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XQ-LS-009 汽車(chē)?yán)髁鬟f和行程效率;

參考價(jià) 120000
訂貨量 ≥1
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

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汽車(chē)零配件檢測(cè)設(shè)備 非標(biāo)自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備

2.2試驗(yàn)臺(tái)外觀顏色

試驗(yàn)臺(tái)臺(tái)架、計(jì)算機(jī)控制柜體采用外表采用噴塑處理,外觀顏色按工業(yè)設(shè)計(jì)要求。

 

3、試驗(yàn)臺(tái)詳細(xì)說(shuō)明

3.1 試驗(yàn)臺(tái)臺(tái)架機(jī)械結(jié)構(gòu)

 

 性能一工位驅(qū)動(dòng)裝置

試驗(yàn)臺(tái)由鋼結(jié)構(gòu)臺(tái)架、驅(qū)動(dòng)裝置、力位移檢測(cè)機(jī)構(gòu)、負(fù)載機(jī)構(gòu)等組成;

 

 

            

驅(qū)動(dòng)裝置主要由電動(dòng)缸、力傳感器、位移傳感器及機(jī)構(gòu)夾具等組成,對(duì)各種拉索樣件的全行程到達(dá)時(shí)有限位裝置,以避免樣件的意外損壞;驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)速度在1200mm/S范圍內(nèi)可調(diào),設(shè)定速度與實(shí)際速度的相對(duì)誤差不超過(guò)±1%;驅(qū)動(dòng)裝置的最大輸出力為15000N,驅(qū)動(dòng)的行程性能在0~150mm范圍,工作行程在額定范圍內(nèi)可以任意調(diào)節(jié);設(shè)定行程與實(shí)際行程的誤差不超過(guò)±0.1mm。

 

 二工位耐久驅(qū)動(dòng)裝置

 

 

 

二工位(氣缸耐久工位)示意圖

 

驅(qū)動(dòng)裝置主要由氣缸等組成,對(duì)各種拉索樣件的全行程到達(dá)時(shí)有限位裝置,以避免樣件的意外損壞;驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)速度在50300mm/S范圍內(nèi)可調(diào),設(shè)定速度與實(shí)際速度的相對(duì)誤差不超過(guò)±5%;驅(qū)動(dòng)裝置的最大輸出力為3000N,驅(qū)動(dòng)的行程在0~100mm范圍內(nèi)可調(diào),工作行程在額定范圍內(nèi)可以任意調(diào)節(jié)。

 

 可調(diào)負(fù)載機(jī)構(gòu):

檢測(cè)拉索形成推拉負(fù)載效率時(shí),方便負(fù)載即拉和推二種狀態(tài)更準(zhǔn)確控制拉脫力與形程,固此工位采購(gòu)可調(diào)雙方向負(fù)載機(jī)構(gòu)。負(fù)載的大小可根據(jù)要求進(jìn)行調(diào)整(滿足在測(cè)量點(diǎn)處的驅(qū)動(dòng)力在0~3000N范圍內(nèi)可調(diào))。

負(fù)載裝置能夠模擬各種拉索的工作狀態(tài),采用彈簧來(lái)施加載荷。負(fù)載的大小可根據(jù)要求進(jìn)行調(diào)整(滿足在測(cè)量點(diǎn)處的驅(qū)動(dòng)力在0~3000N范圍內(nèi)可調(diào))。

 

3.2試驗(yàn)功能的實(shí)現(xiàn)

 負(fù)載效率試驗(yàn)和行程效率試驗(yàn)

將拉索總成安裝在臺(tái)架上。拉索的一端(A端)通過(guò)力傳感器和負(fù)載相連,另一端(B端)也通過(guò)力傳感器和電動(dòng)缸相連,計(jì)算機(jī)控制電動(dòng)缸緩慢加載拉伸,當(dāng)力傳感器的數(shù)值有變化時(shí),計(jì)算機(jī)高速采集兩端的力和位移傳感器的數(shù)值,直到電動(dòng)缸的力傳感器檢測(cè)到載荷增加規(guī)定的試驗(yàn)力值時(shí),分別測(cè)得位移量和力值。然后緩慢恢復(fù),待力傳感器剛回到零值時(shí),測(cè)量殘余伸長(zhǎng)量δ0。按下列公式計(jì)算負(fù)載效率和行程效率值:

 

 

 

 

 

 

◇ 滑行阻力測(cè)試

 試驗(yàn)前使拉線處于自由狀態(tài),電動(dòng)缸在計(jì)算機(jī)的控制下,使拉線緩慢動(dòng)作,同時(shí)通過(guò)力傳感器監(jiān)測(cè)拉線的滑行阻力。

 

◇ 空載阻力的測(cè)試

將軟軸一端與測(cè)力設(shè)備相連接(另一端無(wú)負(fù)載),軟軸的彎曲弧度為360°,彎曲半徑250,測(cè)力設(shè)備勻速緩緩拉動(dòng),測(cè)量其阻力,測(cè)量5次,其平均值即為軟軸的空載阻力。

 空行程的測(cè)試

軟軸的布置參照附圖1,軟軸套管接頭固定在支架上,軟軸套管緊固在試驗(yàn)工裝的圓盤(pán)上,彎曲半徑250、彎曲弧度180°,芯線接頭固定在有固定轉(zhuǎn)軸中心、長(zhǎng)80mm的擺臂上,芯線接頭與擺臂垂直,主被動(dòng)端測(cè)力計(jì)施加在擺臂上,位置由試驗(yàn)方確定,被動(dòng)端擺臂固定,被動(dòng)端芯線接頭不得有軸向移動(dòng)。對(duì)主動(dòng)端拉桿施加推(或拉)的負(fù)荷(計(jì)算到芯線處負(fù)荷為10N),此時(shí)主動(dòng)端位移清零,然后拉動(dòng)(或推動(dòng))拉桿至芯線處負(fù)荷為-10N,記下主動(dòng)端的位移,重復(fù)5次,求平均值,即為軟軸的空行程。



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