橡膠板用于在酸、堿介質(zhì)中不易膨脹、收縮、軟化或脆裂的橡膠板。工作介質(zhì)為稀酸、稀堿液或強酸、強堿以及其它化學藥品。一般用NR、CR、EPDM和氟橡膠等橡膠制造。用作耐酸堿的襯里、襯墊和膠圈等。

石棉橡膠板是由石棉、橡膠和填料經(jīng)壓制而成的。按配方、性能及用途可分為高壓石棉橡膠板、中、低壓石棉橡膠板和耐油石棉橡膠板，耐酸堿等類別。

無石棉橡膠板：是由無石棉纖維、丁晴橡膠和填料經(jīng)壓制而成的。

石墨換熱器

石墨換熱器是傳熱組件用石墨制成的換熱器。制造換熱器的石墨應具有不透性﹐常用浸漬類不透性石墨和壓型不透性石墨。

橡膠板性能特點：

可耐溫度-30℃-60℃，在酸堿環(huán)境中有較強的耐介質(zhì)性能，抗腐蝕具有耐油、耐酸堿、耐寒熱、耐老化等性能

橡膠板應用范圍：

沖制各種用于有酸、堿質(zhì)腐蝕的密封件、墊片，化工企業(yè)的管道，貯藏密封保護，實驗室工作臺桌面鋪設(shè)與油脂類接觸的工作臺、地面，電子類產(chǎn)品和熱老化場所的鋪設(shè)，有很好的密封性和抗膨脹性；

材料的來源：

橡膠的來歷及橡膠板的構(gòu)成。
　　依據(jù)文獻記載，這些皮球的彈力，更曾使到訪的西班牙人認為這些皮球有邪靈附身。橡膠也被用作把木制手柄栓緊于石頭或金屬用具上的帶子，以及手柄的填充物。
　　馬雅人可使用橡膠制作鞋子。盡管中美洲土著不像現(xiàn)代人那樣正式地把橡膠硫化，但他們?nèi)阅苁褂糜袡C物去到達近似的作用，例如把未經(jīng)加工的乳劑混入不一樣品種的樹液或一些藤類植物的汁液中。
　　巴西一些土著會使用橡膠制作防水布料。曾有風聞稱有葡萄牙人把這些衣裳帶回祖國，把同鄉(xiāng)嚇壞了，成果被控實施巫術(shù)而受審判。
　　橡膠傳入英國后，大家發(fā)現(xiàn)這種物料能很有效地擦去鉛筆留下的痕跡。所以如今橡膠的英語 rubber 也被用來描述橡皮擦。風趣的是，如今的美國人習氣以 eraser 稱號橡皮擦，rubber 卻被用來描述安全套。
　　天然的橡膠來歷三葉橡膠樹供給zui多的商用橡膠。它在受傷害時會分泌出很多富含橡膠乳劑的樹液。別的，無花果樹和一些大戟科的植物也能供給橡膠。
　　德國在第二次世界大戰(zhàn)時因為橡膠供給被堵截，曾測驗從這些植物獲得橡膠，但后來改為出產(chǎn)人工橡膠。開始的橡膠樹生善于南美洲，但通過人工移植，如今東南亞也種有很多的橡膠樹。
　　事實上，亞洲已成為zui重要的橡膠來歷地。由銀菊膠制成的橡膠可以削減靈敏。其他關(guān)于橡膠的材料盡管現(xiàn)時超越一半的橡膠都是人工的，但天然橡膠仍然在一些領(lǐng)域顯得十分重要，如汽車及軍事等工業(yè)

橡膠板標準：

GB/T 528 硫化橡膠板和熱塑性橡膠板拉伸性能的測定。

GB/T 531 橡膠板紹爾 A 型硬度試驗方法。

GB/T 1682 硫化橡膠板脆性溫度試驗方法。

GB/T 1690 硫化橡膠板耐液體試驗方法。

GB/T 3512 橡膠板熱空氣老化試驗方法。

GB/T 5575 化工設(shè)備襯里用未梨花橡膠板。

GB/T 6031 硫化橡膠板硬度的測定（30--85IRHD）常規(guī)試驗法。

GB/T 7759 硫化橡膠板在常溫和高溫下恒定形變壓縮*變形的測定。

GB/T 7762硫化橡膠板耐臭氧老化試驗 靜態(tài)拉伸實驗法。

GB 11176 電絕緣橡膠板。

HG/T 2180 磷酸儲罐襯里用自然硫化橡膠板。

橡膠板比重：

1.食品級橡膠板：1.5

2.夾布橡膠板：1.4—1.6

3.夾不銹鋼網(wǎng)膠板：1.4—1.6

4.丁基橡膠板:1.4

5.絕緣膠板:1.6

耐酸堿橡膠板規(guī)格：

特殊規(guī)格或各類非標準產(chǎn)品可按客戶要求制定。

大城華凌密封材料廠是專業(yè)生產(chǎn)橡膠板廠家，所產(chǎn)耐酸堿橡膠板質(zhì)量優(yōu)異，價格合理，產(chǎn)品經(jīng)久耐用歡迎新老客戶咨詢選購。

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車廂車門的密封條主要指門框的密封條和車門頭道密封條。門框密封條顧名思義就是鑲嵌在門框上的密封條。門框密封條不但要保證密封性，還要承受關(guān)門時的沖擊力，因此它既要有彈性，也要有韌性，主要由密實膠基體和海綿膠泡管兩部分組成。華凌密實膠內(nèi)含有金屬骨架，起到加強膠條的定型和固定作用。海綿膠泡管柔軟并富有彈性，起著受壓變形，卸壓反彈的功能。此外，有一些密封條的唇邊部分由彩色膠構(gòu)成或者貼有織物，色調(diào)美觀有裝飾作用。

　　車門頭道密封條的結(jié)構(gòu)有兩種，一種為全海綿膠泡管，另一種由密實膠基體和海綿膠組成。這種密封膠粘貼或鑲嵌在車門上，與門框密封條配合，以增加車門與車體的密封作用。車門頭道密封條并不是每種轎車都采用，例如一些經(jīng)濟型轎車就沒有，這主要是從節(jié)省成本方面考慮。

　　發(fā)動機蓋的密封條由純海綿膠泡管或海綿膠泡管與密實膠復合構(gòu)成，華凌密封用于發(fā)動機蓋同車身前部的密封。行李箱蓋或者后背門的密封條由含骨架的密實膠基體和海綿膠泡管組成，能夠承受一定的沖擊力，保證后蓋關(guān)閉時的密封。

　　華凌密封密封條的制作材料主要是聚氯乙烯(PVC)、乙丙烯橡膠(EPDM)、合成橡膠改性聚丙烯(PP-EPDM)等，通過擠壓成型或者注射成型等方法制成。

華凌米粉機械密封選型的基本原則：

　　1.根據(jù)工作速度，確定采用旋轉(zhuǎn)式或靜止式，流體動壓式或非接觸型;

　　2.根據(jù)密封腔體壓力，確定密封結(jié)構(gòu)采用平衡型或非平衡型，單端面或雙端面等;

　　3.根據(jù)安裝密封的有效空間，確定采用多彈簧或單彈簧或波形彈簧，內(nèi)裝式或外裝式。

　　4.根據(jù)溫度及流體性質(zhì)，確定摩擦副和輔助密封材料，以及正確選擇潤滑、沖洗、保溫、冷卻等機械密封循環(huán)保護系統(tǒng)等。

華凌密封網(wǎng)絡服務團隊