盾構(gòu)機(jī)在使用一定時(shí)間后，由于主軸承的密封唇口及碴土(只有外側(cè)道外密封處才有碴土)與密封襯套長(zhǎng)時(shí)間相對(duì)旋轉(zhuǎn)和摩擦，唇型密封會(huì)在襯套圓周方向上磨出一道約3～5mm的細(xì)槽(槽痕的深度依運(yùn)行時(shí)間的長(zhǎng)短和掘進(jìn)時(shí)外部土倉(cāng)對(duì)密封唇口的壓力而定)，外側(cè)密封的槽痕較深，由于這種槽痕間隙的存在，會(huì)對(duì)主軸承密封唇口的密封性能造成影響，并加速密封唇口的磨損，雖然有不間斷的潤(rùn)滑油脂填充，當(dāng)磨損到達(dá)一定程度時(shí)，仍會(huì)造成主軸承腔室齒輪油泄漏和進(jìn)入碴土、泥砂和水，從而引發(fā)主軸承滾柱、滾道以及保持架的損壞。如果不消除槽痕帶來(lái)的危害性，即使是更換了新的密封，由于槽痕的不平整，唇口和襯套的配合間隙達(dá)不到設(shè)計(jì)和使用要求，密封效果同樣不理想。因此，需要通過(guò)改變密封襯套和唇型密封的相對(duì)位置來(lái)減少由此而帶來(lái)的危害。
    密封襯套的外圓周表面與主軸承密封的唇口接觸，在中間部位用14個(gè)高強(qiáng)度螺栓對(duì)稱固定在與主軸承連接的環(huán)形法蘭上，襯套的14個(gè)調(diào)整螺栓間隔均布在固定螺栓中間，
    在進(jìn)行密封襯套調(diào)整工作之前，需要確定主軸承密封襯套可調(diào)總長(zhǎng)度以及可調(diào)整的次數(shù)。襯套的可調(diào)整距離可測(cè)出。根據(jù)維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，一般可以從密封唇口磨損寬度測(cè)量值來(lái)確定襯套的調(diào)整次數(shù)，每次控制約5mm的位移量，從而確保襯套使用的經(jīng)濟(jì)性和合理性。
    調(diào)整襯套位移的方法是改變主軸承密封襯套調(diào)整螺栓的長(zhǎng)度，在圓周方向上使用比原來(lái)長(zhǎng)的新調(diào)整螺栓把襯套往掘進(jìn)方向頂出，使密封襯套在環(huán)形法蘭上移動(dòng)所需距離。調(diào)整前需把所有的固定螺栓拆除，用長(zhǎng)螺栓在對(duì)稱的四個(gè)方向?qū)⑵涞踉诳罩?，將密封和隔套全部拆卸，進(jìn)行清洗檢查。
     為了保證調(diào)整位移的準(zhǔn)確性和圓周位置上的同一性，可先測(cè)量舊調(diào)整螺栓的長(zhǎng)度，然后更換成比原螺栓長(zhǎng)5mm的新調(diào)整螺栓（根據(jù)磨損槽痕的寬度來(lái)決定調(diào)整的長(zhǎng)度），新螺栓在對(duì)應(yīng)的螺栓孔緊固后，用游標(biāo)卡尺逐一測(cè)量和調(diào)整長(zhǎng)度，這樣就可以保證調(diào)整的位移精度。后再將緊固螺栓重新安裝，固定襯套。調(diào)整后可使主軸承密封唇口緊緊貼合在一個(gè)新的、沒(méi)有磨損的襯套表面，保證了主軸承密封的密封性能。
    使用同樣的方法，也可以調(diào)整主軸承內(nèi)密封的襯套和密封的相對(duì)位置。
在主軸承密封使用壽命內(nèi)通過(guò)調(diào)整襯套的位置來(lái)保證密封性，不需要頻繁更換內(nèi)外密封和襯套，減少了設(shè)備維護(hù)時(shí)間和成本，降低了維修工作的困難。