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目錄:上海菱友匯科技有限公司>>三菱重工長(zhǎng)谷川減速機(jī)>>實(shí)軸二段式蝸輪減速機(jī)SCHV>> 三菱重工SCHV360L-310三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCHV360L-310

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCHV360L-310
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參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 品牌 MHI HASEG/三菱重工
  • 型號(hào) 三菱重工SCHV360L-310
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 所在地 國(guó)外
屬性

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更新時(shí)間:2025-04-23 10:16:35瀏覽次數(shù):71評(píng)價(jià)

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減速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCHV360L-310:

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理,歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器,雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCHV360L-310:

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一,上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日,與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為:三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.,專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì),開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī),具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

判斷三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)的齒輪和軸承是否需要更換,可從以下幾個(gè)方面著手:
  • 外觀檢查:定期打開減速機(jī)的檢查蓋,觀察齒輪和軸承的表面狀況。齒輪表面若出現(xiàn)嚴(yán)重磨損、裂紋、齒面剝落等現(xiàn)象,說明齒輪可能需要更換。對(duì)于軸承,查看其內(nèi)外圈滾道、滾動(dòng)體是否有麻點(diǎn)、銹蝕、裂紋,保持架是否損壞,若存在這些問題,通常意味著軸承需要更換。

  • 運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)

    • 噪音和振動(dòng):減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)聲音平穩(wěn)、振動(dòng)較小。若運(yùn)行中出現(xiàn)刺耳、撞擊聲等異常噪音,或振動(dòng)明顯增大,可能是齒輪磨損導(dǎo)致嚙合精度下降,或者軸承損壞引起運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn),需進(jìn)一步檢查確定是否需要更換相應(yīng)部件。

    • 溫度:運(yùn)行溫度一般不應(yīng)超過規(guī)定的最高溫度(通常為 80℃-90℃)。若軸承部位溫度過高,可能是軸承潤(rùn)滑不良、磨損嚴(yán)重或安裝不當(dāng)?shù)仍蛩拢蝗粽w油溫過高,除了考慮潤(rùn)滑系統(tǒng)問題外,也可能是齒輪嚙合不良、負(fù)載過大等引起,此時(shí)要檢查齒輪和軸承的狀況,判斷是否需要更換。

  • 間隙測(cè)量

    • 齒隙檢查:使用塞尺或百分表等專業(yè)測(cè)量工具,定期檢查齒輪和蝸輪蝸桿的齒隙。齒隙若超出規(guī)定范圍,會(huì)影響傳動(dòng)精度和效率,可能需要調(diào)整或更換齒輪部件。

    • 軸承游隙檢查:對(duì)于軸承,可通過測(cè)量其游隙來判斷是否正常。若游隙過大,說明軸承磨損嚴(yán)重,可能需要更換??梢允褂萌呋?qū)S玫妮S承游隙測(cè)量?jī)x進(jìn)行測(cè)量。

  • 磨損程度評(píng)估

    • 齒輪磨損評(píng)估:可通過觀察齒輪的齒厚來評(píng)估磨損程度。若齒厚磨損量超過規(guī)定值(如電梯減速器中,輪齒磨損量達(dá)原來厚度的 15%時(shí)),一般需要更換齒輪。此外,若齒輪磨損使齒側(cè)間隙超過一定值(如電梯減速器中超過 1mm,并在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生猛烈撞擊),也應(yīng)考慮更換。

    • 軸承磨損評(píng)估:根據(jù)減速機(jī)的使用頻率、工作環(huán)境以及運(yùn)行時(shí)間等因素,綜合判斷軸承的磨損情況。一般來說,正常運(yùn)行 7-8 年后,建議進(jìn)行一次大修,更換減速機(jī)中的所有軸承,并同時(shí)檢查齒輪和其他傳動(dòng)部件。

如果對(duì)減速機(jī)的齒輪和軸承狀況無法準(zhǔn)確判斷,建議聯(lián)系三菱重工的專業(yè)技術(shù)人員或具備相關(guān)資質(zhì)的維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和評(píng)估,以確保減速機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

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