智能儀表隨著80年代初單片機(jī)技術(shù)的成熟而發(fā)展起來(lái)，現(xiàn)在世界儀表市場(chǎng)基本被智能儀表所壟斷，這歸結(jié)于企業(yè)信息化的需要，而企業(yè)在儀表選型時(shí)其中的一個(gè)必要條件就是要具有聯(lián)網(wǎng)通信接口。初是模擬信號(hào)輸出簡(jiǎn)單過程量，后來(lái)儀表接口是RS232接口，這種接口可以實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的通信方式，但這種方式不能實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)功能，隨后出現(xiàn)的RS485解決了這個(gè)問題。
RS-485又名TIA-485-A, ANSI/TIA/EIA-485或TIA/EIA-485。
RS485是一個(gè)定義平衡數(shù)字多點(diǎn)系統(tǒng)中的驅(qū)動(dòng)器和接收器的電氣特性的標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)由電信行業(yè)協(xié)會(huì)和電子聯(lián)盟定義。使用該標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)能在遠(yuǎn)距離條件下以及電子噪聲大的環(huán)境下有效傳輸信號(hào)。RS-485使得廉價(jià)本地網(wǎng)絡(luò)以及多支路通信鏈路的配置成為可能。[s1]臨汾計(jì)算機(jī)電纜DJYPV銷售電話五金城集團(tuán)的發(fā)展戰(zhàn)略也決定我們要從管理市場(chǎng)向經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)轉(zhuǎn)變。目前五金城集團(tuán)收入主要依靠市場(chǎng)租金和會(huì)展經(jīng)濟(jì)，希望通過對(duì)五金城進(jìn)行成功的運(yùn)營(yíng)，使其成為集團(tuán)今后發(fā)展新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。以點(diǎn)帶面，促進(jìn)永康五金產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，為中國(guó)打造民族五金做貢獻(xiàn)。張煜結(jié)合自己實(shí)際工作中的運(yùn)營(yíng)成功案例，對(duì)運(yùn)營(yíng)概念，操作模式和運(yùn)營(yíng)效果等內(nèi)容進(jìn)行淺顯生動(dòng)的分析。大家一邊認(rèn)真地聽講，一邊記筆記，整個(gè)會(huì)場(chǎng)氣氛安靜有序。不少員工表示，通過本次培訓(xùn)受益匪淺，不僅開闊了視野，也對(duì)運(yùn)營(yíng)有了新的認(rèn)識(shí)，對(duì)今后工作方向較具指導(dǎo)性作用。
RS485有兩線制和四線制兩種接線，四線制只能實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的通信方式，現(xiàn)很少采用，現(xiàn)在多采用的是兩線制接線方式，這種接線方式為總線式拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，在同一總線上多可以掛接32個(gè)節(jié)點(diǎn)。
在RS485通信網(wǎng)絡(luò)中一般采用的是主從通信方式，即一個(gè)主機(jī)帶多個(gè)從機(jī)。很多情況下，連接RS-485通信鏈路時(shí)只是簡(jiǎn)單地用一對(duì)雙絞線將各個(gè)接口的“A”、“B”端連接起來(lái)，而忽略了信號(hào)地的連接，這種連接方法在許多場(chǎng)合是能正常工作的，但卻埋下了很大的隱患，原因1是共模干擾：RS-485接口采用差分方式傳輸信號(hào)方式，并不需要相對(duì)于某個(gè)參照點(diǎn)來(lái)檢測(cè)信號(hào)，系統(tǒng)只需檢測(cè)兩線之間的電位差就可以了，但容易忽視了收發(fā)器有一定的共模電壓范圍，RS-485收發(fā)器共模電壓范圍為-7到+12V，只有滿足上述條件，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)才能正常工作；當(dāng)網(wǎng)絡(luò)線路中共模電壓超出此范圍時(shí)就會(huì)影響通信的穩(wěn)定可靠，甚至損壞接口；原因二是EMI的問題：發(fā)送驅(qū)動(dòng)器輸出信號(hào)中的共模部分需要一個(gè)返回通路，如沒有一個(gè)低阻的返回通道（信號(hào)地），就會(huì)以輻射的形式返回源端，整個(gè)總線就會(huì)像一個(gè)巨大的天線向外輻射電磁波。
臨汾計(jì)算機(jī)電纜DJYPV銷售電話孫現(xiàn)樸表示，南亞是一個(gè)相對(duì)欠發(fā)達(dá)的區(qū)域，高鐵制造企業(yè)的本土化對(duì)于南亞以及未來(lái)提升南亞區(qū)域的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力提供了方式方法。南亞是一帶一路戰(zhàn)略的重點(diǎn)深耕區(qū)域之一，與南亞合作首先是基礎(chǔ)設(shè)施的聯(lián)通，而高鐵制造企業(yè)的進(jìn)入，對(duì)南亞基礎(chǔ)設(shè)施的聯(lián)通有積極的作用。高鐵制造業(yè)在之前以出口成品為主，而這一次中車先鋒(印度)電氣有限公司正式投產(chǎn)，可以看到我國(guó)從產(chǎn)能出口慢慢轉(zhuǎn)變成技術(shù)輸出。孫現(xiàn)樸認(rèn)為，技術(shù)輸出，能為當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)提供新的幫助，成為新的合作亮點(diǎn)，是我國(guó)高鐵制造業(yè)的化戰(zhàn)略、拓展海外事務(wù)的新的進(jìn)展和突破。