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電液伺服閥有哪些結(jié)構(gòu)型式？2023/05/19: 一、彈簧對中式兩級電液伺服閥彈簧對中式伺服閥是早期伺服閥的結(jié)構(gòu)型式，其結(jié)構(gòu)原理如圖5-14所示。它的第一級是雙噴嘴擋板閥，第二級是滑閥，閥芯兩端各有一根對中彈簧管。無控制電流輸入時，閥芯在對中彈簧作用下處于中位。當(dāng)有控制電流輸入時，對中彈簧力與噴嘴擋板閥輸出的液壓力相平衡，使閥芯取得一個相應(yīng)的位移，輸出相應(yīng)的流量。這種伺服閥屬于開環(huán)控制，其性能受溫度、壓力及閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)參數(shù)變化的影響較大；銜鐵及擋板的位移都較大，對力矩馬達(dá)的線性要求較高；對中彈簧要求體積小、剛度大、抗疲勞好，因此制造困難；兩端對中

電磁閥常見故障有哪些及處理方式2023/05/19: 電磁閥是我們經(jīng)常用到的工業(yè)氣動元件，通常作為氣缸的氣動附件。它能夠帶動氣缸的做往復(fù)運動，從而帶動機(jī)構(gòu)運動達(dá)到我們希望的效果。例如，開到位，關(guān)到位，或者在保持位。它的使用頻率較多，此元件故障發(fā)生頻率也比較高。電磁閥的控制能源不僅僅是壓縮空氣，還有油等介質(zhì)。并且根據(jù)它的功能，有不同型號，例如幾位幾通，是否保壓。根據(jù)工作的原理，是先導(dǎo)還是直通等等。此外，還可以根據(jù)不同設(shè)計外觀，有底座還是一體式?，F(xiàn)場維修中我們會遇到氣缸沒有動作了，這時應(yīng)該怎么辦呢？首先要確定有沒有電源，一般電磁閥額定電壓為交流220v

變頻器在洗車機(jī)上的應(yīng)用2023/05/18: 一、設(shè)備介紹自動洗車機(jī)是一種通過電腦設(shè)置相關(guān)程序來實現(xiàn)自動清洗、打蠟、風(fēng)干等工作的機(jī)器。自動洗車機(jī)分為：無接觸式自動洗車機(jī)和毛刷式全自動洗車機(jī)。兩種洗車機(jī)的特點：無接觸洗車機(jī)是指依靠高壓水噴射來完成洗車全過程的一種洗車方式。在洗車過程中依靠多種洗車液配合全過程。毛刷式全自動洗車機(jī)是依靠毛刷式工作原理，刷洗材料一般采用PE或泡沫材料為主，因其不損傷車漆。通常洗車機(jī)結(jié)構(gòu)分為龍門往復(fù)式、隧道式等多種設(shè)計布局，隨著工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提升，目前洗車機(jī)大部分利用變頻器作為主要驅(qū)動、可編程控制器（PLC）以及Io

擋塵板對電機(jī)的哪些性能有影響？2023/05/18: 擋塵板是一些繞線式電機(jī)以及防護(hù)等級相對較低電機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配置，其主要的目的在于防止塵土，特別是導(dǎo)電物進(jìn)入電機(jī)內(nèi)腔，造成電機(jī)電氣性能的不安全，因而從該零部件的命名上，采用了擋塵或防塵的傾向性詞語表述。但從電機(jī)實際的運行結(jié)果分析，除擋塵作用外，導(dǎo)風(fēng)也是該零部件的一個非常重要的功能，對于電機(jī)的噪聲和溫升水平影響較大。在擋塵板的安裝應(yīng)用過程中，不能與相關(guān)零部件發(fā)生機(jī)械性的干涉，是一個基本的要求和原則，滿足該要求條件下，如何調(diào)整其與關(guān)聯(lián)零部件的配合間隙，對于電機(jī)的性能影響還是比較大的。一方面在于徑向基本尺寸，

淺析軸承蓋對電機(jī)質(zhì)量的影響2023/05/18: 對于電機(jī)產(chǎn)品，我們會更多地在意電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子、軸、機(jī)座和端蓋等直接影響電機(jī)機(jī)械性能水平的零部件，從而會忽略一些看似不重要的小部件，也許正是這些在大家眼里不重要的小部件，直接影響和決定了電機(jī)的整體性能水平，本文我們特對軸承內(nèi)外蓋對電機(jī)性能的影響進(jìn)行簡單闡述。從軸承蓋的基本功能分析，軸承蓋與軸承、軸和端蓋構(gòu)成電機(jī)的軸承系統(tǒng)，軸承蓋的徑向尺寸符合性直接關(guān)系到軸承系統(tǒng)的同軸度問題，當(dāng)軸承蓋止口直徑較小，或止口與軸孔不同心時，都有可能導(dǎo)致電機(jī)發(fā)生軸與軸承蓋實擦的后果。軸承蓋的非常重要的功能還有保證電機(jī)軸承

制冷壓縮機(jī)為什么會缺油？2023/05/17: 壓縮機(jī)是高速運轉(zhuǎn)的復(fù)雜機(jī)器，保證壓縮機(jī)曲軸、軸承、連桿、活塞等運動件的充分潤滑是維持機(jī)器正常運轉(zhuǎn)的基本要求。為此，壓縮機(jī)制造商要求使用牌號潤滑油，并要求定期檢查潤滑油油位和顏色。缺油是很容易辨別的壓縮機(jī)故障之一，壓縮機(jī)缺油時曲軸箱中油量很少甚至沒有潤滑油。壓縮機(jī)是一個特殊的氣泵，大量制冷劑氣體在被排出的同時也夾帶走一小部分潤滑油（稱為奔油或跑油）。壓縮機(jī)奔油是無法避免的，只是奔油速度有所不同。半封活塞式壓縮機(jī)排氣中大約有2-3％的潤滑油，而渦旋壓縮機(jī)為0.5-1％。對于一臺排量為100m3/hr

傳感器性能如何支持狀態(tài)監(jiān)控解決方案2023/05/17: 半導(dǎo)體技術(shù)和能力的進(jìn)步為工業(yè)應(yīng)用（特別是狀態(tài)監(jiān)控解決方案）檢測、測量、解讀、分析數(shù)據(jù)提供了新的機(jī)會?；贛EMS技術(shù)的新一代傳感器與診斷預(yù)測應(yīng)用的先進(jìn)算法相結(jié)合，擴(kuò)大了測量各種機(jī)器和提高能力的機(jī)會，有助于高效監(jiān)控設(shè)備，延長正常運行時間，增強(qiáng)過程質(zhì)量，提升產(chǎn)量。為了實現(xiàn)這些新能力并獲得狀態(tài)監(jiān)控的益處，新解決方案必須準(zhǔn)確、可靠、穩(wěn)健，以便實時監(jiān)控能夠擴(kuò)展到對潛在設(shè)備故障的基本檢測之外，提供富有洞察力和可操作的信息。新一代技術(shù)的性能與系統(tǒng)級洞察力相結(jié)合，有助于人們更深入地了解解決這些挑戰(zhàn)所需的應(yīng)用和要

傳感器功能及優(yōu)劣分析2023/05/17: 用攝像頭代替人眼對目標(biāo)(車輛、行人、交通標(biāo)志)進(jìn)行識別、跟蹤和測量，感知到汽車周邊的障礙物以及可駕駛區(qū)域，理解道路標(biāo)志的語義，從而對當(dāng)下的駕駛場景進(jìn)行完整描述。攝像頭必須先識別再測距，如果無法識別則無法測距。相對于其它傳感器，攝像頭的價格相對低廉，有著識別車道線、車輛等物體的基礎(chǔ)能力，在汽車高級輔助駕駛市場已被規(guī)模使用。依據(jù)不同的圖像檢測原理，可分為單目攝像頭和雙目攝像頭，根據(jù)芯片類型又可分為CCD攝像頭和CMOS攝像頭，等等。其優(yōu)點在于攝像頭是目前能夠辨別物體的傳感器。但是攝像頭同時具有三個缺

變頻器的運行維護(hù)2023/05/17: 一、變頻器的操作流程1、安裝變頻器，變頻器配線，通電前檢查，上電檢查，參數(shù)初始化。2、正確輸入電動機(jī)銘牌參數(shù)，設(shè)置電動機(jī)和變頻器保護(hù)參數(shù)，自動調(diào)諧，設(shè)置行控制參數(shù)。3、空載試運行檢查。4、帶負(fù)載試運行檢查，正常運行，運行中檢查。二、變頻器的調(diào)試內(nèi)容1、對變頻器進(jìn)行調(diào)試前，應(yīng)首先檢查變頻器的型號、隨機(jī)附件及說明書是否齊全，安裝環(huán)境是否符合要求，接線是否正確等。為保證通電后變頻器不會出現(xiàn)異常或發(fā)生其他異常動作，特別要檢查輸出端子是否誤接電源線、屏蔽線接線是否正確和制動單元用端子是否正確。變頻器通電后

變頻器故障判斷及故障處理方法2023/05/17: 1.1.1判斷逆變功率模塊主要有IGBT、IPM等，檢查外觀是否已炸開，端子與相連印制板是否有燒蝕痕跡。用萬用表查C-E、G-C、G-E是否已通，或用萬用表測P對U、V、W和N對U、V、W電阻是否有不一致，以及各驅(qū)動功率器件控制極對U、V、W、P、N的電阻是否有不一致，以此判斷是哪一功率器件損壞。1.1.2損壞的原因查找（1）器件本身質(zhì)量不好。（2）外部負(fù)載有嚴(yán)重過電流、不平衡，電動機(jī)某相繞阻對地短路，有一相繞阻內(nèi)部短路，負(fù)載機(jī)械卡住，相間擊穿，輸出電線有短路或?qū)Φ囟搪?。?）負(fù)載上接了電容，或

變頻器在鋁電廠的應(yīng)用2023/05/16: 1、引言包頭稀土鋁業(yè)有限責(zé)任公司是一家大型現(xiàn)代化鋁電一體化工廠，一期工程于2003年10月28日投產(chǎn)。目前已形成88萬噸/年產(chǎn)能，配套建設(shè)的熱電機(jī)組已經(jīng)陸續(xù)建成。包頭希鋁各項經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)在國內(nèi)，是一個高起點、大容量、低污染的大型現(xiàn)代化工業(yè)企業(yè)。該項目被中國光彩事業(yè)促進(jìn)會列入全國光彩事業(yè)重點項目。公司鋁電和生物工程循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，具有的競爭力，被授予內(nèi)蒙古自治區(qū)級循環(huán)經(jīng)濟(jì)園區(qū)。包頭希望鋁業(yè)熱電廠總裝機(jī)容量1320MW，電廠一期4*155MW機(jī)組、二期2*350MW機(jī)組已全部并網(wǎng)發(fā)電。電廠現(xiàn)有2臺155

風(fēng)電產(chǎn)品熱處理工藝分析2023/05/16: 近幾年，隨著我國風(fēng)電行業(yè)的快速發(fā)展，風(fēng)電技術(shù)的國產(chǎn)化成為我國發(fā)展風(fēng)電領(lǐng)域的重要課題，而風(fēng)電齒輪箱又是風(fēng)電機(jī)組中的核心部件。風(fēng)電齒輪箱的服役條件嚴(yán)酷，功率大，速差大，精度高，使用壽命要求長，可靠性要求高。為了實現(xiàn)復(fù)雜工作環(huán)境下傳動系統(tǒng)的長服役周期及高可靠性,對傳動系統(tǒng)特別是齒輪、主軸、軸承部品（如圖1）等關(guān)鍵零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計、制造工藝(包括材料加工工藝及表面處理工藝等)都提出了嚴(yán)格要求。這類風(fēng)電產(chǎn)品對其表面硬度、耐磨性等機(jī)械性能指標(biāo)有較高的要求。在實際生產(chǎn)中，風(fēng)電用齒輪、齒軸、軸承部品主要都采用滲

壓鑄工藝簡要介紹2023/05/16: 隨著金屬壓鑄工藝的迅猛發(fā)展，特斯拉首用一體化壓鑄車身，將70個零部件合為一體的壓鑄工藝（目前縮減為2件，未來會合為1件）。眾多車企也隨之跟進(jìn)，一體壓鑄車身技術(shù)自然有其獨到的魅力。那么，什么是金屬壓鑄工藝呢？今天我們做一個簡要介紹。壓鑄就是利用機(jī)器、模具和合金等三大要素，將壓力、速度及時間統(tǒng)一的過程，它是近代金屬加工工藝中發(fā)展較快的一種少、無切削的特種鑄造方法，是將熔融金屬在高壓高速下充填鑄型，并在高壓下結(jié)晶凝固形成鑄件的過程。壓鑄設(shè)備將電機(jī)的電能通過馬達(dá)轉(zhuǎn)換為泵的液壓能，從而進(jìn)行動作(即打開和關(guān)

載泵故障原因分析與修復(fù)措施2023/05/15: 某輪為23萬噸礦砂船，壓載泵電動機(jī)/馬達(dá)的廠家為ABBMOTORS，額定功率為450KW，額定電流為735A，高度1680mm，外徑880mm，輸出端軸承型號6324/C3，非輸出端軸承型號6319/C3，重量400KG。筆者上船接班伊始，發(fā)現(xiàn)NO.2壓載泵軸封漏水較大。第二天組織人員拆檢，發(fā)現(xiàn)軸封定環(huán)裂開幾段，裂開的原始位置是定環(huán)的定位半圓孔，據(jù)此初步認(rèn)為是定環(huán)外徑過小、安裝在壓蓋上過松、泵軸旋轉(zhuǎn)過程中定環(huán)隨動環(huán)旋轉(zhuǎn)撞擊定位銷引起的。作為國產(chǎn)仿制軸封，定環(huán)與壓蓋上的定環(huán)座之間是通過O-ring

閥門的材質(zhì)概述及如何選擇2023/05/15: 閥門的材質(zhì)，驅(qū)動裝置及常用標(biāo)準(zhǔn)，是從事閥門銷售和采購的人員，在實際工作中，尤其不可忽視的問題。特別是閥門采購人員，在選擇閥門的過程中，應(yīng)充分考慮應(yīng)用閥門的工況條件，選擇合適工況運行條件的閥門材質(zhì)、驅(qū)動裝置，以及符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的閥門3.1材質(zhì)閥門的材質(zhì)，種類繁多，適用于各種不同的工況1、閥體常用的材質(zhì)1）灰鑄鐵：適用于工作溫度在-15~250℃之間，公稱壓力PN≤1.6Mpa的低壓閥門2）黑心可鍛鑄鐵：適用于工作溫度在-15~250℃之間，公稱壓力PN≤2.5Mpa的中低壓閥門3）球墨鑄鐵：適用于工

儀表故障的一般規(guī)律2023/05/15: 1、一般規(guī)律當(dāng)一臺儀表在運動中發(fā)生故障時，應(yīng)該首先從以下一些方面去考慮。（1）對氣動儀表而言，大部分故障出在漏、堵、卡三個方面。漏——因為氣動儀表的信號源來自壓縮空氣，所以任何一部分泄漏都會造成儀表的偏差和失靈。易漏的部分有儀表接頭、橡皮軟管、密封圈、墊，特別是一些尼龍件、橡膠件，在使用數(shù)年后容易老化造成泄漏。通過分段憋壓的方法很容易找到泄漏點。堵——因為儀表用空氣中仍含有一定水汽、灰塵和油性雜質(zhì)，長期運行過程中，會使一些節(jié)流部件堵塞或半堵，如放大器節(jié)流孔、噴嘴、擋板等處，只要沾上一點灰塵，就會

往復(fù)式壓縮機(jī)連桿小頭襯套燒研原因2023/05/15: 1、設(shè)計原因，反向角小于設(shè)計要求；2、設(shè)計原因，連桿和十字頭銷設(shè)計存在缺陷，十字頭銷處潤滑油回油不暢，摩擦熱積聚溫度持續(xù)升高，進(jìn)而造成嚴(yán)重磨損和燒粘；3、安裝原因，十字頭銷與連桿小頭襯套徑向間隙低于設(shè)計值*；4、連桿體發(fā)生變形，襯套受力不均；5、卸荷器管線接錯位置或故障，導(dǎo)致軸側(cè)氣閥不做功，蓋側(cè)氣閥工作，進(jìn)而造成反向角低于設(shè)計值；6、潤滑油壓力低，油質(zhì)不合格，潤滑不充分；7、一級軸側(cè)（吸）氣閥或末級蓋側(cè)（排）氣閥故障漏氣，導(dǎo)致反向角低于設(shè)計值；8、對于采用無級氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)的壓縮機(jī)，長時間在低負(fù)荷

三相異步電動機(jī)的常見故障及處理方法2023/05/15: 1、檢查異步電動機(jī)定子的繞組接線錯誤的方法：（6個接頭引出型，首末端的判別）在日常檢修低壓電機(jī)時，有時需更換接線柱而松解電機(jī)引線，且先前所做記號又看不清，則容易造成接線錯誤情況發(fā)生，現(xiàn)介紹檢查方法。1）燈泡檢查法：首先用萬用表電阻檔判別哪兩個接頭是同屬一相繞組，將任意一相繞組接在AC36V低壓電源上，另外兩相串聯(lián)后接上110V的燈泡，如果燈亮，表明串連接燈泡的兩相繞組是順串，即一相的首端接另一相的末端。如果燈不亮，表明兩相繞組為反串。將其中一相的首末端對調(diào)，第三相的判定與上述方法相同，最后做好首

應(yīng)用案例 | 變頻器在礦場皮帶車上的應(yīng)用2023/05/12: 皮帶車輸送機(jī)具有輸送量大、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、部件標(biāo)準(zhǔn)化等特點。皮帶機(jī)輸送平穩(wěn)，物料與輸送帶沒有相對運動，能夠避免對輸送物的損壞；噪音較小，結(jié)構(gòu)簡單，便于維護(hù)；能耗較小，使用成本低。輸送帶上還可增設(shè)提升擋板、裙邊等附件，能滿足各種工藝要求。皮帶機(jī)運用輸送帶的連續(xù)或間歇運動來輸送各種輕重不同的物品，既可輸送各種散料，也可輸送各種紙箱，包裝袋等，皮帶機(jī)驅(qū)動方式有減速電機(jī)驅(qū)動、電動滾筒驅(qū)動。調(diào)速方式一般采用變頻調(diào)速和無極調(diào)速。皮帶車在煤礦企業(yè)當(dāng)中應(yīng)用非常廣泛，這主要是因為其運輸距離長和運輸過程穩(wěn)定等特

離心泵技術(shù)：純油霧潤滑在電動機(jī)軸承上的應(yīng)用簡介2023/05/12: 對于功率高達(dá)3,000千瓦（kW）并配備滾動軸承的電動機(jī)，油霧潤滑根本不應(yīng)該成為問題。如果有人跟蹤過有關(guān)該主題的文章，他們可能會在1977年3月的《HydrocarbonProcessing》雜志中找到了相關(guān)問題的答案。一位開明的經(jīng)理兼技術(shù)專家鼓勵作者（當(dāng)時43歲）分享已知的內(nèi)容：自1960年代中期以來，油霧是一種的潤滑方法，當(dāng)時的用戶開始在流程泵和電動機(jī)上應(yīng)用油霧并取得了巨大成功。使用純油霧的裝置使我們能夠省去麻煩的油環(huán)、恒定油位潤滑器、定期換油和補(bǔ)充電動機(jī)軸承中的潤滑脂。甚至確定油的清潔度也

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