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日本CKD喜開理帶任意位置防墜落扁平型氣缸在扁平型氣缸FCD系列基礎(chǔ)上,裝備了在行程的任意位置都可以防止墜落的機(jī)構(gòu)的氣缸。
日本進(jìn)口CKD喜開理帶防墜落超級緊湊型氣缸氣缸開關(guān)集中收納于缸體內(nèi),將氣缸的全長縮短的方形、省空間氣缸。附帶在行程的任意位置都可以防止墜落的機(jī)構(gòu)的緊湊型氣缸。
日本進(jìn)口CKD喜開理帶制動拉桿型氣缸中口徑系列。是在拉桿固定的堅固型氣缸(SCG)系列上附帶高可靠性制動器的帶制動器氣缸。
日本進(jìn)口CKD喜開理帶制動?帶鎖定氣缸 帶閥在通用型氣缸中的中口徑(φ20?φ40)系列(CMA2?CMK2)上附帶高可靠性制動器的帶制動器氣缸。
日本進(jìn)口CKD喜開理帶制動?帶鎖定氣缸 帶閥在通用型氣缸中的小、中口徑(φ16?φ40)系列上附帶緊湊、高可靠性制動器的帶制動器氣缸。
日本進(jìn)口CKD喜開理帶制動?帶鎖定氣缸在通用型氣缸中的中口徑(φ40?φ100)系列(SCA2)和大口徑(φ125?φ180)系列(SCS2)上附帶高可靠性制動...
日本進(jìn)口CKD喜開理帶閥氣缸缸徑尺寸為Φ50、75、100的3種口徑。可選擇給油、自潤滑,電磁閥可選擇單電控和雙電控的帶閥氣缸。
日本進(jìn)口CKD喜開理帶閥氣缸缸徑尺寸為Φ50、75、100的3種口徑。可選擇給油、自潤滑,電磁閥可選擇單電控和雙電控的帶閥氣缸。
日本進(jìn)口CKD喜開理帶閥氣缸缸徑尺寸為Φ50、75、100的3種口徑??蛇x擇給油、自潤滑,電磁閥可選擇單電控和雙電控的帶閥氣缸。
日本進(jìn)口CKD喜開理小型帶閥氣缸通過普通氣缸中口徑(φ20?φ40)的CMK2系列與低功耗、高性能4通閥緊湊一體化制成的帶閥氣缸。
日本進(jìn)口CKD喜開理無桿型氣缸空氣驅(qū)動立體搬送拾放系統(tǒng)飛梭移載器采用空氣和磁力相結(jié)合的無桿氣缸。實現(xiàn)了從前無法做到的立體搬送。
日本進(jìn)口CKD喜開理磁耦式超級無桿型氣缸空氣驅(qū)動立體搬送拾放系統(tǒng)飛梭移載器采用空氣和磁力相結(jié)合的無桿氣缸。實現(xiàn)了從前無法做到的立體搬送。
日本進(jìn)口CKD喜開理帶制動無桿型氣缸空氣驅(qū)動立體搬送拾放系統(tǒng)飛梭移載器采用空氣和磁力相結(jié)合的無桿氣缸。實現(xiàn)了從前無法做到的立體搬送。
日本進(jìn)口CKD喜開理超級無桿氣缸空氣驅(qū)動立體搬送拾放系統(tǒng)飛梭移載器采用空氣和磁力相結(jié)合的無桿氣缸。實現(xiàn)了從前無法做到的立體搬送。
日本進(jìn)口CKD喜開理超級無桿氣缸空氣驅(qū)動立體搬送拾放系統(tǒng)飛梭移載器采用空氣和磁力相結(jié)合的無桿氣缸。實現(xiàn)了從前無法做到的立體搬送。
日本進(jìn)口CKD喜開理超級無桿氣缸空氣驅(qū)動立體搬送拾放系統(tǒng)飛梭移載器采用空氣和磁力相結(jié)合的無桿氣缸。實現(xiàn)了從前無法做到的立體搬送。
日本進(jìn)口CKD喜開理超級無桿氣缸空氣驅(qū)動立體搬送拾放系統(tǒng)飛梭移載器采用空氣和磁力相結(jié)合的無桿氣缸。實現(xiàn)了從前無法做到的立體搬送。
日本CKD喜開理飛梭移載器無桿型氣缸空氣驅(qū)動立體搬送拾放系統(tǒng)飛梭移載器采用空氣和磁力相結(jié)合的無桿氣缸。實現(xiàn)了從前無法做到的立體搬送。
CKD喜開理磁耦式無桿型氣缸高精度導(dǎo)軌型采用劃時代的潤滑機(jī)構(gòu),同時提高了壽命和動作穩(wěn)定性,擁有高精度, 高剛性的高精度導(dǎo)軌型磁耦式超級無桿型氣缸。
日本CKD喜開理帶制動器超級無桿氣缸無桿氣缸的Φ12~Φ63系列(SRL3)中附帶緊湊, 高可靠性制動器的帶制動器無桿氣缸。
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