當(dāng)前位置：四方光電（武漢）儀器有限公司>>技術(shù)文章展示
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2025
04-17四方光電車載顆粒物傳感器，助力艙內(nèi)空氣質(zhì)量提升
近年來，車內(nèi)空氣質(zhì)量問題受到廣泛關(guān)注。車輛作為主要污染源，在排放顆粒物的同時，行駛過程中外部污染物也會通過通風(fēng)系統(tǒng)進入艙內(nèi)。艙內(nèi)顆粒物濃度升高的成因可分為：1.外部因素大氣污染：霧霾天氣使用外循環(huán)時，低質(zhì)量外部空氣導(dǎo)致艙內(nèi)PM濃度升高交通尾氣：密閉空間內(nèi)擁堵怠速加劇有害尾氣暴露道路狀況：多塵或泥濘路況增加顆粒物侵入2.內(nèi)部因素內(nèi)飾揮發(fā)：座椅/塑料件釋放顆粒物人為活動：吸煙、噴霧劑使用等行為3.車輛功能因素空氣循環(huán)：長期內(nèi)循環(huán)導(dǎo)致污染物積聚濾芯失效：空調(diào)濾芯老化/堵塞降低過濾效率長期暴露于高濃度顆2025
04-16四方光電電化學(xué)一氧化碳傳感器ECO-5011系列通過UL 2075認證
四方光電股份有限公司的創(chuàng)新型電化學(xué)一氧化碳傳感器ECO-5011系列已成功獲得UL2075認證，標(biāo)志著該系列產(chǎn)品在一氧化碳氣體檢測領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了優(yōu)質(zhì)的品質(zhì)與可靠性。UL2075作為氣體與蒸汽探測器的核心認證標(biāo)準(zhǔn)，為包括一氧化碳（CO）在內(nèi)的氣體檢測設(shè)備開發(fā)與認證提供了關(guān)鍵指導(dǎo)。該標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)美國國家消防協(xié)會NFPA70《國家電氣法規(guī)》，規(guī)定了適用于室內(nèi)外環(huán)境的便攜式可燃氣體及蒸汽探測器與傳感器的技術(shù)規(guī)范。為滿足UL2075嚴(yán)苛要求，四方光電一氧化碳傳感器歷經(jīng)多項精密測試，涵蓋精度驗證、耐久性測試及環(huán)境耐2025
04-15頂空氣體分析——MAP氣調(diào)包裝技術(shù)持久保鮮的奧秘
為什么MAP廣泛普及？氣調(diào)包裝（ModifiedAtmospherePackaging，簡稱MAP）是一種通過調(diào)整包裝內(nèi)部氣體成分來顯著延長產(chǎn)品保質(zhì)期的先進包裝技術(shù)。它在保持產(chǎn)品品質(zhì)的同時，有效減少了化學(xué)防腐劑的使用，更好地契合了消費者對健康和新鮮度的追求。MAP技術(shù)適用于多種食品類型，并且隨著技術(shù)的不斷進步和成本降低，其應(yīng)用范圍持續(xù)拓展，已成為包裝行業(yè)的重要技術(shù)。在密封包裝中，未被產(chǎn)品占據(jù)的空間內(nèi)所含氣體被稱為“頂空氣體”。通過科學(xué)配比氧氣（O2）、二氧化碳（CO2）和氮氣（N2）等氣體，頂空2025
04-15高精度粒子計數(shù)器在顯示面板潔凈室環(huán)境監(jiān)控中的關(guān)鍵作用
近年來，全球平板顯示面板市場規(guī)模持續(xù)擴大，下游消費電子領(lǐng)域（電視、電腦、手機等）以及商用顯示、車載顯示、醫(yī)療顯示等專業(yè)顯示市場需求持續(xù)增長。為應(yīng)對市場擴容需求，LCD和OLED面板制造過程中亟需提升良品率，以確保終端市場產(chǎn)品供應(yīng)并維持市場競爭優(yōu)勢。影響LCD與OLED質(zhì)量的核心要素在平板顯示制造工藝中，顆粒污染與靜電損傷是影響良率的兩大關(guān)鍵因素。隨著器件小型化與精密化發(fā)展，高密度集成電路的圖形特征尺寸及表面沉積層厚度已縮至微米級，這使得生產(chǎn)工藝對顆粒污染更為敏感。基底表面顆粒沉積易引發(fā)點缺陷甚至2025
04-11四方光電NMP氣體泄漏報警器 為鋰電池安全生產(chǎn)護航
在鋰電池生產(chǎn)過程中，NMP（N-甲基吡咯烷酮）作為制備正極漿料的重要溶劑，其濃度監(jiān)控直接影響產(chǎn)品質(zhì)量與生產(chǎn)安全。該物質(zhì)不僅具有腐蝕性，且易燃易爆特性使車間環(huán)境存在安全隱患，實時精準(zhǔn)的濃度監(jiān)測成為保障工藝穩(wěn)定與人員安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。目前普遍采用的催化燃燒式檢測儀存在痛點：傳感器需頻繁停工校準(zhǔn)維護，影響產(chǎn)線連續(xù)性；1~2年使用壽命增加使用成本；對硅、硫化氫等物質(zhì)的交叉敏感易導(dǎo)致傳感器中毒失效。這些問題制約著鋰電池企業(yè)生產(chǎn)效率與安全管控能力。針對如上問題，四方光電推出了自主研發(fā)的一款基于非分光紅外原理(2025
04-09四方光電R290冷媒泄漏監(jiān)測傳感器如何守護新能源車空調(diào)安全？
自1987年《蒙特利爾議定書》以來，制冷劑加速向零ODP（大氣臭氧消耗潛能值）、低GWP（全球變暖潛能值）迭代及滲透?！吨袊男?關(guān)于消耗臭氧層物質(zhì)的蒙特利爾議定書)國家方案(2024-2030)(征求意見稿)》，明確提出鼓勵自然工質(zhì)制冷劑替代技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用。全球日益趨嚴(yán)的法規(guī)及環(huán)保需求助推，以R290、R1234yf、R744等為代表的自然工質(zhì)制冷劑技術(shù)加速在電動汽車熱系統(tǒng)領(lǐng)域的研發(fā)和應(yīng)用。R290冷媒為何更適合電動汽車？與傳統(tǒng)內(nèi)燃機車用空調(diào)相比，電動汽車無法使用發(fā)動機余熱采暖，且冬季低溫工況2025
03-28DeepSeek開年引風(fēng)潮，氣體分析行業(yè)即將迎來AI革命？
2025開年，DeepSeek幾乎刷屏全球，成為全球關(guān)注的焦點。短短30天內(nèi)，DeepSeek發(fā)布了多款大模型，如DeepSeek-V3、R1、Janus-Pro等，這些模型在160多個國家的應(yīng)用商店中登頂，甚至在一夜之間抹掉了美股萬億市值。目前，其已成為最快突破3000萬日活的APP！對于氣體檢測行業(yè)來講，它的出現(xiàn)是否將會通過深度學(xué)習(xí)算法與大數(shù)據(jù)分析，為行業(yè)提供從需求預(yù)測、供應(yīng)鏈優(yōu)化到應(yīng)用管理的全鏈路解決方案？現(xiàn)在，讓我們一起來對話這強大的AI軟件，看看它是否能幫我們更快地了解行業(yè)現(xiàn)狀？以下內(nèi)2025
03-27工業(yè)安全無小事：雙重防爆技術(shù)如何牢筑生命防線？
在復(fù)雜的工業(yè)生產(chǎn)環(huán)境中，電氣設(shè)備的防爆功能至關(guān)重要。它如同一道堅固的防線，有效防止因電氣火花或高溫使自身成為點火源而引發(fā)的爆炸事故，保障人員生命安全和企業(yè)財產(chǎn)不受損失。2014年，江蘇昆山某金屬制品公司因缺少泄爆裝置，導(dǎo)致鋁粉塵云高溫引發(fā)的重大爆炸事故，造成75人死亡，185人受傷，直接經(jīng)濟損失3.51億元；2018年，臨沂某石化公司因使用的非防爆電器產(chǎn)生電火花，引燃了泄漏的液化石油氣，導(dǎo)致重大爆炸事故發(fā)生，造成10人死亡，9人受傷，直接經(jīng)濟損失4468萬元；2022年，四川某有機化工廠尾氣光解2025
03-252025
03-21四方光電粉塵傳感器：技術(shù)創(chuàng)新，助力全球市場發(fā)展
全球市場份額位居前列根據(jù)YoleIntelligence《GasａndParticlesensors2024》報告，2023年四方光電全球粉塵傳感器市場份額達17%。作為科創(chuàng)板上市公司，公司深耕智能氣體傳感器領(lǐng)域22年，聚焦光散射、自動粒子識別（API）及鞘氣保護結(jié)構(gòu)三大核心技術(shù)，構(gòu)建覆蓋消費電子、工業(yè)、汽車、醫(yī)療四大領(lǐng)域的完整產(chǎn)品矩陣。核心技術(shù)構(gòu)筑競爭壁壘1.光散射技術(shù)空氣中的顆粒散射入射光，強度與粒徑正相關(guān)。含顆?？諝饨?jīng)采樣口進入光敏區(qū)，粒子散射光生成脈沖信號，光敏器件接收并轉(zhuǎn)換信號后放大。2025
03-20新一代激光拉曼光譜氣體分析儀引領(lǐng)煤氣化裝置粗煤氣在線檢測技術(shù)變革
快速在線多組分氣體檢測技術(shù)對各種工業(yè)過程控制至關(guān)重要。傳統(tǒng)的多組分氣體分析技術(shù)包括氣相色譜法、質(zhì)譜法和紅外吸收光譜法。氣相色譜儀的檢測速度太慢，質(zhì)譜儀過于精密且十分昂貴，紅外吸收光譜分析儀的可測量氣體種類非常有限，這三種傳統(tǒng)檢測設(shè)備均存在明顯缺陷，難以滿足工業(yè)過程控制的實際應(yīng)用需求。因此，在工業(yè)過程控制領(lǐng)域，迫切需要發(fā)展更加適用的多組分氣體檢測技術(shù)。四方光電（武漢）儀器有限公司（以下簡稱“四方儀器”）自主研發(fā)的新一代產(chǎn)品LRGA-3200EX原位激光拉曼光譜氣體分析儀，具有測量氣體物種多、快速、2025
03-14國產(chǎn)替代正當(dāng)其時，四方光電引領(lǐng)柴油發(fā)動機氮氧傳感器技術(shù)突破
隨著汽車數(shù)量激增，尾氣污染已成為大氣環(huán)境的主要威脅。柴油車排放的氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM）不僅危害人體健康，還會加劇溫室效應(yīng)、破壞臭氧層。為應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，國家實施了史上最嚴(yán)的國六排放標(biāo)準(zhǔn)——2023年7月全面推行的國六b標(biāo)準(zhǔn)，將氮氧化物排放限值大幅降低41.7%，嚴(yán)控至每公里35毫克。柴油車尾氣處理的核心技術(shù)是“顆粒捕捉器（DPF）+選擇性催化還原裝置（SCR）”的組合。其中，SCR系統(tǒng)如同“凈化器”，通過噴射尿素將有毒的氮氧化物轉(zhuǎn)化為無害的氮氣和水。而這一過程的關(guān)鍵便是氮氧傳感器。它實2025
03-14免校準(zhǔn)、長壽命，NMP氣體泄漏報警器開啟高效安全新時代
在鋰電池生產(chǎn)過程中，NMP（N-甲基吡咯烷酮）作為一種重要的溶劑，被廣泛用于溶解PVDF（聚偏氟乙烯）等粘結(jié)劑，以制備正極漿料。然而，NMP具有腐蝕性，對生產(chǎn)設(shè)備和鋰電池性能會造成影響，需要通過烘烤工藝將其去除，通過實時監(jiān)測NMP濃度優(yōu)化涂布、烘干等工藝流程，既能監(jiān)控產(chǎn)品質(zhì)量，也可保證生產(chǎn)過程的穩(wěn)定性。同時，NMP易燃易爆，當(dāng)濃度超出爆炸極限時，易引發(fā)安全事故。由此可見，檢測NMP濃度直接影響著電池性能、設(shè)備健康和生命安全。同時，從鋰電池生產(chǎn)中90%以上的NMP可回收的經(jīng)濟效益，到全球的NMP檢2025
03-14摩托車國五標(biāo)準(zhǔn)排放測試系統(tǒng)解決方案
1.摩托車國五標(biāo)準(zhǔn)排放測試系統(tǒng)的需求與痛點我國是摩托車生產(chǎn)和使用大國，摩托車保有量約占全國機動車總保有量的20%。摩托車對高比功率輸出的需求以及缺乏精密的發(fā)動機結(jié)構(gòu)和排氣后處理裝置，導(dǎo)致摩托車成為燃燒副產(chǎn)物的強烈排放者，具有很大的健康風(fēng)險。排放標(biāo)準(zhǔn)升級是機動車污染減排的主要驅(qū)動力。自1994年開始，我國摩托車排放標(biāo)準(zhǔn)已從第一階段執(zhí)行到第四階段，CO、THC和NOx的排放總量分別削減了約97%、97%和77%。為了進一步削減摩托車尾氣污染物排放，2024年10月31日生態(tài)環(huán)境部發(fā)布了摩托車第五階段2025
03-10“氨”全檢測，精準(zhǔn)賦能｜四方儀器激光拉曼技術(shù)助力合成氨工藝升級（一）
一、氨的生產(chǎn)和主要用途氨是世界上生產(chǎn)及應(yīng)用最廣泛的基礎(chǔ)化學(xué)品之一，目前全球年產(chǎn)量約2.5億噸，主要通過哈伯—博世法以化石能源為原料生產(chǎn)。全球產(chǎn)能集中在中、印、俄和美四國，其中中國產(chǎn)能居全球首位，2023年占全球、亞洲和東亞產(chǎn)能的比例分別為32%、54%和79%。全球80%以上的合成氨用于生產(chǎn)化肥，而在中國，合成氨主要用于農(nóng)業(yè)（占比71%）、工業(yè)（占比29%）和儲能（占比不足1%）。此外，合成氨還用于生產(chǎn)塑料、纖維、炸藥、硝酸，以及作為染料和藥品制造的中間體。二、合成氨生產(chǎn)工藝在以天然氣為原料的典2025
02-282025
02-21四方儀器積極響應(yīng)《煤層氣（煤礦瓦斯）排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB 21522—2024）
一、《煤層氣（煤礦瓦斯）排放標(biāo)準(zhǔn)》修訂與甲烷排放控制甲烷是第二大溫室氣體，增溫潛勢高且壽命短，控制其排放對減緩全球變暖至關(guān)重要。中國作為甲烷排放大國，能源、農(nóng)業(yè)和廢棄物處理是主要排放源。其中，煤礦生產(chǎn)活動占能源領(lǐng)域甲烷排放的80%，因此，煤礦甲烷排放控制成為了國家減排工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為加強甲烷排放控制，我國于2023年11月出臺《甲烷排放控制行動方案》，提出將適時完善煤礦瓦斯排放標(biāo)準(zhǔn)。2024年12月1日，生態(tài)環(huán)境部與國家市場監(jiān)督管理總局聯(lián)合發(fā)布新修訂的《煤層氣（煤礦瓦斯）排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB2152025
02-07機動車尾氣顆粒數(shù)量（PN）分析儀的法規(guī)技術(shù)要求與全系列產(chǎn)品解決方案
1.機動車尾氣PN分析儀的法規(guī)技術(shù)要求與粗顆粒（PM10）和細顆粒（PM2.5）相比，超細顆粒（PM0.1；動力學(xué)粒徑在肺部的沉積分?jǐn)?shù)更高、穿透程度更深、滯留率更高，因此越來越受到公共衛(wèi)生界的關(guān)注。機動車發(fā)動機尾氣已被確認為環(huán)境超細顆粒排放的主要來源。機動車發(fā)動機尾氣排放中超細顆粒的質(zhì)量占比太小，顆粒質(zhì)量濃度難以體現(xiàn)超細顆粒排放水平，因而數(shù)量濃度是更好的量化指標(biāo)（如圖1所示）。圖1柴油發(fā)動機尾氣排放中顆粒數(shù)量濃度（藍色）和顆粒質(zhì)量濃度（紅色）的粒徑分布曲線（Zhangetal2014）為了控制機2025
01-24中國油氣行業(yè)甲烷排放控制的必要性與政策法規(guī)
一、前言甲烷（CH4）是全q球第二大溫室氣體，具有較高的增溫潛勢，因此成為需要優(yōu)先控制的溫室氣體之一。中國油氣行業(yè)的甲烷排放量相對較大，2022年達到335.86萬噸，占全國總甲烷排放的13.24%。盡管在實現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)的過程中嚴(yán)格限制化石燃料的使用，但天然氣作為低碳過渡能源，在達峰前其消費量仍將快速攀升。由于天然氣的主要成分是甲烷，這一行業(yè)與甲烷排放緊密相關(guān)，因此在全球范圍內(nèi)備受關(guān)注。隨著眾多國家及石油公司宣布“碳中和”目標(biāo)，甲烷排放控制的重要性愈發(fā)凸顯?！笆奈濉逼陂g，我國能源領(lǐng)域的甲烷2025
01-14濃度與熱值的雙重探秘：助力鋼鐵冶金企業(yè)實現(xiàn)降本提質(zhì)新突破
鋼鐵工業(yè)是國民經(jīng)濟基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和國家綜合實力的重要標(biāo)志，我國鋼材產(chǎn)量2024年遭遇了近五年來最嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)：產(chǎn)能過剩、價格下跌和企業(yè)利潤大幅下降。根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，2024年前三季度，重點鋼鐵企業(yè)營業(yè)收入同比下降6.87%，利潤總額下降56.39%。預(yù)計2025年行業(yè)外部環(huán)境仍然嚴(yán)峻，成本和質(zhì)量控制無疑是企業(yè)必須牢牢抓住的“生命線"，是企業(yè)核心生存力的重要內(nèi)容。當(dāng)前，我國鋼鐵工業(yè)正處在由大向強轉(zhuǎn)變的歷史性節(jié)點。2022年多部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于促進鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》指出，“要重點圍掃一掃訪問手機商鋪
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溫馨提示：為規(guī)避購買風(fēng)險，建議您在購買產(chǎn)品前務(wù)必確認供應(yīng)商資質(zhì)及產(chǎn)品質(zhì)量。