BIU-56 哈爾濱油冷卻換熱器廠家
| 參考價 | ￥ 4600 |
| 訂貨量 | ≥1臺 |
- 公司名稱 遼寧中創(chuàng)億達(dá)設(shè)備制造有限公司
- 品牌 中創(chuàng)
- 型號 BIU-56
- 產(chǎn)地 遼寧
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)廠家
- 更新時間 2025/8/15 14:15:37
- 訪問次數(shù) 7
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| 傳熱方式 | 間壁式換熱器 | 流道截面積 | 0.88m2 |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,食品/農(nóng)產(chǎn)品,化工,石油,綜合 | 重量 | 486kgkg |
| 材質(zhì) | 碳鋼、不銹鋼、鋁、銅 | 外形尺寸 | 1860*860 |
| 是否國產(chǎn) | 是 |
哈爾濱油冷卻換熱器廠家
一、 主要類型與結(jié)構(gòu)特點
根據(jù)冷卻介質(zhì)（水或空氣）和傳熱方式，可分為三類：
水冷式油冷卻器
管殼式：油走殼程，冷卻水走管程（或反之）。殼體常設(shè)折流板強(qiáng)化湍流，傳熱管可選低翅片管增強(qiáng)油側(cè)換熱。
優(yōu)勢：耐高壓（可達(dá)10MPa+）、適用高粘度油、抗污染強(qiáng)。
局限：體積較大，水質(zhì)要求較高（防結(jié)垢）。
典型應(yīng)用：大型液壓站、汽輪機(jī)潤滑系統(tǒng)、船舶動力裝置。板式：波紋板片構(gòu)成交替流道，油與水逆流換熱。
優(yōu)勢：緊湊高效（傳熱系數(shù)是管殼式2-3倍）、易拆卸清洗。
局限：承壓通常≤3.5MPa，對油品清潔度敏感。
典型應(yīng)用：注塑機(jī)、壓鑄機(jī)、中小型液壓系統(tǒng)。風(fēng)冷式油冷卻器（空冷器）
結(jié)構(gòu)：鋁制/銅制翅片管束+強(qiáng)制風(fēng)機(jī)，油在管內(nèi)流動，空氣橫向沖刷翅片管外壁。
優(yōu)勢：無需冷卻水，安裝靈活，維護(hù)成本低。
局限：換熱效率低于水冷（空氣熱容小），受環(huán)境溫度影響大。
典型應(yīng)用：工程機(jī)械（挖掘機(jī)、起重機(jī)）、風(fēng)電齒輪箱、移動設(shè)備。冷媒式油冷卻器（間接蒸發(fā)冷卻）
原理：利用制冷劑（如R134a）在蒸發(fā)器內(nèi)氣化吸熱冷卻油路。
優(yōu)勢：溫控精準(zhǔn)（±1℃），可冷卻至環(huán)境溫度以下。
局限：系統(tǒng)復(fù)雜，成本高。
典型應(yīng)用：高精度機(jī)床主軸冷卻、半導(dǎo)體設(shè)備油溫控制。
哈爾濱油冷卻換熱器廠家
二、 選型關(guān)鍵參數(shù)
| 參數(shù)類別 | 具體指標(biāo) | 影響說明 |
|---|---|---|
| 油品特性 | 粘度（40℃/100℃）、允許壓降（≤0.3MPa） | 高粘度油需降低流速防堵塞；壓降過大導(dǎo)致泵能耗增加。 |
| 熱工參數(shù) | 油流量（m3/h）、入口/出口溫度（℃）、熱負(fù)荷（kW） | 決定換熱面積需求（Q=K·A·ΔTm），需校核LMTD（對數(shù)平均溫差）。 |
| 環(huán)境條件 | 冷卻水溫/氣溫、水質(zhì)硬度、空間限制 | 高溫環(huán)境需增大換熱面積；硬水地區(qū)優(yōu)先選耐垢設(shè)計或空冷。 |
| 材料兼容性 | 銅合金（忌含硫油）、不銹鋼（耐腐蝕）、釬焊料 | 避免電化學(xué)腐蝕（如銅-礦物油組合需添加緩蝕劑）。 |
| 安全冗余 | 設(shè)計壓力≥1.5倍工作壓力、泄漏監(jiān)測接口 | 液壓系統(tǒng)峰值壓力波動大，需預(yù)留安全余量。 |
三、 核心應(yīng)用場景
工業(yè)裝備
液壓系統(tǒng)：防止泵閥因油溫＞60℃失效，保障壓力穩(wěn)定性。
齒輪箱：風(fēng)電/船舶齒輪箱油溫＞80℃加速磨損，需控溫在40-60℃。
壓縮機(jī)：螺桿式壓縮機(jī)噴油溫度＞90℃將碳化，需冷卻至50℃以下。
能源電力
變壓器：絕緣油溫升＞65K需強(qiáng)制冷卻，防止絕緣老化。
汽輪機(jī)：軸承潤滑油超溫（＞75℃）引發(fā)振動報警。
交通運輸
新能源汽車：電機(jī)/電控油冷系統(tǒng)（如特斯拉Model S Plaid）。
船舶：減速箱及中高速柴油機(jī)潤滑油冷卻。
精密制造
CNC機(jī)床主軸：油溫波動±2℃影響加工精度，需恒溫控制。
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