，故使用維護(hù)極為方便。工程上zui普遍的振動問題，大多數(shù)都是由轉(zhuǎn)子引起的，例如：不平衡，不對中，動靜磨擦等。而對于有些機(jī)械，軸振動被大部（或全部）傳遞到軸承座上，在這種情況下，測量軸承座的振動對于機(jī)械設(shè)備的綜合工況，可以提供比較有意義的信息，這些機(jī)械包括：具有滾動軸承的大部分機(jī)械；具有油膜的滑動軸承機(jī)械。在一些特殊條件下，由于某種原因（如安裝條件限制以及環(huán)境等因素），安裝電渦流傳感器不可能，對于這

ULT02系列加速度傳感器（電流輸出型優(yōu)勢2021/05/02: ULT02系列加速度傳感器（電流輸出型優(yōu)勢專用于低頻測試的4-20mA輸出的變送加速度傳感器，低頻可延展至DC信號，可用于測量準(zhǔn)靜態(tài)加速度。在傳統(tǒng)的低頻振動測量中，常常使用“應(yīng)變加速度傳感器-應(yīng)變儀測量系統(tǒng)”，零漂和噪聲都較大，特別在測量小加速度時，很難得到理想的測量結(jié)果。ULT02系列壓阻加速度傳感器，成功解決了零漂、噪聲、精度三大難題，且其Z大優(yōu)點(diǎn)是測量精度不受電纜長度的影響，可以在線判斷傳感器的狀態(tài)。技術(shù)指標(biāo)：·非線性：0.3%·低頻頻響不平坦度：±1.2dB(≤10Hz)·噪聲密度：1m

多軸向IEPE壓電加速度傳感器原理2021/05/02: 多軸向IEPE壓電加速度傳感器原理是集傳統(tǒng)的壓電加速度傳感器與電荷放大器于一體，在較高頻動態(tài)振動信號環(huán)境中，利用壓電加速度傳感器可以進(jìn)行理想的測量，廣泛應(yīng)用于核爆炸、航空航天、鐵路、橋梁、建筑、車船、機(jī)械、水利、電力、石油、地質(zhì)、環(huán)保、地震等領(lǐng)域。將機(jī)械結(jié)構(gòu)固有頻率較高的地震式振動速度傳感器經(jīng)過一套低頻擴(kuò)展校正電路，能達(dá)到0.5Hz或更低。MLV/S-9低頻振動傳感器既保持了振動速度傳感器的一些特點(diǎn)：如抗振、耐沖擊、高穩(wěn)定度，又具有良好的低頻輸出特性，可直接輸出振動位移信號，即振幅信號。（4）橫

低頻小g值IEPE壓電加速度傳感器優(yōu)點(diǎn)2021/05/02: 低頻小g值IEPE壓電加速度傳感器優(yōu)點(diǎn)通常為二線輸出形式，恒流源供電，特點(diǎn)是抗干擾能力強(qiáng)、適于長距離傳輸、接線簡單、性價比高，安裝方便，穩(wěn)定可靠，廣泛應(yīng)用于航空航天、鐵路、橋梁、建筑、車船、機(jī)械、水利、電力、石油、地質(zhì)、環(huán)保、地震等領(lǐng)域。也廣泛應(yīng)用于樁基檢測、石油勘探，具有寬頻帶和較高的假頻，各參數(shù)指標(biāo)容允差均在±5%以內(nèi)。穩(wěn)定性好，精確度高，信號采集豐富，雙線圈結(jié)構(gòu)提高了抗共模干擾能力，線圈可在360°內(nèi)自由旋轉(zhuǎn)，有效清除面波干擾。因而該傳感器信噪比高，相位差小，具有較高的動態(tài)分辨率，溫度適應(yīng)

精密集成加速度傳感器優(yōu)勢2021/05/01: 精密集成加速度傳感器優(yōu)勢傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)方向測量，需要安裝兩只轉(zhuǎn)速傳感器，并且對傳感器的安裝角度和齒形都有嚴(yán)格的要求。我們推出NE6400霍爾旋轉(zhuǎn)方向傳感器，采用全新的結(jié)構(gòu)，內(nèi)部集成了兩只傳感器和處理電路，使旋轉(zhuǎn)方向測量變得簡單、經(jīng)濟(jì)。特點(diǎn)：1，兩線制環(huán)路，變送器使用維護(hù)更方便、更經(jīng)濟(jì)；2，容錯技術(shù)，環(huán)路兩線極性任意聯(lián)結(jié)；3，低功耗、高穩(wěn)定度測量線路，保證了振動值線性對應(yīng)的高精度電流輸出；4，壓電核心，一體化結(jié)構(gòu)，壽命長，堅(jiān)固耐用，適合各種惡劣環(huán)境場合；參數(shù)電源：+24±10%Vdc電源供電，Z大功耗

微型電壓型加速度傳感器優(yōu)點(diǎn)2021/05/01: 微型電壓型加速度傳感器優(yōu)點(diǎn)兩個霍爾器件按一定的角度布置，感應(yīng)出兩個頻率、幅度、極性相同的轉(zhuǎn)速信號，而隨旋轉(zhuǎn)方向不同，這兩個信號有不同的相位差。傳感器內(nèi)的特殊電路檢測這個相位差而產(chǎn)生方向邏輯輸出。采用霍欠效應(yīng)，在傳感器內(nèi)稀土磁鋼給霍爾器件建立初始磁場，當(dāng)鐵磁齒經(jīng)過霍爾器件前方時，引起該磁場發(fā)生變化，霍爾器件檢測到這一變化，并轉(zhuǎn)換成一個交變信號，傳感器內(nèi)置電路對該信號進(jìn)行放大，整形，輸出良好的矩形脈沖信號，測量頻率范圍更寬，輸出更精確穩(wěn)定，已在工業(yè)，汽車，航空等測速領(lǐng)域中得到廣泛的應(yīng)用。技術(shù)指標(biāo)：◆

高精密一體化振動傳感變送器原理2021/05/01: 高精密一體化振動傳感變送器原理其各項(xiàng)指標(biāo)均滿足《ISO2954-1975》和《GB13824-1992》中提出的各項(xiàng)要求。該系列加速度傳感器采用壓電效應(yīng)原理，經(jīng)內(nèi)部放大電路處理，采用2-10mA恒流源供電，相比較電荷放大器除工作溫度范圍低點(diǎn)，論抗干擾、信號失真度都要優(yōu)于電荷輸出的傳感器。它具有頻響寬、動態(tài)特性好、抗干擾能力強(qiáng)，廣泛應(yīng)用于：振動控制、跌落試驗(yàn)、環(huán)境試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)試驗(yàn)、產(chǎn)品質(zhì)量研究、機(jī)械研究、模態(tài)測試等振動、沖擊動態(tài)測試領(lǐng)域。應(yīng)用實(shí)例：●模態(tài)分析●馬達(dá)與泵●精加工●減振二）主要技術(shù)參數(shù)：

電壓型加速度傳感器技巧2021/05/01: 電壓型加速度傳感器技巧用于汽輪機(jī)，通風(fēng)機(jī)，鼓風(fēng)機(jī)，風(fēng)扇，電子馬達(dá)，泵，離心機(jī)，分離機(jī)，發(fā)電機(jī)，渦輪機(jī)和類似振蕩機(jī)械設(shè)備的振動在線監(jiān)控。HZ892A一體化振動傳感變送器的特點(diǎn)：1，兩線制環(huán)路，變送器使用維護(hù)更方便、更經(jīng)濟(jì)；2，容錯技術(shù)，環(huán)路兩線極性任意聯(lián)結(jié)；3，低功耗、高穩(wěn)定度測量線路，保證了振動值線性對應(yīng)的高精度電流輸出；4，壓電核心，一體化結(jié)構(gòu)，壽命長，堅(jiān)固耐用，適合各種惡劣環(huán)境場合；參數(shù)電源：+24±10%Vdc電源供電，Z大功耗0.5W；測量量程：0～20g；0～200mm/s；0-200

微型電壓型加速度傳感器特性2021/05/01: 微型電壓型加速度傳感器特性為我公司自主研發(fā)的微型電壓型加速度傳感器。其各項(xiàng)指標(biāo)均滿足《ISO2954-1975》和《GB13824-1992》中提出的各項(xiàng)要求。該系列加速度傳感器采用壓電效應(yīng)原理，經(jīng)內(nèi)部放大電路處理，采用2-10mA恒流源供電，相比較電荷放大器除工作溫度范圍低點(diǎn)，論抗干擾、信號失真度都要優(yōu)于電荷輸出的傳感器。它具有頻響寬、動態(tài)特性好、抗干擾能力強(qiáng)，廣泛應(yīng)用于：振動控制、跌落試驗(yàn)、環(huán)境試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)試驗(yàn)、產(chǎn)品質(zhì)量研究、機(jī)械研究、模態(tài)測試等振動、沖擊動態(tài)測試領(lǐng)域。應(yīng)用實(shí)例：●模態(tài)分析●馬

振動速度傳感器Z86優(yōu)點(diǎn)2021/04/12: 振動速度傳感器Z86優(yōu)點(diǎn)主要安裝在各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械裝置的軸承蓋上（如汽輪機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)和泵等）。它是由運(yùn)動線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時不需要供給電源、安裝容易等特點(diǎn)。安裝位置：垂直或者水平安裝于被測振動點(diǎn)上，傳感器底部用M10×1.5螺釘固定。核心部件是采用磁敏電阻作為檢測的元件，再經(jīng)過全新的信號處理電路令噪聲降低,功能更完善。通過與其它類型齒轉(zhuǎn)速傳感器的輸出波形對比，所測到轉(zhuǎn)速的誤差極小以及線性特性具有很好的一致性.它的感應(yīng)對象為磁性材料或?qū)Т挪牧希绱配?、鐵和電工鋼等

壓電式加速度傳感器VS701指南2021/04/12: 壓電式加速度傳感器VS701指南應(yīng)用于要求對殼體加速度進(jìn)行測量的關(guān)鍵旋轉(zhuǎn)機(jī)械的（相對于自由表面）振動，如位移、速度、加速度等，它比較適合于監(jiān)測軸承或齒輪箱的損壞。該傳感器采用先進(jìn)的集成電路技術(shù)（VLSI）、ICP型增強(qiáng)抗干擾設(shè)計，使傳感器高度集成，不論在穩(wěn)定性、可靠性等方面都得到了J大的提高；采用晶體電路，無移動部件，不會產(chǎn)生磨損和退化。具有使用壽命長，且可以垂直、水平或以任何角度安裝。電路與外殼*隔離，避免了現(xiàn)場經(jīng)常發(fā)生的多點(diǎn)接地引起的噪音問題。寬的頻帶設(shè)計，使振動加速度傳感器頻率范圍幾乎包含

風(fēng)機(jī)振動速度傳感器優(yōu)勢2021/04/12: 風(fēng)機(jī)振動速度傳感器優(yōu)勢主要安裝在各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械裝置的軸承蓋上（如汽輪機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)和泵等）。它是由運(yùn)動線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時不需要供給電源、安裝容易等特點(diǎn)。安裝位置：垂直或者水平安裝于被測振動點(diǎn)上，傳感器底部用M10×1.5螺釘固定。工作原理是基于一個機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能的一次元件。它是由二個線圈被固定在傳感器上，因此產(chǎn)生感應(yīng)電動勢。該電壓正比于機(jī)殼的速度，稱之為速度傳感器。技術(shù)指標(biāo)頻率范圍：10～300Hz靈敏度：30.0mv/mm/s±2mvz大加速度：8g測量范

旋轉(zhuǎn)機(jī)械監(jiān)測保護(hù)6000系列優(yōu)點(diǎn)2021/04/12: 旋轉(zhuǎn)機(jī)械監(jiān)測保護(hù)6000系列優(yōu)點(diǎn)應(yīng)用的數(shù)字信號處理技術(shù)，是一個全功能的監(jiān)測系統(tǒng)，對機(jī)組、機(jī)器等參量提供實(shí)時監(jiān)測和保護(hù)。各種參量可用多種方式，通過數(shù)字化的方式與PLC、DCS、計算機(jī)等設(shè)備交換信息，對機(jī)組、機(jī)器的運(yùn)行狀態(tài)提供*的、安全、可靠的保護(hù)監(jiān)測。它具有良好的擴(kuò)展能力和兼容性。性能特點(diǎn)1.6000系統(tǒng)監(jiān)視儀表的所有功能參數(shù)都可以通過“6000組態(tài)軟件”來編程組態(tài)或用儀表按鍵完成，安裝、調(diào)試和維護(hù)簡單，操作非常方便。2.可編程旋轉(zhuǎn)機(jī)械監(jiān)測保護(hù)系統(tǒng)，應(yīng)用的數(shù)字信號處理技術(shù)使傳感器與儀表測量的線性、

壓電式速度傳感器VK型優(yōu)勢2021/04/12: 壓電式速度傳感器VK型優(yōu)勢基于一個機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能的一次元件。它是由二個線圈被固定在傳感器上，磁鋼在線圈內(nèi)運(yùn)動，因此產(chǎn)生感應(yīng)電動勢。該電壓正比于機(jī)殼的速度，稱之為速度傳感器。具有體積小、密封性好，使用壽命長。由于采用雙線圈結(jié)構(gòu)，它能使有效信號迭加，干擾信號衰減。是一種新型的轉(zhuǎn)速傳感器。核心部件是采用磁敏電阻作為檢測的元件，再經(jīng)過全新的信號處理電路令噪聲降低,功能更完善。通過與其它類型齒轉(zhuǎn)速傳感器的輸出波形對比，所測到轉(zhuǎn)速的誤差極小以及線性特性具有很好的一致性.它的感應(yīng)對象為磁性材料或?qū)Т挪牧?，?

風(fēng)機(jī)加速度傳感器D33特性2021/04/11: 風(fēng)機(jī)加速度傳感器D33特性用于各種設(shè)備的振動測量，相比磁電式速度傳感器頻響更為寬廣、體積更小，HD-YD-233加速度傳感器是振動測量的選擇。HD-YD-233加速度傳感器內(nèi)裝IEPE電荷轉(zhuǎn)電壓電路，隔離的二芯低阻抗電壓輸出，可配接兩芯屏蔽電纜遠(yuǎn)距離傳輸，與儀表連接簡單可靠。加速度傳感器技術(shù)參數(shù)內(nèi)部集成電路（IEPE型）靈敏度:100mV/g頻率響應(yīng):0.5~10KHz量程范圍:50g外形尺寸:φ15×18安裝方式:M5外形尺寸:25×25×13安裝方式：Z:φ5通孔，X、Y：M5

齒輪箱N-12速度傳感器優(yōu)勢2021/04/11: 齒輪箱N-12速度傳感器優(yōu)勢霍爾式原件測速開關(guān)齒輪測GTS齒輪速度傳感器是一種先進(jìn)的速度傳感器，用于非接觸檢測旋轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)速，測量范圍是1轉(zhuǎn)~20000轉(zhuǎn)/分鐘，輸出的方波信號可以直接和TTL、CMOS等電路接口、構(gòu)成轉(zhuǎn)速測量/控制系統(tǒng).GTS產(chǎn)品采用圓管防水型結(jié)構(gòu)，具有防水、防塵、防油污的優(yōu)點(diǎn)，能在惡劣環(huán)境中可靠工作，特別適用于工業(yè)控制和軍事項(xiàng)目。一、基礎(chǔ)技術(shù)性能1、額定檢測距離：2mm2、檢測頻響：1Hz~10KHz3、測速范圍：1~20000rpm（與合適的齒輪配套）4、有工作電壓極性保護(hù)和輸

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