風(fēng)帆免維護(hù)鉛酸蓄電池6-GFM-150 12V150AH

風(fēng)帆免維護(hù)鉛酸蓄電池6-GFM-150 12V150AH

提示：近假冒電池市場猖獗，假電池，如生產(chǎn)技術(shù)，質(zhì)量等違規(guī)，會(huì)對(duì)你的設(shè)備造成不可估量的損害，直接影響電源負(fù)載等設(shè)備使用壽命，放電不均勻，一些機(jī)密儀器儀器造成的損壞程度不同，有時(shí)甚至爆炸，造成災(zāi)難性后果，因此在購買電池時(shí)一定要注意！ 。 。 。購買電池是不是買便宜但質(zhì)量，不怕貨物比貨物害怕你以假電池和真正原價(jià)的價(jià)格相比公司購買我的電池公司可以為您提供原電池防偽，工廠代理電源，希望我們的客戶購買電池一定要小心。

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我們愿與朋友攜手，共同發(fā)展，共創(chuàng)的未來。

風(fēng)帆沖浪有限公司，是一家軍事啟動(dòng)鉛酸蓄電池生產(chǎn)單位。多年來，帆船公司引進(jìn)了一批電池生產(chǎn)線和檢測設(shè)備，年生產(chǎn)能力為350萬KVAh。公司*相當(dāng)于美國，德國，日本，法國及其著名的汽車廠的*技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品性能達(dá)到目前技術(shù)水平。 2002年，我們成功引進(jìn)并投產(chǎn)生產(chǎn)一套新型板式電池生產(chǎn)線，并推出一系列綠色免維護(hù)“航/超”維修電池。憑借其的性能，它*支持大功率車輛的使用。 “水手”，“捷達(dá)”，“鳳山藍(lán)鳥”，“貝弗利”等汽車，“切諾基”等吉普車，“依維柯”等。車皮，“斯太爾”等重型車支持識(shí)別，支持30多種車型。帆船有限公司（以下簡稱公司）下屬的中國造船工業(yè)公司。公司前身保定電池廠成立于1958年，是“15”國家156個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，1992年更名為帆船電池廠，1996年為保定重組集團(tuán)有限責(zé)任公司，2000年6月由中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司為主要發(fā)起人成立股份公司，注冊資本2.18億元。 2004年7月，“風(fēng)帆股份”A股（600,482）在上海證券交易所上市，于2006年2月完成股權(quán)分置改革。公司擁有博士后工作站和行業(yè)內(nèi)的發(fā)改委、科技部先后認(rèn)定技術(shù)中心，被*局確定為第三批全國企事業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)試點(diǎn)單位，取得國家認(rèn)可委(CNAS)頒發(fā)的“國家實(shí)驗(yàn)室”和“國防科技實(shí)驗(yàn)室”認(rèn)可證書，可按*標(biāo)準(zhǔn)為用戶提供汽車用、工業(yè)用及各種特殊用途的蓄電池產(chǎn)品，獲得部省級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)44項(xiàng)、科技進(jìn)步獎(jiǎng)4項(xiàng)，擁有授權(quán)發(fā)明3項(xiàng)。中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)酸性蓄電池分會(huì)和中國電池工業(yè)協(xié)會(huì)鉛酸蓄電池分會(huì)分別于2006年5月和2007年3月遷址到風(fēng)帆。公司1995年通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，2000年通過VDA6.1和QS-9000質(zhì)量體系雙認(rèn)證，2003年通過世界汽配行業(yè)質(zhì)量管理體系ISO/TS16949標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，同年順利通過GBT24001環(huán)境和GBT28001職業(yè)健康安全管理體系雙認(rèn)證。

公司建有完善的營銷體系，成功實(shí)現(xiàn)為奧迪A6、帕薩特領(lǐng)馭、別克榮御、北京奔馳戴克300C、上汽榮威、南汽名爵、現(xiàn)代途勝、桑塔納、依維柯等國內(nèi)絕大多數(shù)主流車型的配套，占國內(nèi)配套市場的30%，連續(xù)兩年躋身于“中國汽車零部件”，在全國31個(gè)省、市、自治區(qū)建有16個(gè)*中心，已啟用風(fēng)帆電池全國聯(lián)保服務(wù)系統(tǒng)，占有率達(dá)到25%以上并出口30多個(gè)國家和地區(qū)，現(xiàn)產(chǎn)品已正式納入美國通用公司采購體系。

“風(fēng)帆”商標(biāo)于1999年認(rèn)定為“*”，風(fēng)帆產(chǎn)品2006年正式被國家質(zhì)監(jiān)總局列為“*產(chǎn)品”。企業(yè)先后榮獲“全國用戶滿意企業(yè)”、“全國質(zhì)量管理*企業(yè)”、“全國降廢減損*企業(yè)”等稱號(hào)，2004年被國家人事部和國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)聯(lián)合授予“中央企業(yè)*集體”榮譽(yù)稱號(hào)。

企業(yè)不斷增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，近幾年的大規(guī)模技術(shù)改造調(diào)整優(yōu)化了產(chǎn)品布局，蓄電池年生產(chǎn)能力達(dá)到1000萬只，2005年組織運(yùn)行模式完成集約化轉(zhuǎn)變，管理職能逐步下沉，強(qiáng)化了成本意識(shí)、提高了運(yùn)行效率和市場應(yīng)變能力，在持續(xù)提升起動(dòng)電池制造平臺(tái)的同時(shí)，致力于工業(yè)電池、新型綠色環(huán)保電源(鋰離子電池、太陽能電池)產(chǎn)業(yè)的研發(fā)投入。

風(fēng)帆蓄電池 - 公司遠(yuǎn)景

風(fēng)帆《“十一五”規(guī)劃和2020年遠(yuǎn)景規(guī)劃》提出要做大做強(qiáng)由起動(dòng)鉛酸蓄電池、工業(yè)鉛酸蓄電池和新型綠色環(huán)保電源等三大支柱產(chǎn)品組成的主業(yè)，到“十一五”末期，各項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與2005年相比翻一番，產(chǎn)值達(dá)到50億元，銷售收入50億元，成為初步具有競爭力的大型蓄電池企業(yè)集團(tuán);2020年公司工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到100億元，銷售收入100億元，真正成為、世界”的新能源產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。

　企業(yè)規(guī)模擴(kuò)展到一定程度需要用服務(wù)器來執(zhí)行特定功能：一個(gè)電子郵件服務(wù)器，一個(gè)針對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)的應(yīng)用程序服務(wù)器，可能還需要一個(gè)跟蹤和維護(hù)文檔的合作服務(wù)器。

許多企業(yè)希望用共享存儲(chǔ)來承載這些系統(tǒng)所需要的數(shù)據(jù)。大型企業(yè)將有分支辦公室，需要對(duì)相似的應(yīng)用程序進(jìn)行本地處理并承載某種形式的本地存儲(chǔ)。這些情況下需要本地存儲(chǔ)嗎？

本地存儲(chǔ)共享與否將帶來額外的責(zé)任、空間、電源/冷卻要求、數(shù)據(jù)保護(hù)要求以及與存儲(chǔ)擴(kuò)展相關(guān)的要求。越來越多的基于云的存儲(chǔ)解決方案直接針對(duì)的是如何減少數(shù)據(jù)中心對(duì)主存儲(chǔ)的需求。我們對(duì)大部分這些解決方案進(jìn)行了測試以觀察它們是否可行。我們采用了復(fù)合式的存儲(chǔ)模式，不是將所有數(shù)據(jù)集存儲(chǔ)在遠(yuǎn)程存儲(chǔ)提供商的站點(diǎn)上，而是對(duì)數(shù)據(jù)集中的活躍部分使用本地存儲(chǔ)以提供訪問上的快速性。本地設(shè)備通常是以虛擬架構(gòu)中虛擬機(jī)的形式運(yùn)行或者就是一個(gè)的設(shè)備。無論哪種情況，在本地系統(tǒng)中的存儲(chǔ)由于規(guī)模更小，可以提供非常快的訪問速度。

云存儲(chǔ)作為主存儲(chǔ)的價(jià)值在于數(shù)據(jù)保護(hù)、電源提供和擴(kuò)展存儲(chǔ)的責(zé)任從本地IT員工手中轉(zhuǎn)到了存儲(chǔ)服務(wù)提供商手中。當(dāng)然這意味著你將需要*調(diào)查服務(wù)提供商的情況，確定他們可以圓滿地完成這些任務(wù)。

云存儲(chǔ)不是減少數(shù)據(jù)中心本地?cái)?shù)據(jù)量的方式。另一個(gè)例子就是在遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)中心中使用WAN（廣域網(wǎng)）設(shè)備來作為這些站點(diǎn)服務(wù)器的高速緩存。通過利用重復(fù)數(shù)據(jù)刪除、數(shù)據(jù)壓縮等技術(shù)或者小量的本地磁盤高速緩存存儲(chǔ)，該設(shè)備現(xiàn)在可以在WAN連接上提供非?？斓脑L問速度。它們還將可以優(yōu)化WAN上的協(xié)議以便使這些協(xié)議更加高效。

產(chǎn)品用途
蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆　免維護(hù)無須補(bǔ)液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；
◆　內(nèi)阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；
◆　適應(yīng)溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；
◆　自放電??；　　　　　　　　　　　　　● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆　使用壽命長；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；
◆　*配方，深放電恢復(fù)性能好；　　　　● 便攜式電子設(shè)備；
◆　無游離電解液，側(cè)倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；
◆　產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池　　　　● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國家標(biāo)準(zhǔn)?！　　　　　　　　　　　?nbsp;巡邏自行車、紅綠警示燈等

6－GFM系列產(chǎn)品規(guī)格

1.在安裝新電池之前，請清潔電池連接器，托盤和支架上的腐蝕，這些腐蝕性物質(zhì)可能導(dǎo)致接觸不良，導(dǎo)致短路漏電。

2.取出電池時(shí)，請取下“接地極”。

3.電池含鉛和硫酸是環(huán)境污染物，應(yīng)小心儲(chǔ)存以避免沖擊，斜角不超過45度，不要倒置，以免電解液從孔中漏出。

4.高溫會(huì)使電池自放電加速，避免電池中的高溫存儲(chǔ)環(huán)境。

5.避免與堿性物質(zhì)混合。

6.一旦車輛停止運(yùn)行超過20天或更長時(shí)間，您應(yīng)拆卸電池負(fù)極線，以避免發(fā)生泄漏事故。

帆船電池 - 帆船電池的常識(shí)

1.在安裝新電池之前，請清潔電池連接器，托盤和支架上的腐蝕，這些腐蝕性物質(zhì)可能導(dǎo)致接觸不良，導(dǎo)致短路漏電。

2.取出電池時(shí)，請取下“接地極”。

3.電池含鉛和硫酸是環(huán)境污染物，應(yīng)小心儲(chǔ)存以避免沖擊，斜角不超過45度，不要倒置，以免電解液從孔中漏出。

4.高溫會(huì)導(dǎo)致電池自放電加快，避免高溫蓄電池。

5.避免與堿性物質(zhì)混合。

6.一旦車輛停止運(yùn)行超過20天或更長時(shí)間，您應(yīng)拆卸電池負(fù)極線，以避免發(fā)生泄漏事故。

    為了讓客戶購買真正的“風(fēng)帆品牌電池”，公司從1999年3月開通了新的電話安全檢查系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過調(diào)用產(chǎn)品安全標(biāo)識(shí)（正方形標(biāo)簽）對(duì)特殊電話進(jìn)行查詢，確認(rèn)真實(shí)產(chǎn)品調(diào)查假。具體操作如下：

1.刮擦灰色涂層上的防偽標(biāo)簽，有10個(gè)安全密碼。

2.請使用雙音電話/手機(jī)（PHS，中國移動(dòng)，中國聯(lián)通）我公司國內(nèi)安全線查詢

（保定區(qū)不撥區(qū)號(hào)）;

2.電話，按語音提示輸入安全密碼;

3.按語音提示用戶檢查是否輸入安全密碼和徽標(biāo)上的安全密碼是否*，

按“1”鍵，等待查詢結(jié)果，按“2”鍵，輸入防偽

密碼;

4.語音提示查詢結(jié)果：

（1）輸入正確的密碼，語音提示：“您購買的產(chǎn)品代碼為XXXX（請檢查安全標(biāo)簽上的12位物流編碼），產(chǎn)品是帆船有限公司生產(chǎn)的帆板品牌電池，是產(chǎn)品“;

（2）輸入密碼不存在，語音提示：“您查詢的安全密碼不存在，防偽”;

（3）輸入密碼已過期，語音提示：“您購買的產(chǎn)品安全密碼已被查詢，產(chǎn)品的安全密碼無效，防偽”;

5.正確的安全密碼只能查詢一次。電池售后服務(wù)：

1.我們賣掉了電池，建立了“客戶文件”，實(shí)施跟蹤服務(wù)。在這種情況下，

2.電池出售，隨時(shí)執(zhí)行電話跟蹤，并至少每年執(zhí)行一次，*檢查，并向客戶報(bào)告電池使用情況，使客戶放心。在這種情況下，

3.當(dāng)客戶投訴發(fā)生時(shí)，解決方案在一小時(shí)內(nèi)提供。包括現(xiàn)場恢復(fù)計(jì)劃和退貨處理程序，直到客戶滿意。目的是盡量減少客戶的麻煩。在這種情況下，

4.在正常情況下，電池在收到電池后兩周內(nèi)收到測試報(bào)告由I部秘書發(fā)出的負(fù)責(zé)原因?yàn)榉荌節(jié)電池原因，我們發(fā)布了相應(yīng)的報(bào)告使用客戶引導(dǎo)

　由于服務(wù)器電源做的是交直流轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換過程中本身需要消耗一定電力。如上圖體現(xiàn)了在不同負(fù)載情況下，一個(gè)白金電源在不同功率的負(fù)載情況下，電源的轉(zhuǎn)換效率曲線圖。不難看出，電源轉(zhuǎn)換效率在低負(fù)載情況下是很低的，也就意味著相對(duì)要消耗更多的電力在電源本身上，隨著負(fù)載的增加迅速上升，在40%-60%負(fù)載時(shí)達(dá)到高轉(zhuǎn)換效率，然后隨著負(fù)載功率的上升有略微下降。

由此看來，我們應(yīng)該合理配置電源，使平均負(fù)載功率在電源額定功率的40-60%之間，這樣企業(yè)的電源使用效率高，耗電少。也就是說，IT建設(shè)者應(yīng)該考慮服務(wù)器本身的平均負(fù)載和高負(fù)載，反過來計(jì)算并且配置合適的電源，這樣比起不合理的配置可以減少高達(dá)8-12%的電力消耗。在一個(gè)擁有大量服務(wù)器的數(shù)據(jù)中心，這樣的額外電力消耗可能造成每月幾十萬到幾百萬的損失。

應(yīng)該配置單電源還是冗余雙電源？

單電源成本低，不過由于是單路電源供應(yīng)，一旦電源供應(yīng)出現(xiàn)問題，或者電源本身出現(xiàn)任何問題，服務(wù)器就會(huì)出現(xiàn)宕機(jī)。所以在對(duì)業(yè)務(wù)連續(xù)性要求比較高的環(huán)境下，建議企業(yè)選用雙電源提高系統(tǒng)的可靠性。另外使用雙電源供應(yīng)也意味著總電源功率的提高，將來的可擴(kuò)展性也會(huì)更好。

不過使用雙電源時(shí)又會(huì)面臨一個(gè)問題：兩個(gè)電源要同時(shí)工作（負(fù)載均衡），還是把其中一個(gè)電源作為熱備（Active/Standby）?，F(xiàn)在的技術(shù)可以保證在任何一種情況下，如果一個(gè)電源供應(yīng)出現(xiàn)問題，另一個(gè)電源都可以及時(shí)接管。因此我們應(yīng)該考慮的是電源的轉(zhuǎn)換效率，這又與負(fù)載有關(guān)了。