轉(zhuǎn)向橋總成
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
- 公司名稱 安徽藍(lán)博旺機(jī)械集團(tuán)有限公司
- 品牌
- 型號(hào)
- 產(chǎn)地
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)廠家
- 更新時(shí)間 2015/12/17 17:16:50
- 訪問次數(shù) 434
產(chǎn)品標(biāo)簽
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1-10噸內(nèi)燃叉車,1-3.5噸電動(dòng)叉車,倉儲(chǔ)類叉車,清潔能源叉車,小型挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車用齒輪供油泵,微動(dòng)閥,控制閥,齒輪泵,驅(qū)動(dòng)橋,轉(zhuǎn)向橋,油缸
產(chǎn)品結(jié)構(gòu):叉車轉(zhuǎn)向橋總成由橋體、轉(zhuǎn)向油缸、左右轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷及兩只輪轂等部件組成。
總成功能:叉車轉(zhuǎn)向橋是通過裝在橋體內(nèi)的轉(zhuǎn)向油缸的工作,由油缸內(nèi)的壓力油的推動(dòng)油缸活塞桿向兩邊伸縮,油缸兩端分別有轉(zhuǎn)向節(jié)主銷裝在橋體上,輪轂裝在轉(zhuǎn)向節(jié)軸上,輪胎裝在輪轂上。油缸通過壓力油的工作,兩邊伸縮,推動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)及車輪擺動(dòng)達(dá)到叉車行走時(shí)轉(zhuǎn)向的目的。
總成功能:叉車轉(zhuǎn)向橋是通過裝在橋體內(nèi)的轉(zhuǎn)向油缸的工作,由油缸內(nèi)的壓力油的推動(dòng)油缸活塞桿向兩邊伸縮,油缸兩端分別有轉(zhuǎn)向節(jié)主銷裝在橋體上,輪轂裝在轉(zhuǎn)向節(jié)軸上,輪胎裝在輪轂上。油缸通過壓力油的工作,兩邊伸縮,推動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)及車輪擺動(dòng)達(dá)到叉車行走時(shí)轉(zhuǎn)向的目的。
在生產(chǎn)與實(shí)踐的結(jié)合過程中,本公司對于3噸和5-7噸的叉車轉(zhuǎn)向橋總成,對以下三處結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn):
(1)在橋體板與主銷座的兩端結(jié)合部位配焊加強(qiáng)筋板使之增強(qiáng)剛度工作中不易變形。
(2)由原來的單控臂體改為現(xiàn)在的雙控臂體,使之達(dá)到轉(zhuǎn)向力的均勻,減少單邊受力狀態(tài)。
(3)使用液壓轉(zhuǎn)向傳動(dòng)方式,代替老式的三連板,四連板轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。連桿的連結(jié)關(guān)節(jié)處使用向心關(guān)節(jié)軸承取代球頭銷軸,使其轉(zhuǎn)向靈活并延長使用壽命。
(2)由原來的單控臂體改為現(xiàn)在的雙控臂體,使之達(dá)到轉(zhuǎn)向力的均勻,減少單邊受力狀態(tài)。
(3)使用液壓轉(zhuǎn)向傳動(dòng)方式,代替老式的三連板,四連板轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。連桿的連結(jié)關(guān)節(jié)處使用向心關(guān)節(jié)軸承取代球頭銷軸,使其轉(zhuǎn)向靈活并延長使用壽命。