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壁掛分體式氧化鋯氧量分析儀介紹2023/07/15

一、概述氧化鋯氧量分析儀由轉換器和檢測器（俗稱氧探頭）組成，在檢測器的核心元件氧化鋯濃差電池上，采用了納米材料和***生產工藝，在電極涂層上添加抑制電極老化的添加劑。大大提高了氧化鋯測量探頭的精度和使用壽命。檢測器采用直插式探頭結構，不需取樣系統(tǒng)，能及時反映鍋爐內燃燒狀況，如與自控裝置配合使用，可有效地控制燃燒狀況。轉換器采用單片機智能化設計，漢字液晶顯示，使數(shù)據(jù)顯示、功能控制更具有人性化；可與各類型DCS數(shù)據(jù)接入設備連接。使儀表的操作變的簡單，容易掌握。產品具有以下特點：1.通用性較強，可以直

防腐型投入式液位計選型表2023/06/25

靜壓投入式液位變送器（投入式液位計）適用于石油化工、冶金、電力、制藥、供排水、環(huán)保等系統(tǒng)和行業(yè)的各種介質的液位測量。精巧的結構，簡單的調校和靈活的安裝方式為用戶輕松地使用提供了方便。4～20mA、0～5v、0～10mA等標準信號輸出方式由用戶根據(jù)需要任選。投入式液位計的不銹鋼傳感器帶有可伸長的聚亞安酯外殼材料的電纜線，該投入式液位計可選擇帶有重錨的傳感器，這種投入式液位計應用在有波動或急流的液體環(huán)境中。特點穩(wěn)定性好，精度高直接投入到被測介質中，安裝使用相當方便。固態(tài)結構，無可動部件，高可靠性，使

振動傳感器的接線方式2023/06/25

振動速度傳感器是屬于慣性式傳感器，是利用磁電感應原理把振動信號變換成電信號。它主要由磁路系統(tǒng)、慣性質量、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有磁鐵，慣性質量（線圈組件）用彈簧元件懸掛于殼體上。工作時，將傳感器安裝在機器上，在機器振動時，在傳感器工作頻率范圍內，線圈與磁鐵相對運動、切割磁力線，在線圈內產生感應電壓，該電壓值正比于振動速度值。與二次儀表相配接，即可顯示振動速度或位移量的大小，也可以輸送到其它二次儀表或交流電壓表進行測量。傳感器的總體設計保證它有如下使用特點：(1)它的輸出信號

振動傳感器的靈敏度范圍2023/06/25

磁電式速度傳感器主要用于測量各種汽輪機、壓縮機、風機和泵等旋轉機械裝置的軸承蓋振動。它是由運動線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時不需要供給電源，且安裝容易等特點。2.主要特點1、輸出信號和振動速度成正比，可以兼顧高頻，中頻和低頻的振動測量領域。2、SZ系列傳感器有較低的輸出阻抗，較好的信噪比。對輸出插頭和電纜也無特殊要求，使用方便。3、傳感器設計中取消了有摩擦的活動元件，因此靈活性好，可以測量微小的振動（0.01mm）。4、傳感器有一定抗橫向振動能力（不大于10g峰值）。5、

二線制一體化振動變送器的應用范圍2023/06/25

一、簡介隨著DCS系統(tǒng)的普及，傳統(tǒng)的二次表的功能基本都能由DCS系統(tǒng)實現(xiàn)，DCS系統(tǒng)只需要一個4～20mA的信號輸入。我公司研制改進型生產的兩線制一體化機殼振動變送傳感器能很好地滿足這種要求，改進型具有體積小、質量輕、穩(wěn)定可靠等多項*的性能。外殼均采用不銹鋼殼體。一體化振動變送器是利用磁電式振子運動切割磁力線原理將產生電壓信號幅值轉變成標準電流信號輸出。信號輸出具有接錯線保護功能。避免現(xiàn)場誤接線產生損壞變送器現(xiàn)象。二、應用范圍：機殼振動變送器廣泛應用于電力、鋼鐵、石化等行業(yè)的風機、水泵、壓縮機、

電機振動傳感器安裝方式2023/06/25

技術參數(shù)：量程：加速度：0～20gpk；速度：0～100mm/spk；線性誤差：小于滿量程的2％；頻率響應(±3dB)加速度：0.5Hz～400Hz；速度：2Hz～400Hz；電流輸出：對應量程4～20mA；報警設定：滿量程的10％～100％；報警延遲：0～5秒；設定精度：小于滿量程的2％；報警輸出：繼電器常開、常閉接點，容量：220VAC/5A或24VDC/5A；使用電源：（90～250）VAC，50或60Hz；24VDC：20～30VDC；使用溫度：（0～50）℃；電氣指標：1、外接電源：2

電機振動傳感器的應用2023/06/05

振動速度傳感器，屬于慣性式傳感器。是利用磁電感應原理把振動信號變換成電信號。它主要由磁路系統(tǒng)、慣性質量、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有磁鐵，慣性質量（線圈組件）用彈簧元件懸掛于殼體上。工作時，將傳感器安裝在機器上，在機器振動時，在傳感器工作頻率范圍內，線圈與磁鐵相對運動、切割磁力線，在線圈內產生感應電壓，該電壓值正比于振動速度值。與二次儀表相配接（如振動系列儀表），即可顯示振動速度或振動位移量的大小。也可以輸送到其它二次儀表或交流電壓表進行測量。特點：（1）它的輸出信號和振動速度

XZD-YB一體化振動變送器介紹2023/05/19

一體化振動變送器采樣的振動信號經變送器線性化、歸一化處理后，直接輸出4-20mA信號。一體化軸承振動變送器取消了變送器或儀表，減少了接線環(huán)節(jié)和安裝環(huán)節(jié)，減少了故障率，它將傳統(tǒng)的外部前置器和儀表部分的濾波、信號歸一化處理、信號輸出等功能模塊化，增強了系統(tǒng)的集成度，體積小，提高了可靠性。本產品采用采用低功耗器件和電路，內置加速度芯片，兩線制輸出，提高穩(wěn)定性和使用壽命。配接安全珊適用于防爆場所，采用先進的貼片工藝，使產品結構緊湊，大大縮小了重量和體積，降低了功耗，同時由于傳感器和處理電路集成一體，避免

EN-080振動傳感器測量范圍2023/05/06

振動速度傳感器用于檢測旋轉機械的振動，如機殼振動，軸瓦振動，機械振動等；檢測由于轉子的不平衡、不對中、機件松動、滾動軸承損壞、齒輪損壞等引起的振動變化。磁電式振動速度傳感器適用于氣輪機、水輪機、風機、壓縮機、制氧機、電機、泵、齒輪箱等大型旋轉機械。利用磁電感應原理把振動信號轉換成電信號。它主要由磁路系統(tǒng)、線圈組件、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有兩個線圈組件，磁鋼用彈簧懸掛于殼體。當傳感器在工作頻率范圍內工作時，線圈與磁鋼產生相對運動，線圈切割磁力線，產生感應電動勢（感應電壓），該

SZ-5振動速度傳感器參數(shù)2023/05/06

振動速度傳感器，屬于慣性式傳感器。是利用磁電感應原理把振動信號變換成電信號。它主要由磁路系統(tǒng)、慣性質量、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有磁鐵，慣性質量（線圈組件）用彈簧元件懸掛于殼體上。工作時，將傳感器安裝在機器上，在機器振動時，在傳感器工作頻率范圍內，線圈與磁鐵相對運動、切割磁力線，在線圈內產生感應電壓，該電壓值正比于振動速度值。與二次儀表相配接（如振動系列儀表），即可顯示振動速度或振動位移量的大小。也可以輸送到其它二次儀表或交流電壓表進行測量。特點：（1）它的輸出信號和振動速度

ST-5G磁電式振動速度傳感器介紹2023/05/06

技術參數(shù)：量程：加速度：0～20gpk；速度：0～100mm/spk；線性誤差：小于滿量程的2％；頻率響應(±3dB)加速度：0.5Hz～400Hz；速度：2Hz～400Hz；電流輸出：對應量程4～20mA；報警設定：滿量程的10％～100％；報警延遲：0～5秒；設定精度：小于滿量程的2％；報警輸出：繼電器常開、常閉接點，容量：220VAC/5A或24VDC/5A；使用電源：（90～250）VAC，50或60Hz；24VDC：20～30VDC；使用溫度：（0～50）℃；電氣指標：1、外接電源：2

兩線制風機振動傳感器安裝方式2023/05/04

振動速度傳感器用于檢測旋轉機械的振動，如機殼振動，軸瓦振動，機械振動等；檢測由于轉子的不平衡、不對中、機件松動、滾動軸承損壞、齒輪損壞等引起的振動變化。磁電式振動速度傳感器適用于氣輪機、水輪機、風機、壓縮機、制氧機、電機、泵、齒輪箱等大型旋轉機械。利用磁電感應原理把振動信號轉換成電信號。它主要由磁路系統(tǒng)、線圈組件、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有兩個線圈組件，磁鋼用彈簧懸掛于殼體。當傳感器在工作頻率范圍內工作時，線圈與磁鋼產生相對運動，線圈切割磁力線，產生感應電動勢（感應電壓），該

SD-8磁性一體化測振探頭特點2023/05/04

技術參數(shù)：量程：加速度：0～20gpk；速度：0～100mm/spk；線性誤差：小于滿量程的2％；頻率響應(±3dB)加速度：0.5Hz～400Hz；速度：2Hz～400Hz；電流輸出：對應量程4～20mA；報警設定：滿量程的10％～100％；報警延遲：0～5秒；設定精度：小于滿量程的2％；報警輸出：繼電器常開、常閉接點，容量：220VAC/5A或24VDC/5A；使用電源：（90～250）VAC，50或60Hz；24VDC：20～30VDC；使用溫度：（0～50）℃；電氣指標：1、外接電源：2

壓電式加速度傳感器技術參數(shù)2023/05/04

工作原理壓電式加速度傳感器是基于壓電晶體的壓電效應工作的。某些晶體在一定方向上受力變形時，其內部會產生極化現(xiàn)象，同時在它的兩個表面上產生符號相反的電荷；當外力去除后，又重新恢復到不帶電狀態(tài)，這種現(xiàn)象稱為“壓電效應”，具有“壓電效應”的晶體稱為壓電晶體。常用的壓電晶體有石英、壓電陶瓷等。構成壓電式加速度傳感器壓電式加速度計的結構和安裝壓電式加速度計的結構形式6常用的壓電式加速度計的結構形式如圖。S是彈簧，M是質量塊，B是基座，P是壓電元件，R是夾持環(huán)。圖a是中央安裝壓縮型，壓電元件—質量塊—彈簧系

衛(wèi)生型壓力變送器參數(shù)2023/05/04

產品特點：具有反向極性和限流保護；激光調阻溫度補償，范圍寬，抗腐蝕，適于多種介質；過載及抗干擾能力強，性能穩(wěn)定；顯示表頭設計，可以選配模擬、數(shù)字顯示表頭；零點和滿量程可通過手操器調節(jié)，量程遷移范圍寬。技術參數(shù)：測量介質氣體、液體、油等與316兼容的介質測量形式及范圍表壓（G）---*大(0～120)MPa,*小(0～1)KPa絕壓（A）---*大(0～120)MPa,*小(0～10)KPa負壓（B）---*大(-0.1～40)MPa,*小(-0.2～0.2)KPa精度等級：0.1、0.25、0.

VS-2磁電式振動速度傳感器介紹2023/05/04

(磁電式）振動速度傳感器型傳感器是慣性式傳感器，它利用磁電感應原理把振動信號轉換成電壓信號。它主要由磁路系統(tǒng)、線圈組件、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有兩個線圈組件，磁鋼用彈簧懸掛于殼體。當傳感器在工作頻率范圍內工作時，線圈與磁鋼產生相對運動，線圈切割磁力線，產生感應電動勢（感應電壓），該電壓正比于機殼的振動速度。技術參數(shù)1．靈敏度：45mV/mm/s±5%（溫度20℃時，在60Hz時測得）2．zui大可承受加速度：10g3．測量范圍：2mm（峰－峰值）4．頻率響應：10～300H

SZ-6-20mm/s一體化振動傳感器資料2023/04/16

振動速度傳感器是屬于慣性式傳感器，是利用磁電感應原理把振動信號變換成電信號。它主要由磁路系統(tǒng)、慣性質量、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有磁鐵，慣性質量（線圈組件）用彈簧元件懸掛于殼體上。工作時，將傳感器安裝在機器上，在機器振動時，在傳感器工作頻率范圍內，線圈與磁鐵相對運動、切割磁力線，在線圈內產生感應電壓，該電壓值正比于振動速度值。與二次儀表相配接，即可顯示振動速度或位移量的大小，也可以輸送到其它二次儀表或交流電壓表進行測量。傳感器的總體設計保證它有如下使用特點：(1)它的輸出信號

KR-939SB3一體化三合一傳感器特點2023/04/16

KR-939SB3一體化三參數(shù)（油溫、油位、振動）組合探頭，是冷卻塔風機安全監(jiān)控系統(tǒng)中，一種非總線結構的通用型組合探頭。它可以直接與“KR-939B3型風機安全監(jiān)控器”配接，實現(xiàn)單臺設備監(jiān)控。也可以與多種通用二次儀表，或計算機數(shù)據(jù)采集測控系統(tǒng)(DCS、PLC等)連接使用。三參數(shù)組合探頭這種應用于風機減速箱安全運行監(jiān)測的組合探頭，在其內部分別集成了測量油溫、油位、振動信號的傳感、轉換和變送電路，直接輸出與這些安全參量對應的4～20mA標準電流信號，可以配接各種通用型二次儀表或計算機數(shù)字采集監(jiān)控系統(tǒng)

TSM803(KR-939SB3）風機三參數(shù)探頭技術參數(shù)2023/04/16

用于冷卻塔風機安全監(jiān)控系統(tǒng)中，一種非總線結構的通用型組合探頭。它可與數(shù)顯表或計算機數(shù)據(jù)采集測控系統(tǒng)(DCS、PLC等)連接使用。這種應用于風機減速箱安全運行監(jiān)測的組合變送器，在其內部分別集成了測量油溫、油位、振動信號的傳感、轉換和變送電路，直接輸出與這些安全參量對應的4～20mA標準電流信號，可以配接數(shù)顯表或計算機數(shù)字采集監(jiān)控系統(tǒng)。技術參數(shù)：溫度測量特性：潤滑油溫度測量范圍：0～100℃溫度測量綜合誤差：潤滑油油位測量特性：測量范圍：-10～+40㎜（-10㎜處為減速箱正常油位下油限位置）測量誤

KR-939SB3振動溫度液位傳感器2023/04/16

一體化三參數(shù)（油溫、油位、振動）組合探頭，是冷卻塔風機安全監(jiān)控系統(tǒng)中，一種非總線結構的通用型組合探頭。它可以直接與“KR-939B3型風機安全監(jiān)控器”配接，實現(xiàn)單臺設備監(jiān)控。也可以與多種通用二次儀表，或計算機數(shù)據(jù)采集測控系統(tǒng)(DCS、PLC等)連接使用。這種應用于風機減速箱安全運行監(jiān)測的組合探頭，在其內部分別集成了測量油溫、油位、振動信號的傳感、轉換和變送電路，直接輸出與這些安全參量對應的4～20mA標準電流信號，可以配接各種通用型二次儀表或計算機數(shù)字采集監(jiān)控系統(tǒng)。探頭內的溫度測量使用了半導體集