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外媒盤(pán)點(diǎn)2022年十佳交通發(fā)明 “無(wú)人”“電動(dòng)”正在影響交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展
2023年01月12日 13:26:49
來(lái)源：化工儀器網(wǎng) 作者：小王 點(diǎn)擊量：6603
交通作為城市建設(shè)的一個(gè)重要組成部分，聯(lián)系著城市自身以及城市與城市間的文化交流、貿(mào)易往來(lái)，對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及人文建設(shè)都有種重要的意義?？梢哉f(shuō)，交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展影響著政治經(jīng)濟(jì)、文化教育、科學(xué)技術(shù)等方方面面，也正因如此，交通產(chǎn)業(yè)一直在發(fā)展，而科技則一直在影響交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。
【化工儀器網(wǎng) 行業(yè)百態(tài)】交通作為城市建設(shè)的一個(gè)重要組成部分，聯(lián)系著城市自身以及城市與城市間的文化交流、貿(mào)易往來(lái)，對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及人文建設(shè)都有種重要的意義?？梢哉f(shuō)，交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展影響著政治經(jīng)濟(jì)、文化教育、科學(xué)技術(shù)等方方面面，也正因如此，交通產(chǎn)業(yè)一直在發(fā)展，而科技則一直在影響交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。
那么2022年全球交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵詞又是什么呢？答案或許會(huì)是“無(wú)人”和“電動(dòng)”。
近日，美國(guó)《時(shí)代》周刊發(fā)布了一篇題為《2022年交通領(lǐng)域的最佳發(fā)明》，其中提到了2022年交通領(lǐng)域頗受關(guān)注并廣受好評(píng)的十項(xiàng)發(fā)明，其中有的已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入到人們的生活中，為人們帶去了便利，有的則還處于開(kāi)發(fā)階段，計(jì)劃在未來(lái)投入使用，被大眾寄以厚望。這十項(xiàng)發(fā)明中包括了“電動(dòng)化飛機(jī)”“極簡(jiǎn)電動(dòng)自行車(chē)”“送貨無(wú)人機(jī)”“電動(dòng)輪渡”“全電動(dòng)拖船”“空中無(wú)人加油機(jī)”“智慧城市‘圍欄’”“麒麟電池”“新型月球著陸器”等。
有趣的是，其中除了新型月球著陸器外，其他的交通發(fā)明均和我們的生活出行有著密切的聯(lián)系，并且它們中有4項(xiàng)與“無(wú)人”設(shè)備有所聯(lián)系，5項(xiàng)涉及到“全電驅(qū)動(dòng)”。而回顧2022年可能影響科技發(fā)展的一系列因素(包括環(huán)境需求、政策影響)，這些發(fā)明進(jìn)入十佳名單也顯得“有理可依，名正言順”了。
“電動(dòng)”是趨勢(shì)
隨著溫室效應(yīng)對(duì)于地球的影響不斷加劇以及大眾環(huán)境保護(hù)意識(shí)的不斷提升，低碳逐漸從一種生活態(tài)度轉(zhuǎn)換成了一種時(shí)代需求。與此同時(shí)隨著各國(guó)多余雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)共識(shí)，如何進(jìn)一步加速實(shí)現(xiàn)雙碳，并進(jìn)而改變?nèi)蜃兣默F(xiàn)狀成為了科研領(lǐng)域關(guān)心的話(huà)題。能源也隨之成為了重要的突破口。
過(guò)去一年，隨著綠色發(fā)電技術(shù)的不斷發(fā)展以及電池制造技術(shù)的發(fā)展，煤改電成為了各國(guó)解決能源問(wèn)題的一個(gè)方案，而這個(gè)方案也影響了交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。與此同時(shí)伴隨著儀器設(shè)備的進(jìn)步，包含續(xù)航、驅(qū)動(dòng)力、穩(wěn)定性、壽命在內(nèi)，電池以及電驅(qū)動(dòng)設(shè)備的各種問(wèn)題開(kāi)始得到了解決，傳統(tǒng)燃油燃煤交通也開(kāi)始在“電驅(qū)”上尋找新的方向。電動(dòng)游輪、電動(dòng)貨輪的出現(xiàn)，電動(dòng)汽車(chē)的進(jìn)一步普及，電動(dòng)飛機(jī)逐漸進(jìn)入測(cè)試階段既是科研的重要成果，同時(shí)也是大勢(shì)所趨。
減少人員接觸 確保非常時(shí)期物流
過(guò)去三年，疫情給我們生活帶來(lái)的改變非常大，同時(shí)也刺激了無(wú)接觸配送這一理念的發(fā)展。與此同時(shí)人工智能的發(fā)展也存生出了新的“無(wú)人交通”出現(xiàn)，從早期的無(wú)人機(jī)短途配送到后來(lái)依托于自動(dòng)駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)的特定路段無(wú)人運(yùn)輸，“無(wú)人”設(shè)備成為了大環(huán)境下大眾可以信賴(lài)的一種配送方案。不過(guò)從實(shí)際使用的角度來(lái)說(shuō)，大部分無(wú)人配送在實(shí)際使用的過(guò)程中依舊需要考慮許多問(wèn)題，其中甚至不少涉及到了哲學(xué)，因此，即便傳感器、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到可以支持無(wú)人配送大范圍使用，但是其距離普及其實(shí)依舊很遙遠(yuǎn)。但即便如此我們也不能否認(rèn)這項(xiàng)技術(shù)在過(guò)去的一年為物流產(chǎn)業(yè)提供了重要的發(fā)展思路與技術(shù)支持。
總得來(lái)說(shuō)，“無(wú)人”與“電動(dòng)”正在改變?nèi)缃竦慕煌óa(chǎn)業(yè)發(fā)展。
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