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目錄:上海菱友匯科技有限公司>>三菱重工長谷川減速機(jī)>>實(shí)軸二段式蝸輪減速機(jī)SEUH>> 三菱重工SEUH250L-125三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEUH250L-125

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEUH250L-125
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  • MHI HASEG/三菱重工 品牌
  • 三菱重工SEUH250L-125 型號(hào)
  • 代理商 廠商性質(zhì)
  • 國外 所在地

更新時(shí)間:2025-04-22 12:45:59瀏覽次數(shù):32評價(jià)

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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEUH250L-125:
減速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEUH250L-125

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理,歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器,雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEUH250L-125

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一,上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日,與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為:三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.,專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì),開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī),具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)的密封件一般不建議重復(fù)使用,主要原因如下:
  • 密封性能下降:密封件在使用過程中,會(huì)因長時(shí)間接觸潤滑油、受到軸的旋轉(zhuǎn)摩擦以及溫度變化等影響,逐漸發(fā)生磨損、變形、老化等問題。即使外觀上沒有明顯損壞,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)和性能也可能已發(fā)生改變,再次使用時(shí)難以保證良好的密封效果,容易導(dǎo)致潤滑油泄漏或外界雜質(zhì)進(jìn)入減速機(jī)內(nèi)部。

  • 材料疲勞:密封件在工作時(shí)處于一定的壓縮或拉伸狀態(tài),以實(shí)現(xiàn)密封功能。使用一段時(shí)間后,材料會(huì)產(chǎn)生疲勞現(xiàn)象,彈性降低。當(dāng)拆卸后再次安裝使用,其彈性恢復(fù)能力和密封壓力可能無法達(dá)到初始狀態(tài),無法有效密封。

  • 安裝損傷風(fēng)險(xiǎn):密封件在安裝和拆卸過程中,容易受到機(jī)械損傷,如被軸表面的棱角或箱體的邊緣刮傷等。即使是很小的損傷,也可能成為泄漏的隱患。再次安裝時(shí),這些損傷可能會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大,影響密封性能。

當(dāng)然,在某些特殊情況下,如果密封件的使用時(shí)間很短,且經(jīng)過嚴(yán)格檢查確認(rèn)沒有任何損壞、變形,性能也未下降,理論上可以考慮重復(fù)使用,但需要謹(jǐn)慎評估,并密切觀察使用后的密封效果。不過,從保證減速機(jī)的可靠性和穩(wěn)定性角度出發(fā),通常還是建議更換新的密封件。

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