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ACAM震動(dòng)傳感器PT2G-SM5.3測量方法
用于渦輪增壓器轉(zhuǎn)速傳感器 傳感器由帶有鐵氧體磁芯的簡單線圈制成。與電阻一起形成一個(gè)RL網(wǎng)絡(luò)，其時(shí)間常數(shù)由TDC測量。將壓氣機(jī)葉輪的葉片放在線圈的前面會(huì)改變RL網(wǎng)絡(luò)的時(shí)間常數(shù)。這是由于葉片金屬對(duì)線圈電感L參數(shù)的影響所致。TDC測量單元后面的DSP單元處理時(shí)間數(shù)據(jù)，識(shí)別每個(gè)葉片的通過并計(jì)算轉(zhuǎn)速。 時(shí)間測量的精度很高。分辨率約為125 ps。RL網(wǎng)絡(luò)的時(shí)間常數(shù)可能非常小，可以實(shí)現(xiàn)每秒1到3百萬個(gè)樣本的高采樣率。 | 
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測量方法葉片金屬對(duì)L的物理作用因金屬而異。PICOTURN系統(tǒng)目前針對(duì)鋁制車輪進(jìn)行了優(yōu)化。該系統(tǒng)基本上也適用于其他金屬。但是，測量靈敏度以及相應(yīng)的傳感器與輪之間的距離將取決于材料和葉片厚度而變化。
對(duì)于鋁，傳感器和輪子之間的大可用距離通常在0.8毫米（32毫米輪子）到1.6毫米（90毫米輪子）之間變化。通過比率測量，不需要調(diào)整傳感器線圈。傳感器和控制器之間的電纜長度可能長達(dá)幾米。這允許將電子設(shè)備與傳感組件分離，從而減少對(duì)電子設(shè)備的熱和振動(dòng)影響。對(duì)于更長的距離，建議使用PT2G系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過僅在系統(tǒng)數(shù)字側(cè)的集成信號(hào)處理和擴(kuò)展電纜來增強(qiáng)抗噪能力。
這種特殊的測量*依賴于磁場。因此，它*不受灰塵或其他會(huì)影響光學(xué)或電場檢測的因素引起的失真或靈敏度下降的影響。它可以檢測車輪本身，而無需修改旋轉(zhuǎn)部件。
部分型號(hào)：
ACAM 振動(dòng)傳感器 PT2G-BD
ACAM 振動(dòng)傳感器 PT2G-SM5.3
ACAM 振動(dòng)傳感器 PT2G-SM5.3
ACAM 振動(dòng)傳感器 PT2G-SM5.3
ACAM 振動(dòng)控制器 PT2G-BD
ACAM 振動(dòng)傳感器 PT2G-SM5.3
ACAM 振動(dòng)傳感器 PT2G-BD
ACAM 振動(dòng)傳感器 PT2G-SM5.3
ACAM 振動(dòng)傳感器 PT2G-SM5.3
ACAM 振動(dòng)傳感器 PT2G-SM5.3
ACAM 振動(dòng)傳感器 PTSM 5.6 Sensor
ACAM Accurate Technologies AB 振動(dòng)傳感器 PT2G-SM5.3
ACAM 振動(dòng)傳感器 PT2G-SM5.6
ACAM 振動(dòng)傳感器 PICOTURN-SM5.3
ACAM 振動(dòng)控制器 PICOTURN-CT
ACAM 振動(dòng)傳感器 PT2G-SM5.3
ACAM 振動(dòng)傳感器 PT2G-SM5.3
ACAM 振動(dòng)傳感器 PT2G-SM5.3
ACAM 振動(dòng)傳感器 PICOTURN-BM-V6L
ACAM 振動(dòng)控制器 PT2G-BD
ACAM 振動(dòng)控制器 PT2G-BD
ACAM 振動(dòng)控制器 PT2G-BD
ACAM 振動(dòng)傳感器 PT2G-SM5.3
ACAM 振動(dòng)傳感器 PT2G-BD V1.0 System
ACAM 振動(dòng)傳感器 PT2G-SM5.3
ACAM 振動(dòng)控制器 PT2G-BD
ACAM 振動(dòng)傳感器 PT2G-SM5.6 Sensor
ACAM 振動(dòng)傳感器 PT2G-SM5.3
ACAM 振動(dòng)傳感器 PT2G-SM5.6
ACAM 振動(dòng)傳感器 PT2G-SM5.6
ACAM 電纜 PT2G-XS-03
ACAM 電纜 PT2G-C-2B
ACAM 振動(dòng)傳感器 PT2G-SM5.5
ACAM 振動(dòng)傳感器 PT2G-XS-03