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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCHV400L-1600：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SCHV400L-1600：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 減速機(jī)發(fā)熱嚴(yán)重

• 若因負(fù)載過大、潤滑油不足或散熱風(fēng)扇故障等常見原因引起，一般在發(fā)現(xiàn)問題后及時調(diào)整負(fù)載、補(bǔ)充或更換潤滑油、修復(fù)或更換散熱風(fēng)扇，處理周期可能較短，大概 1 - 2 天。

• 如果是內(nèi)部零部件磨損導(dǎo)致摩擦增大引起的發(fā)熱，需要拆解減速機(jī)檢查并更換磨損部件，處理周期可能較長，可能需要 3 - 7 天，甚至更久，具體取決于維修人員的技術(shù)水平和配件更換的及時性。

• 噪音異常

• 若是由齒輪或軸承輕微磨損、潤滑油不足等原因造成，及時補(bǔ)充潤滑油、調(diào)整齒輪嚙合或更換軸承，處理周期通常為 2 - 3 天。

• 若噪音是由齒輪嚴(yán)重?fù)p壞、蝸輪蝸桿磨損變形等引起，需要更換相關(guān)部件，且可能涉及到重新調(diào)整安裝精度，處理周期可能在 5 - 10 天左右。

• 漏油

• 對于密封件老化、放油螺栓松動等簡單問題，更換密封件、擰緊螺栓，處理周期較短，1 - 2 天即可完成。

• 若箱體破裂或有砂眼導(dǎo)致漏油，修復(fù)箱體相對復(fù)雜，可能需要將減速機(jī)從設(shè)備上拆下，進(jìn)行焊接、修補(bǔ)等處理，處理周期可能需要 3 - 7 天。

• 傳動效率下降

• 若因潤滑油粘度不合適或負(fù)載過大引起，調(diào)整潤滑油或減輕負(fù)載，處理周期一般為 1 - 2 天。

• 若是齒輪、蝸輪蝸桿磨損導(dǎo)致，需要更換磨損部件，處理周期可能在 5 - 10 天左右。

• 減速機(jī)振動大

• 若因基礎(chǔ)安裝不牢固、地腳螺栓松動或電機(jī)與減速機(jī)連接不同心等原因引起，重新緊固螺栓、調(diào)整連接同心度，處理周期大概 2 - 3 天。

• 若內(nèi)部零部件松動或損壞導(dǎo)致振動，需要拆解減速機(jī)進(jìn)行檢查和維修，處理周期可能在 5 - 10 天左右。

• 減速機(jī)抱死

• 若是異物進(jìn)入減速機(jī)內(nèi)部卡住傳動部件，清理異物并檢查相關(guān)部件損傷情況，處理周期可能在 3 - 5 天。

• 若因齒輪、蝸輪蝸桿嚴(yán)重磨損卡死或軸承損壞抱死，需要更換大量零部件，處理周期可能較長，一般在 7 - 15 天左右，甚至更長，特別是當(dāng)需要定制特殊零部件時。