工業(yè)腳輪行走疲勞試驗(yàn)機(jī)  聚氨酯腳輪測(cè)試機(jī)

一、腳輪試驗(yàn)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)：

 是依據(jù)根據(jù)歐洲及ＵＬ標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T設(shè)計(jì).

二腳輪試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)：

轉(zhuǎn)股采用AC速調(diào)高速電機(jī)、變速箱驅(qū)動(dòng)專業(yè)，負(fù)載動(dòng)力采用高精度進(jìn)口控制器+進(jìn)口變頻電機(jī)+無間隙絲桿為動(dòng)力，主要由主機(jī)機(jī)臺(tái)、微機(jī)控制單元、電腦系統(tǒng)、強(qiáng)電控制單元、試驗(yàn)附具等組成。主機(jī)采用焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造，水平加載設(shè)計(jì)，大轉(zhuǎn)鼓采用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，盡量逼真模擬路面狀態(tài)（地球直徑無限大），調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速，速度直接顯示，實(shí)現(xiàn)不同行駛車速的試驗(yàn)，負(fù)荷傳感器完成對(duì)施加載荷的測(cè)量，從而實(shí)現(xiàn)疲勞試驗(yàn)載荷的控制，以及疲勞破壞的緊急停車功能。關(guān)鍵部位均以日本進(jìn)口NSK軸承、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，以達(dá)到更可靠性及穩(wěn)定性這目的，是根據(jù)市場(chǎng)需求而設(shè)計(jì)的一種高檔型兼閉環(huán)彩色觸摸屏控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)觸摸屏控制、高性能的機(jī)械結(jié)構(gòu)為主體。整機(jī)以高智通高精度多功能的*設(shè)備。

三、腳輪試驗(yàn)機(jī)主要參數(shù)

1、加載量程:50—10000N （電動(dòng)高精度加載式）

2、加載方法；數(shù)顯直接輸入－確認(rèn)。

3、障礙物高度: 3.2mm/2個(gè)、4.8mm/2個(gè)（共4個(gè)）

4、障礙物間隔:1、1.5、3米/個(gè)

5、主動(dòng)轉(zhuǎn)盤周長(zhǎng): 按標(biāo)準(zhǔn)

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