35kw*汽油發(fā)電機(jī)*箱式  

汽油發(fā)電機(jī)組機(jī)溫過高
為使汽油發(fā)電機(jī)組各部分溫升均勻,保證發(fā)動機(jī)的正常工作,一般要求起動后磨合預(yù)熱,缸蓋頭達(dá)100℃以上,曲軸箱內(nèi)潤滑溫度達(dá)45℃以上,才能帶負(fù)荷工作。但溫升也不能過高,一般規(guī)定缸蓋頭溫度不得過200℃,潤滑油溫度不得過95℃。因此,汽油發(fā)電機(jī)組正常工作溫度是指缸蓋頭溫度在100-200℃,曲軸箱內(nèi)潤滑油溫度在50-95℃。所謂機(jī)溫過高,是指發(fā)動機(jī)溫度過正常工作溫度,關(guān)閉電源后,發(fā)動機(jī)仍然通過自燃繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),氣缸體和缸蓋頭表面上的油污被烤焦冒煙。小型汽油發(fā)電機(jī)組殼體有些燙手。發(fā)動機(jī)溫升過高,會使輸出功率下降,加速性變差。氣缸內(nèi)產(chǎn)生敲擊聲,引起突爆和自燃,時(shí)間一長,還會產(chǎn)生卡缸和燒毀活塞、活塞環(huán),使連桿大頭軸承咬死,加速各零部件的磨損等。
歸納為以下幾種主要現(xiàn)象。
1.現(xiàn)象
(1)發(fā)動機(jī)功率下降,消聲器發(fā)紅。
(2)活塞脹缸,燒毀活塞、活塞環(huán),氣缸產(chǎn)生敲擊聲等。
(3)汽油發(fā)電機(jī)溫升過550℃。
2.原因和處理方法
(1)氣缸里積炭過多或氣缸體散熱片塵土過多,影響散熱,應(yīng)進(jìn)行清潔。飛輪葉片減少、導(dǎo)風(fēng)罩變形破裂造成漏風(fēng),也會影響散熱效果。
(2)點(diǎn)火時(shí)間過早或過晚,應(yīng)調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間。
(3)混合氣過稀,應(yīng)開大主調(diào)油針。
(4)活塞與氣缸壁間隙過小,應(yīng)按要求選配活塞。
(5)活塞環(huán)在氣缸內(nèi)沒有端間隙,應(yīng)修銼活塞環(huán)端間隙。
(6)潤滑不良。如潤滑油太少應(yīng)加足,太臟或變質(zhì)的應(yīng)更換;甩油器斷裂,應(yīng)換新。
(7)負(fù)載過重,應(yīng)減輕負(fù)載。
(8)繞組受潮、漏電或太臟,應(yīng)烘干和清潔。
(9)滾珠軸承磨損過甚,應(yīng)更換軸承。
3.檢查步驟
(1)檢查主調(diào)油針開度是否過小,油路是否暢通,汽油是否過臟。
(2)檢查潤滑油是否過少或變質(zhì)。
(3)檢查點(diǎn)火時(shí)間是否符合要求。
(4)檢查并清除燃燒室積炭。
(5)檢查活塞間隙和活塞環(huán)端間隙是否太小。
(6)檢查汽油發(fā)電機(jī)滾珠軸承潤滑是否良好,有無磨損過多現(xiàn)象。
(7)檢查汽油發(fā)電機(jī)是否受潮或局部短路,負(fù)載是否過重。

35kw*汽油發(fā)電機(jī)*箱式   發(fā)電機(jī),這個(gè)東西對普通中國人來說不陌生但又不太了解,都知道是沒電的時(shí)候才會用到發(fā)電機(jī),但更多的時(shí)候他們覺得這東西沒什么作用, 離他們很遙遠(yuǎn). 其實(shí),在一個(gè)城市里有許多發(fā)電機(jī)就在我們的身邊,就說離生活 近的生活住宅電梯公寓吧,發(fā)電機(jī)就在你腳下,在每一個(gè)有電梯的地方,它時(shí)時(shí)刻刻的保護(hù)著你的生活安全, 如安防系統(tǒng), 電梯,消防, 這些都是與你生命息息相關(guān)的! 你能說它不重要嗎

發(fā)電機(jī)使用應(yīng)注意的事項(xiàng)
1經(jīng)常觀察發(fā)電機(jī)機(jī)油溫度表、機(jī)油壓力表、水溫表的工作狀態(tài)。
2發(fā)電機(jī)啟動時(shí)要中低速運(yùn)轉(zhuǎn)，不要過負(fù)荷運(yùn)作。
3發(fā)電機(jī)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)不要過過5分鐘
4經(jīng)常換機(jī)油，以免堵塞。
5經(jīng)常檢查機(jī)油、冷卻裝置。
6新發(fā)發(fā)電機(jī)必須磨合