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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEUH360L-63：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEUH360L-63：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 包裝堅(jiān)固可靠：采用雙層木箱 + 金屬框架復(fù)合包裝，實(shí)木框架與多層膠合板組合箱體，經(jīng)高溫烘干和防腐處理，承重能力達(dá) 5 噸以上，能有效抵御運(yùn)輸中的碰撞和擠壓，可確保減速機(jī)在長(zhǎng)途運(yùn)輸和多次裝卸過程中不受損壞。

• 防潮性能良好：箱體接縫用丁基橡膠密封膠條密封，內(nèi)部放置硅膠干燥劑，能防止?jié)穸让舾胁考芮治g。對(duì)于部分出口型號(hào)，還會(huì)采用真空包裝，進(jìn)一步隔絕水汽，避免減速機(jī)因受潮而生銹、損壞等。

• 裝卸方便：箱體頂部預(yù)設(shè)鋼制吊環(huán)，底部集成托盤底座，支持叉車、吊車等多場(chǎng)景裝卸。同時(shí)，減速機(jī)重量分布均勻，重心標(biāo)識(shí)清晰，便于操作人員快速定位和安裝，能夠提高裝卸效率，減少人工成本和時(shí)間成本。

• 運(yùn)輸成本低：減速機(jī)與附件采用分體式包裝，便于分類清點(diǎn)和模塊化運(yùn)輸。而且包裝尺寸嚴(yán)格遵循 ISO 集裝箱標(biāo)準(zhǔn)，可高效利用貨柜空間，在海運(yùn)、陸運(yùn)等運(yùn)輸方式中，能夠減少運(yùn)輸體積，降低運(yùn)輸成本。

• 環(huán)保節(jié)能：木箱采用可回收膠合板，邊角料 100% 再利用，緩沖材料選用可降解玉米淀粉泡沫，減少塑料污染，符合環(huán)保要求。部分型號(hào)還支持循環(huán)包裝，用戶退還空箱可抵扣下次采購(gòu)費(fèi)用，進(jìn)一步降低了包裝成本和資源浪費(fèi)。

• 物流追蹤便捷：部分型號(hào)嵌入 RFID 芯片，可實(shí)時(shí)追蹤運(yùn)輸溫度、濕度及振動(dòng)數(shù)據(jù)，一旦出現(xiàn)異常情況便會(huì)自動(dòng)預(yù)警，方便物流人員及時(shí)采取措施，確保貨物安全。

• 售后響應(yīng)迅速：若運(yùn)輸過程中出現(xiàn)損壞，三菱重工提供 48 小時(shí)內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)勘查 + 緊急備件空運(yùn)服務(wù)，能夠最大限度減少停機(jī)損失，保障用戶的生產(chǎn)進(jìn)度和利益。