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智能座艙涉及的軟硬件數量眾多、類型繁雜、邊界相對模糊，大致包括座艙芯片、操作系統(tǒng)、中間件、應用、人機交互窗口等。智能座艙域芯片實現大規(guī)模量產的主要有高通、三星、瑞薩等；操作系統(tǒng)方面，整車廠商多基于QNX、Linux、Android三大基礎操作系統(tǒng)開發(fā)自己*的車機系統(tǒng)；人機交互窗口主要包括智能中控屏、液晶儀表盤、HUD、流媒體中央后視鏡等，其中HUD在交互技術升級、5G技術成熟的驅動下，有望成為汽車下一階段的全新流量入口。
智能座艙就是把汽車變成一個數字化的平臺，傳統(tǒng)的汽車座艙只能用來指示多種駕駛狀態(tài)，而智能座艙的主要特點體現在智能兩個字上。駕駛艙將有更多屏幕，將通過觸摸或語音而不是按鈕進行操作。同時，它還搭載了多種傳感器和AI智能設備，可以從駕駛者的習慣和舒適度的角度提供更加舒適的駕駛體驗。
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