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詳細(xì)摘要： 意大利GEFRAN位移傳感器WPP-S系列現(xiàn)貨包郵 意大利GEFRAN位移傳感器是測(cè)量或控制位置的一種關(guān)鍵部件，在機(jī)械設(shè)備、化工設(shè)備、電解鋁設(shè)備、河道堤壩測(cè)量、工業(yè)生產(chǎn)線等多個(gè)領(lǐng)域中實(shí)現(xiàn)測(cè)量及控制功能。拉線位移傳感器也稱為拉線編碼器、拉繩編碼器等，在選購(gòu)該產(chǎn)品時(shí)也是需要定的技巧的，必須依據(jù)自身?xiàng)l件選購(gòu)產(chǎn)品，才能選購(gòu)適合的、滿足精度要求的位移編碼器。下面和必優(yōu)傳感小編一起來(lái)了解一下吧

詳細(xì)摘要： 意大利GEFRAN位移傳感器WPA-A型廣東現(xiàn)貨 位移傳感器是線性差動(dòng)變壓式位移傳感器的簡(jiǎn)稱，LVDT位移傳感器工作原理是，在一個(gè)空心的骨架上饒了3組線圈，一組初級(jí)線圈兩組次級(jí)線圈，當(dāng)給初級(jí)線圈通電時(shí)空心的骨架內(nèi)會(huì)形成一個(gè)磁場(chǎng)，在一個(gè)導(dǎo)磁的鐵芯插入中空的骨架里面時(shí)，由于切割磁感應(yīng)線原理兩個(gè)次級(jí)線圈會(huì)形成一個(gè)微弱的交流電壓，當(dāng)鐵芯移動(dòng)到某個(gè)次級(jí)線圈的位置多一點(diǎn)時(shí)這個(gè)次級(jí)線圈輸出的電壓相對(duì)于另

詳細(xì)摘要： 長(zhǎng)期供應(yīng)意大利GEFRAN位移傳感器WPP-A型位移傳感器通過(guò)內(nèi)部非接觸式的測(cè)控技術(shù)精確地檢測(cè)活動(dòng)磁環(huán)的絕對(duì)位置來(lái)測(cè)量被檢測(cè)產(chǎn)品的實(shí)際位移值的。是利用磁致伸縮原理、通過(guò)兩個(gè)不同磁場(chǎng)相交產(chǎn)生一個(gè)應(yīng)變脈沖信號(hào)來(lái)準(zhǔn)確地測(cè)量位置的。測(cè)量元件是一根波導(dǎo)管，波導(dǎo)管內(nèi)的敏感元件由特殊的磁致伸縮材料制成的。測(cè)量過(guò)程是由傳感器的電子室內(nèi)產(chǎn)生電流脈沖，該電流脈沖在波導(dǎo)管內(nèi)傳輸，

詳細(xì)摘要： 意大利GEFRAN位移傳感器WPG-A系列專業(yè)供應(yīng)位移傳感器的行程。這要根據(jù)自身設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量一下就可以了，首先確定一下需要的信號(hào)模式，這就要和自己的設(shè)備控制部分相結(jié)合，如果不確定可以與采用的控制軟件工程師進(jìn)行溝通。因?yàn)?，同樣測(cè)量位移的同類產(chǎn)品相當(dāng)多，在原理上也是多種多樣的，選擇原理不同的傳感器廠家需要確定以下：量程的大小、被測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)部分對(duì)位移傳感器主體尺寸的要求是多少。

詳細(xì)摘要： 意大利ATOS流量閥QVKZOR-T型現(xiàn)貨供應(yīng) 流量閥是由一個(gè)手動(dòng)調(diào)節(jié)閥組和一個(gè)自動(dòng)平衡閥組組成。調(diào)節(jié)閥組作用是設(shè)定流量，自動(dòng)平衡閥組作用是維持流量恒定。流量閥適用于需要進(jìn)行流量控制的水系統(tǒng)中，尤其適合于供熱，空調(diào)等非腐蝕性液體介質(zhì)的流量控制；安裝在水系統(tǒng)中，經(jīng)運(yùn)行前的一次調(diào)節(jié)，即可使系統(tǒng)流量自動(dòng)恒定在要求的設(shè)定值。

詳細(xì)摘要： 意大利ATOS比例換向閥DLKZOR-TEB型全新現(xiàn)貨 意大利ATOS比例換向閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號(hào)連續(xù)地、按比例地對(duì)油流的壓力、流量或方向進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制。比例閥一般都具有壓力補(bǔ)償性能，輸出壓力和流量可以不受負(fù)載變化的影響

詳細(xì)摘要： ATOS比例換向閥DLHZO-LES-SN-BC-040-T53/IK ATOS比例換向閥在液壓系統(tǒng)中運(yùn)用非常廣泛，在工作過(guò)程中，電磁換向閥有時(shí)會(huì)出現(xiàn)閥芯卡死現(xiàn)象，通過(guò)分析閥芯的卡死多數(shù)情況下是由于液壓油污物造成的。而下面著重分析新的液壓系統(tǒng)在剛剛安裝完畢進(jìn)行調(diào)試時(shí)，出現(xiàn)的電磁換向閥閥芯卡死現(xiàn)象的原因。多年的實(shí)踐表明，安裝調(diào)試時(shí)出現(xiàn)閥芯卡死的電磁換向閥往往是小通徑（≠6以下）板式電磁換向閥

詳細(xì)摘要： 力士樂(lè)柱塞泵PR4-1X/1.00-450WA01V01型 力士樂(lè)柱塞泵的結(jié)構(gòu)及工作原理在配流軸式徑向柱塞泵轉(zhuǎn)子上徑向均勻分布著數(shù)個(gè)柱塞孔，孔中裝有柱塞，通常是靠離心力的作用使柱塞的頭部頂在定子的內(nèi)壁上（此類泵中有的是靠彈簧或低壓補(bǔ)油的作用實(shí)現(xiàn)）；轉(zhuǎn)子的中心與定子的中心之間有一個(gè)偏心量。在固定不動(dòng)的配流軸上，相對(duì)于柱塞孔的部位有上下兩個(gè)相互隔開(kāi)的配油腔，該配油腔又分別通過(guò)所在部位的兩個(gè)軸向孔與泵

詳細(xì)摘要： VICKERS齒輪泵ABFAR06AA02000000000A0A 威格士齒輪泵相互嚙合的對(duì)齒輪的齒圓柱和兩側(cè)端面，靠緊泵殼的內(nèi)壁，各齒槽與殼體內(nèi)壁之間圍成了系列互不相通的密封工作空腔K。由嚙合輪齒隔開(kāi)的D、G腔分別是與泵吸入口和排出口相通的吸入室和排出室。當(dāng)齒輪按圖所示方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于嚙合輪齒逐漸退出嚙合狀態(tài)，使吸入室D的容積逐漸增大，壓力降低。在吸液池液面壓力和D腔內(nèi)低壓之間的壓差作用下，

詳細(xì)摘要： 銷售VICKERS齒輪泵ABFAR01AB01000000000A0A齒輪泵高頻部分送轉(zhuǎn)比較方便，隨時(shí)都能送到，小時(shí)按8-12小時(shí)都有，大概2-3小時(shí)都有一個(gè)的時(shí)候送出去了，折合每小時(shí)18-20個(gè)分鐘。圓弧齒輪泵，特別適合大型消費(fèi)類電子行業(yè)，它不僅的來(lái)國(guó)外買轉(zhuǎn)，而且還是一種收入高、作業(yè)效率高的輕量化機(jī)械設(shè)備，目前的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，占有非常大的市場(chǎng)，值得注意的是成都圓弧齒輪泵出口直徑0.4

詳細(xì)摘要： 供應(yīng)VICKERS齒輪泵ABF系列*包郵齒輪泵主動(dòng)軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動(dòng)軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙。若主動(dòng)軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套，配合間隙便可恢復(fù)到允許范圍。若主動(dòng)軸與襯套磨損嚴(yán)重且配合間隙嚴(yán)重超標(biāo)時(shí)，不僅要更換襯套，而且主動(dòng)軸也應(yīng)用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸，恢復(fù)與襯套的配合要求

詳細(xì)摘要： 銷售威格士VICKERS齒輪泵GD505A121TBTBR20 齒輪泵是應(yīng)用較廣泛的一種齒輪泵，它是利用兩個(gè)嚙合的齒輪間所形成的工作容積變化來(lái)輸送液體。齒輪泵的結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單，一般是由兩個(gè)齒輪、泵體和前后蓋組成，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似8字。兩個(gè)齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側(cè)的齒輪退出齒間，從而使空間體積從小變大形成局部真空。外界的液體在大氣壓的作用下吸入齒間，隨著齒輪的

詳細(xì)摘要： 進(jìn)口美國(guó)VICKERS齒輪泵GD524A122TCTBR20型齒輪泵中的齒輪副在旋轉(zhuǎn)時(shí)，把壓力液（通常為液壓油）吸到小齒輪與內(nèi)齒輪之間。兩個(gè)大多數(shù)時(shí)間為非接觸運(yùn)行的齒輪可幫助確保良好的吸入功能。徑向上齒輪腔是由嚙合齒及月牙塊密封。軸向上，采用軸向支撐盤形成幾乎無(wú)間隙的密封形成壓力腔。這種最大限度減少了容積損失，從而提高效率。齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，牙頭進(jìn)入齒輪牙之間的間隙，排出壓力油

詳細(xì)摘要： 供應(yīng)REXROTH力士樂(lè)插裝閥LC16DR40E7X型 力士樂(lè)插裝件的結(jié)構(gòu)可以認(rèn)為是一個(gè)滑閥或者錐閥，這部分組成元件的作用很重要，可以很好的控制通道或者其他地方的油液的流動(dòng)方向，流動(dòng)的速度以及壓力等等?？刂粕w板可以有效的控制插裝閥實(shí)時(shí)的工作情況，主要是因?yàn)樗慕M成當(dāng)中有很多的先導(dǎo)控制組件，這些組件能夠調(diào)節(jié)或者控制插裝閥的工作情況，這個(gè)控制蓋板基本就相當(dāng)于是一個(gè)橋梁，連接著控制閥和組件，

詳細(xì)摘要： 力士樂(lè)REXROTH減壓閥DBET-1-6X/50G24XEJV 力士樂(lè)REXROTH減壓閥中的薄膜式減壓閥：在這種類型的蒸汽減壓閥中，雙膜片代替了內(nèi)導(dǎo)式減壓閥中的活塞。這個(gè)增大的膜片面積能夠打開(kāi)更大的主閥，并且在相同的管道尺寸下，其容量比內(nèi)導(dǎo)式活塞減壓閥更大。另外，膜片對(duì)壓力變化更為敏感，精確度可達(dá)+/-1%。精確性更高是由于下游傳感線的定位，其所在位置氣體或液體動(dòng)蕩更少。

詳細(xì)摘要： 力士樂(lè)REXROTH減壓閥DBET-1-6X/100G24XEJV德國(guó)力士樂(lè)REXROTH減壓閥作用原理：減壓閥的是靠閥內(nèi)流道對(duì)水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動(dòng)調(diào)節(jié)。定比減壓原理是利用閥體中浮動(dòng)活塞的水壓比控制，進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比。這種減壓閥工作平穩(wěn)無(wú)振動(dòng)；閥體內(nèi)無(wú)彈簧，故無(wú)彈簧銹蝕、

詳細(xì)摘要： 力士樂(lè)控制閥4WSE3E32V700D5X/VXY9/15K31C1控制閥是自控系統(tǒng)中的執(zhí)行器，它的應(yīng)用質(zhì)量直接反應(yīng)在系統(tǒng)的調(diào)節(jié)品質(zhì)上。作為過(guò)程控制中的終端元件，人們對(duì)它的重要性較過(guò)去有了更新的認(rèn)識(shí)。調(diào)節(jié)閥應(yīng)用的好壞，除產(chǎn)品自身質(zhì)量、用戶是否正確安裝、使用、維護(hù)外，正確地計(jì)算、選型十分重要。由于計(jì)算選型的失誤，造成系統(tǒng)開(kāi)開(kāi)停停，有的甚至無(wú)法投用，所以對(duì)于用戶及系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員應(yīng)該認(rèn)識(shí)閥在現(xiàn)

詳細(xì)摘要： 長(zhǎng)期供應(yīng)力士樂(lè)REXROTH控制閥R901358988型力士樂(lè)REXROTH控制閥是自控系統(tǒng)中的執(zhí)行器，它的應(yīng)用質(zhì)量直接反應(yīng)在系統(tǒng)的調(diào)節(jié)品質(zhì)上。作為過(guò)程控制中的終端元件，人們對(duì)它的重要性較過(guò)去有了更新的認(rèn)識(shí)。調(diào)節(jié)閥應(yīng)用的好壞，除產(chǎn)品自身質(zhì)量、用戶是否正確安裝、使用、維護(hù)外，正確地計(jì)算、選型十分重要。由于計(jì)算選型的失誤，造成系統(tǒng)開(kāi)開(kāi)停停，有的甚至無(wú)法投用，所以對(duì)于用戶及系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員應(yīng)該

詳細(xì)摘要： 德國(guó)REXROTH伺服換向閥4WSE3E德國(guó)原廠供應(yīng)德國(guó)REXROTH伺服換向閥4WSE3E型力士樂(lè)REXROTH伺服換向閥4WS（E） 2EM10-5X / ... 型閥門是電動(dòng)操作的 2 級(jí)伺服方向控制閥。它們主要用于位置、力和速度控制。這些閥門由機(jī)電轉(zhuǎn)換器（扭矩馬達(dá)）（1）、液壓放大器（噴嘴 - 擋板原理）（2）和套筒（第二級(jí)）中的控制滑塊（3）組成，該套筒與扭矩馬達(dá)相連

詳細(xì)摘要： 德國(guó)REXROTH伺服換向閥4WSE3E型 力士樂(lè)REXROTH伺服換向閥4WSE3E型閥門是電動(dòng)三級(jí)伺服方向控制閥。它們主要用于位置、力或壓力和速度控制。這些閥由一個(gè) 4WS2EM 6 型的 2 級(jí)先導(dǎo)閥 （1）、一個(gè)在套筒中帶有一個(gè)主控制閥芯的主級(jí) （2）、一個(gè)感應(yīng)式位置傳感器 （3） 和集成控制電子裝置 （4） 組成。先導(dǎo)閥 （1） 由機(jī)電轉(zhuǎn)換器（扭矩馬達(dá)）、液壓放大器（噴