裝載機(jī)電子秤的使用方法

1、為使裝載機(jī)電子秤不受裝載機(jī)充電電壓變化造成影響，特別注意先啟動(dòng)裝載機(jī)，再啟動(dòng)儀表，先關(guān)閉儀表再關(guān)閉裝載機(jī)，否則容易導(dǎo)致儀表出現(xiàn)故障。平時(shí)不用時(shí)，注意把儀表電源關(guān)閉。

2、稱重前應(yīng)先提升大臂5~10次，儀表溫度顯示10度以上預(yù)熱合油路潤(rùn)滑，其目地是合液壓油及壓力傳感器預(yù)熱到正常工作溫度。

3、在每個(gè)工作日開(kāi)始裝載機(jī)電子秤開(kāi)始工作時(shí)都須將空斗收到極后位，舉升幾次看空秤零點(diǎn)是否超出正負(fù)20KG范圍（將斗內(nèi)殘留物清除）超出必須置零。

4、裝載機(jī)在鏟上一斗物料準(zhǔn)備提升的時(shí)候，必須將裝載機(jī)的鏟斗收到極后位置，并且要將裝載機(jī)的起大臂的檔位閥門(mén)板到極后位置，這是為了防止閥門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)（內(nèi)漏）重復(fù)性誤差大。

5、裝載機(jī)在裝車(chē)時(shí)，鏟斗上升過(guò)程中紅色滑塊未過(guò)藍(lán)色位置開(kāi)關(guān)時(shí)切勿往外翻斗，容易造成誤差增大。

6、裝車(chē)時(shí)滑塊（紅色模塊）切忌在位置開(kāi)關(guān)中間停臂，應(yīng)使紅色滑塊滑過(guò)位置開(kāi)關(guān)過(guò)程為一個(gè)完整過(guò)程。

7、裝載機(jī)電子秤的工作場(chǎng)，要求地面應(yīng)在水平或坡度小于10°，當(dāng)裝載機(jī)停止或緩慢行駛時(shí)再稱重，不要在裝載機(jī)在做劇烈時(shí)（前進(jìn)、后退、拐彎）進(jìn)行稱重，這樣會(huì)產(chǎn)生較大誤差，造成數(shù)據(jù)不準(zhǔn)備。工作場(chǎng)所如果是在大于10°坡度，哪么在稱重時(shí)，必須在同一坡度的場(chǎng)地上重新置零和校秤后方可使用。

8、裝載機(jī)駕駛員在操作時(shí)應(yīng)注意，每當(dāng)提升大臂經(jīng)過(guò)藍(lán)色位置傳感器附近時(shí)，一定要使舉升的速度盡量均勻有速，踩油門(mén)要均速不要猛踩猛放，裝載機(jī)的油門(mén)應(yīng)zui大應(yīng)控制在速度為110以內(nèi)（調(diào)油門(mén)定位）。

9     為保證裝載機(jī)秤有較大的精度，應(yīng)對(duì)裝載機(jī)進(jìn)行好的保養(yǎng)。裝載機(jī)液壓應(yīng)正常添加和更換，對(duì)軸部位定期打黃油，滿載舉起10分鐘斗不自動(dòng)滑落。

10、 在裝載機(jī)更改油路或?qū)︾P斗加大加固更換時(shí)都須稱重重量必須與地磅對(duì)比，誤差較大者必須進(jìn)行校正（或掌握其誤差規(guī)律，以備裝貨時(shí)參考）。必要時(shí)使用單位準(zhǔn)備3~5T的砝碼，每臺(tái)車(chē)一周檢驗(yàn)自查一次，通過(guò)校正使數(shù)據(jù)更加的準(zhǔn)確。

11、 修車(chē)時(shí)，切勿把裝載機(jī)秤線壓斷；換電池時(shí)，切勿將電池上的電源線接頭弄壞或?qū)㈦姵鼐€接反，或本身12V接到24V上將儀表燒毀，或或虛接造成儀表?yè)p壞。

12、 清洗裝載機(jī)時(shí)，應(yīng)盡量避免水流濺到稱重儀表，避免不必要的損壞。

13、 裝載機(jī)電子秤自身配有干電池，因此即適電子秤電源關(guān)閉，裝載機(jī)電子秤內(nèi)部的時(shí)間、稱重?cái)?shù)據(jù)不變。所用電池型號(hào)為3.6V。廢電池有害不要亂扔，以免污染環(huán)境，可以讓售后人員帶回集中處理。

14、 裝載機(jī)電子秤出現(xiàn)以下情況需重新標(biāo)定：

1） 稱重不準(zhǔn)確時(shí)；

2） 更換油路稱重壓力傳感器時(shí)；

3） 裝載機(jī)液壓系統(tǒng)有變動(dòng)時(shí)；

4） 裝載機(jī)提升桿、提升缸或料斗有變動(dòng)時(shí)。

DC3000裝載機(jī)秤組成部分

1. 稱重系統(tǒng)包括4芯油壓傳感器；
2. 5芯油壓溫度傳感器、
3. 油路連接塊、
4. 上下位置傳感器、
5. 磁感應(yīng)滑塊、
6. 稱重儀表。

2016長(zhǎng)治臨汾裝載機(jī)電子秤生產(chǎn)廠家報(bào)價(jià)

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