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上海韜世實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
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FESTO電磁閥的特點(diǎn)和作用2023/07/19
FESTO電磁閥的特點(diǎn)和作用:FESTO電磁閥的主要特點(diǎn)(1)外漏堵絕,內(nèi)漏易控,使用安全。內(nèi)外泄漏是危及安全的要素。其它自控閥通常將閥桿伸出,由電動(dòng)、氣動(dòng)、液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)。這都要解決長期動(dòng)作閥桿動(dòng)密封的外泄漏難題;唯有電磁閥是用電磁力作用于密封在電動(dòng)調(diào)節(jié)閥隔磁套管內(nèi)的鐵芯完成,不存在動(dòng)密封,所以外漏易堵絕。(2)系統(tǒng)簡(jiǎn)單,便接電腦,價(jià)格低謙。電磁閥本身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,價(jià)格也低,比起調(diào)節(jié)閥等其它種類執(zhí)行器易于安裝維護(hù)。更顯著的是所組成的自控系統(tǒng)簡(jiǎn)單得多,價(jià)格要低得多。由于電磁閥是開關(guān)
德國FESTO氣缸的結(jié)構(gòu)和作用的介紹2023/07/19
德國FESTO氣缸的結(jié)構(gòu)和作用的介紹:FESTO氣缸活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼,表面經(jīng)鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性?;剞D(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能
德國FESTO氣缸的使用和應(yīng)用2023/07/19
德國FESTO氣缸的使用和應(yīng)用:德國FESTO氣缸使用說明工作介質(zhì):經(jīng)除水過濾并含有油霧的干燥潔凈空氣。介質(zhì)和環(huán)境溫度:5-60℃低于50℃壓縮空氣需經(jīng)特殊除水處理。FESTO電磁閥安全運(yùn)行的檢查。對(duì)在爆炸性危險(xiǎn)場(chǎng)使用的調(diào)節(jié)閥和有關(guān)附件應(yīng)檢查其安全運(yùn)行情況例如,密封蓋是否擰緊,安全柵的運(yùn)行情況,電源供應(yīng)情況等,保證調(diào)節(jié)閥及有關(guān)附件能夠安全運(yùn)行。德國FESTO氣缸工作原理和FESTO氣缸組成結(jié)構(gòu)FESTO電磁閥在運(yùn)輸和保管期間,應(yīng)用支架固定,防止松動(dòng);安裝在調(diào)節(jié)閥上的有關(guān)附件,如閥門定位器、手輪機(jī)
介紹FESTO電磁閥的工作運(yùn)行原理2023/07/19
FESTO電磁閥的應(yīng)用以及電磁閥工作原理:一、FESTO電磁閥工作原理:FESTO電磁閥利用液體受熱膨脹及液體不可壓縮的原理實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)。溫度傳感器內(nèi)的液體膨脹是均勻的,其控制作用為比例調(diào)節(jié)。被控介質(zhì)溫度變化時(shí),傳感器內(nèi)的感溫液體體積隨著膨脹或收縮。被控介質(zhì)溫度高于設(shè)定值時(shí),感溫液體膨脹,推動(dòng)閥芯向下關(guān)閉閥門,減少熱媒的流量;被控介質(zhì)的溫度低于設(shè)定值時(shí),感溫液體收縮,復(fù)位彈簧推動(dòng)閥芯開啟,增加熱媒的流量。二、FESTO電磁閥的特點(diǎn):FESTO電磁閥無需任何外加能源,利用被調(diào)介質(zhì)自身能量實(shí)現(xiàn)介質(zhì)溫
介紹SMC薄型氣缸的工作原理和選型依據(jù)2023/07/18
介紹SMC薄型氣缸的工作原理和選型依據(jù):1、類型的選擇根據(jù)工作要求和條件,正確選擇氣缸的類型。要求氣缸到達(dá)行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸;要求重量輕,應(yīng)選輕型缸;要求安裝空間窄且行程短,可選薄型缸;有橫向負(fù)載,可選帶導(dǎo)桿氣缸;要求制動(dòng)精度高,應(yīng)選鎖緊氣缸;不允許活塞桿旋轉(zhuǎn),可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸;高溫環(huán)境下需選用耐熱缸;在有腐蝕環(huán)境下,需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下,需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時(shí)需要選用無給油或無油潤滑氣缸等。2、安裝形式根據(jù)安裝位置、使用目的等
SMC氣缸的工作原理和結(jié)構(gòu)說明2023/07/18
SMC氣缸的工作原理和結(jié)構(gòu)說明:SMC氣缸工作原理一、單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣,實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)。其活塞桿只能借助外力將其推回;通常借助于彈簧力,膜片張力,重力等。單作用氣缸的特點(diǎn)是:1)僅一端進(jìn)(排)氣,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,耗氣量小一、單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣,實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)。其活塞桿只能借助外力將其推回;通常借助于彈簧力,膜片張力,重力等。單作用氣缸的特點(diǎn)是:1:僅一端進(jìn)(排)氣,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,耗氣量小。2:用彈簧力或膜片力等復(fù)位,壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力,因而減小了
SMC氣缸的安裝注意事項(xiàng)2023/07/18
SMC氣缸的安裝注意事項(xiàng):SMC氣缸安裝形式應(yīng)根據(jù)安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下,采用固定式氣缸。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí)(如車床、磨床等),應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸。有特殊要求時(shí),應(yīng)選擇相應(yīng)的特種氣缸SMC氣缸的選型介紹:引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸"。一、氣缸的選擇1、類型的選擇根據(jù)工作要求和條件,正確選擇氣缸的類型。要求氣缸到達(dá)行程終
SMC氣缸的構(gòu)造原理解說2023/07/18
SMC氣缸的構(gòu)造原理解說:SMC氣缸的缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小,在運(yùn)行的過程中,其活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),其缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。SMC氣缸在運(yùn)行時(shí)主要是利用其高科技的反滲析薄膜濾去壓縮空氣中的水分,在進(jìn)行操作時(shí)有壽命長、節(jié)能、體積
詳細(xì)介紹SMC灌裝機(jī)械氣缸的結(jié)構(gòu)2023/07/18
詳細(xì)介紹SMC灌裝機(jī)械氣缸的結(jié)構(gòu):1、缸筒缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。SMCCM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。2、端蓋端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的
日本SMC氣缸的安裝事項(xiàng)說明2023/07/17
日本SMC氣缸的安裝事項(xiàng)說明:SMC氣缸的安裝:根據(jù)氣缸的安裝件的安裝形式,可分為可拆式和固定式氣缸。根據(jù)氣缸安裝形式可分為固定式、擺動(dòng)式、嵌入式、回轉(zhuǎn)氣缸四種。(1)氣缸安裝前,應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)及在1.5倍最高工作壓力下試壓,運(yùn)轉(zhuǎn)正常和無漏氣現(xiàn)象后放可使用。(2)汽缸接入管道前,必須清楚管道內(nèi)贓物,防止雜物進(jìn)入汽缸內(nèi)。(3)在行程中載荷有變化時(shí),應(yīng)使用輸出力充裕的氣缸,并附加緩沖裝置。(4)緩沖氣缸在開始運(yùn)行前,先把緩沖節(jié)流閥擰在節(jié)流兩較小的位置,然后逐漸開大,直到調(diào)到?jīng)],滿意的緩沖效果(5)不
SMC擺動(dòng)氣缸的工作運(yùn)行原理2023/07/17
SMC擺動(dòng)氣缸的工作運(yùn)行原理SMC擺動(dòng)氣缸用內(nèi)部止動(dòng)塊來改變其擺動(dòng)角度。止動(dòng)塊與缸體固定在一起,葉片與轉(zhuǎn)軸連在一起。氣壓作用在葉片上,帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸回轉(zhuǎn),并輸出力矩。葉片式擺動(dòng)氣缸有單葉片式和雙葉片式。雙葉片式的輸出力矩比單葉片式大一倍,但轉(zhuǎn)角小于180度。SMC擺動(dòng)氣缸CRB2系列擺動(dòng)角度可調(diào),不存在齒隙SMC擺動(dòng)氣缸齒輪齒條式擺動(dòng)氣缸的結(jié)構(gòu)原理。氣壓力推動(dòng)活塞4帶動(dòng)齒條6作直線運(yùn)動(dòng),齒條推動(dòng)齒輪作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),由齒輪輸出力矩并帶動(dòng)負(fù)載擺動(dòng)。1.擺動(dòng)角度可調(diào)2.不存在齒隙3.雙葉片式的外形尺寸與單葉片式
日本SMC氣缸使用條件和工作原理的介紹2023/07/17
日本SMC氣缸使用條件和工作原理的介紹:SMC氣缸工作原理一、單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣,實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)。其活塞桿只能借助外力將其推回;通常借助于彈簧力,膜片張力,重力等。單作用氣缸的特點(diǎn)是:1)僅一端進(jìn)(排)氣,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,耗氣量小一、單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣,實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)。其活塞桿只能借助外力將其推回;通常借助于彈簧力,膜片張力,重力等。單作用氣缸的特點(diǎn)是:1:僅一端進(jìn)(排)氣,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,耗氣量小。2:用彈簧力或膜片力等復(fù)位,壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力,因
日本SMC氣缸的構(gòu)造說明2023/07/17
日本SMC氣缸的構(gòu)造說明:SMC氣缸由缸筒、端蓋、塞、塞桿密封件組1)缸筒缸筒內(nèi)徑代表氣缸輸力塞要,缸筒內(nèi)做平穩(wěn)往復(fù)滑缸筒內(nèi)表面表面粗糙度應(yīng)達(dá)Ra0.8um,鋼管缸筒內(nèi)表面應(yīng)鍍硬鉻減摩擦阻力磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,用高強(qiáng)度鋁合金黃銅型氣缸使用銹鋼管。帶磁性關(guān)氣缸或耐腐蝕環(huán)境使用氣缸缸筒應(yīng)使用銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。SMCCM2氣缸塞采用組合密封圈,實(shí)現(xiàn)雙向密封塞與塞桿用壓鉚鏈接用螺母2)端蓋設(shè)進(jìn)排氣通口油端蓋內(nèi)設(shè)緩沖機(jī)構(gòu),桿側(cè)端蓋設(shè)密封圈,防塵圈防止塞桿處向外漏氣,防止外
日本SMC電磁閥的主要特點(diǎn)2023/07/17
日本SMC電磁閥的主要特點(diǎn):1、SMC電磁閥的主要特點(diǎn)電磁閥外漏堵絕,內(nèi)漏易控,使用安全。內(nèi)外泄漏是危及安全的要素。其它自控閥通常將閥桿伸出,由電動(dòng)、氣動(dòng)、液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)。這都要解決長期動(dòng)作閥桿動(dòng)密封的外泄漏難題;唯有電磁閥是用電磁力作用于密封在電動(dòng)調(diào)節(jié)閥隔磁套管內(nèi)的鐵芯完成,不存在動(dòng)密封,所以外漏易堵絕。2、電動(dòng)閥力矩控制不易,容易產(chǎn)生內(nèi)漏,甚至拉斷閥桿頭部;電磁閥的結(jié)構(gòu)型式容易控制內(nèi)泄漏,直至降為零。所以,電磁閥使用特別安全,尤其適用于腐蝕性、有毒或高低溫的介質(zhì)。3、SMC
日本SMC電磁閥的二位三通說明2023/07/14
日本SMC電磁閥的二位三通說明:SMC電磁閥在我們的生產(chǎn)中應(yīng)用十分廣泛,我們?cè)趯?duì)生產(chǎn)的維護(hù)中一定遇見過不少有關(guān)電磁閥的問題,也處理過各種各樣的故障,大家也一定積累了不少有關(guān)電磁閥故障處理的經(jīng)驗(yàn),而我在維護(hù)中處理電磁閥故障相對(duì)別的儀控故障相對(duì)較少,現(xiàn)在我就這個(gè)問題一起和大家討論,渴望從大家那里學(xué)習(xí)更多的經(jīng)驗(yàn),共同提高。今日焦點(diǎn):我們先對(duì)電磁閥有個(gè)初步的認(rèn)識(shí),電磁閥是由電磁線圈和磁芯組成,是包含一個(gè)或幾個(gè)孔的閥體。當(dāng)線圈通電或斷電時(shí),磁芯的運(yùn)轉(zhuǎn)將導(dǎo)致流體通過閥體或被切斷,以達(dá)到改變流體方向的目的。電
日本SMC氣缸的內(nèi)部構(gòu)造說明2023/07/14
日本SMC氣缸的內(nèi)部構(gòu)造說明:日本SMC氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。日本SMC氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏
介紹SMC擺動(dòng)氣缸的使用方法與工作原理2023/07/14
介紹SMC擺動(dòng)氣缸的使用方法與工作原理:SMC擺動(dòng)氣缸使用方法與工作原理講解SMC擺動(dòng)氣缸使用方法:(1)氣缸正常的工作條件:工作壓力0.4~0.6MPa,普通氣缸運(yùn)動(dòng)速度范圍是50~1000mm/s,環(huán)境溫度5~60℃。在低溫下,需采取防凍措施,防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié)。除無給油和無潤滑氣缸外,應(yīng)注意合理潤滑,氣動(dòng)系統(tǒng)中應(yīng)安裝油霧器。(2)氣缸安裝前,應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)行及在1.5倍高于工作壓力下試壓,運(yùn)轉(zhuǎn)正常和無漏氣現(xiàn)象方可使用。(3)氣缸接入管道前,必須清除管道內(nèi)贓物,防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)。(4)活塞
SMC氣缸的結(jié)構(gòu)組成和作用2023/07/14
SMC氣缸的結(jié)構(gòu)組成和作用:SMC氣缸由缸筒、端蓋、塞、塞桿密封件組1)缸筒缸筒內(nèi)徑代表氣缸輸力塞要,缸筒內(nèi)做平穩(wěn)往復(fù)滑缸筒內(nèi)表面表面粗糙度應(yīng)達(dá)Ra0.8um,鋼管缸筒內(nèi)表面應(yīng)鍍硬鉻減摩擦阻力磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,用高強(qiáng)度鋁合金黃銅型氣缸使用銹鋼管。帶磁性關(guān)氣缸或耐腐蝕環(huán)境使用氣缸缸筒應(yīng)使用銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。SMCCM2氣缸塞采用組合密封圈,實(shí)現(xiàn)雙向密封塞與塞桿用壓鉚鏈接用螺母2)端蓋設(shè)進(jìn)排氣通口油端蓋內(nèi)設(shè)緩沖機(jī)構(gòu),桿側(cè)端蓋設(shè)密封圈,防塵圈防止塞桿處向外漏氣,防止
寶德BURKERT膜片閥安裝須知2023/07/14
寶德BURKERT膜片閥安裝須知:1、在安裝寶德BURKERT膜片閥前:(1)請(qǐng)閱讀本說明書,并核對(duì)寶德BURKERT膜片閥型號(hào)和規(guī)格;(2)沖洗管道。2、寶德BURKERT膜片閥安裝方向:介質(zhì)流通方向應(yīng)與閥體上箭頭方向一致;電磁線圈部分應(yīng)豎直向上。3、不要將本閥安裝于管道低凹處,以免因蒸汽凝結(jié)水,雜質(zhì)等沉積在閥內(nèi)而妨礙動(dòng)作。4、本閥不可在爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)合使用。5、寶德BURKERT膜片閥安裝處應(yīng)留有一定空間,以便散熱及日常保養(yǎng)與定期保養(yǎng)。寶德BURKERT膜片閥安裝的注意事項(xiàng)有些?寶德BURKER
寶德BURKERT角座閥閥門的流阻較小的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)2023/07/13
寶德BURKERT角座閥閥門的流阻較小的結(jié)構(gòu)特點(diǎn):寶德BURKERT角座閥的執(zhí)行機(jī)構(gòu)和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)寶德BURKERT角座閥從全開到中間開度,閥門的流阻較小,接近全閉時(shí),流阻急劇增加。較大的范圍內(nèi),流阻變化較小,在接近全閉時(shí),流量變化較大,不要在閥門接近關(guān)閉時(shí)使用,這時(shí)很難進(jìn)行流量的微調(diào)。閥門若開度極小,開口處的流速極快,會(huì)使閘板下側(cè)產(chǎn)生氣蝕,并伴有激烈的振動(dòng)和噪聲,長時(shí)間節(jié)流運(yùn)轉(zhuǎn),往往會(huì)使閥體和閘板的金屬發(fā)生氣蝕。溝槽閘閥工況若處在中間開度,閥板因?yàn)槭强績蓚?cè)的導(dǎo)軌支撐,全閉時(shí)配合緊密,而中間位置時(shí),
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