弗列加濾清器快速與慢速的換接回路

能夠實現(xiàn)快速與慢速換接的方法很多。快速運動回路都可以使液壓缸的運動由快速轉換為慢速，下面再介紹一種在組合機床液壓系統(tǒng)中常用的行程閥的快慢速換接回路。

用行程閥來實現(xiàn)快慢速換接的回路。液壓缸快進，當活塞所連接的擋塊壓下行程閥時，行程閥關閉，液壓缸右腔的油液必須通過節(jié)流閥才能流回油箱，活塞運動速度轉變?yōu)槁俟みM;當換向閥左位接人回路時，壓力油經(jīng)單向閥進入液壓缸右腔，活塞快速向右返回。這種回路的快慢速換接過程比較平穩(wěn)，換接點的位置比較準確。缺點是行程閥的安裝位置不能任意布置。管路連接較為復雜。若將行程閥改為電磁閥，安裝連接比較方便，但速度換接的平穩(wěn)性、可靠性以及換向精度都較差。

兩個調速閥來實現(xiàn)不同工進速度的換接回路。兩個調速閥并聯(lián)，由換向閥實現(xiàn)換接，兩個調速閥訂以獨立地調節(jié)各自的流量，互不影響；但是，一個調速閥工作時另一個調速閥內無油通過，它的減壓閥處于大開口位置，因而速度換接時大量油液通過該處將使機床工作部件產(chǎn)生突然前沖現(xiàn)象。因此它不宜用于在工作過程中的速度換接，只可用在速度預選的場合。

兩調速閥串聯(lián)的速度換接回路。當主換向閥左位接入系統(tǒng)時，調速閥被換向閥短接;輸入液壓缸的流量由調速閥控制。當閥右位接人回路時，由于通過弗列加濾清器調速閥B的流量調得小，所以輸入液壓缸的流量由調速閥控制。在這種回路中的調速閥一直處于工作狀態(tài)，它在速度換接時限制著進入調速閥B的流量。因此它的速度換接平穩(wěn)性較好。但由于油液經(jīng)過兩個調速閥，所以能量損失較大。