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揭秘PE燃氣管的蒸養(yǎng)方法2018/03/29

PE燃氣管主要應用在地下，在使用前或者使用后都需要進行一定的養(yǎng)護，延長使用年限，今天為大家介紹一下PE燃氣管的養(yǎng)護方法：自然養(yǎng)護不需要蒸養(yǎng)池，用PE燃氣管打完后把它和模具放在露天處進行自然養(yǎng)護，一般打完后需要一天的時間進行露天養(yǎng)護，第二天才能開模，開模后還需要進行4-6天的自然養(yǎng)護，每天要專人對PE燃氣管噴三次水，時間一般是上午一次，中午一次，下午一次，噴水的目的是保持PE燃氣管的濕度使混凝土能夠自己慢慢凝固，噴水的次數(shù)也可以根據(jù)天氣情況和天氣的濕度而增加和減少噴水的次數(shù)。但是自然養(yǎng)護需要的模具

鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管價格2018/03/29

鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管報價都是一個什么價位呢？其實每個的報價都是不一樣的，除了用到的原料優(yōu)劣以外影響價格，其次的能力和產(chǎn)品質(zhì)量也是影響價格的一個因素。鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管是一種鋼塑復合管，簡稱鋼帶管。是采用鋼帶表面進行特殊預處理，以增強鋼材的防腐蝕能力以及鋼材和塑料的粘合力，提高剝離強度。在塑料原料充分熔融的狀態(tài)下纏繞成型，管材的整體結(jié)構(gòu)牢固可靠。是通過將聚乙烯和鋼帶粘合在一起，機器纏繞而成，結(jié)合在一起的材料用到的是粘合樹脂，生態(tài)環(huán)保并且粘度強。鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管目前使用領(lǐng)域也很廣泛

可監(jiān)測的加油站復合輸油管2018/03/28

鄭州合縱新材可監(jiān)測的加油站復合輸油管：加油站的安全問題當其沖，輸油管道是占據(jù)了一大部分。而管道長期埋在地下，定期檢查十分困難。我公司的可監(jiān)測的加油站復合管內(nèi)外層之間的間隙空間實現(xiàn)360°覆蓋的管道系統(tǒng)。保證了整個管線系統(tǒng)內(nèi)外層間隙是360度全覆蓋，這樣能對管線任何位置進行全面檢測。如果發(fā)生管線滲漏，滲油能快速通過間隙到達檢測口進入檢測系統(tǒng)，能及時觸發(fā)報警發(fā)現(xiàn)滲漏。據(jù)了解，全國油氣管道隱患排查整治攻堅開展近三年，發(fā)現(xiàn)隱患管道近三萬處。但調(diào)現(xiàn)，排查整治范圍有其局限性，個別地區(qū)還存在一遍整改一邊產(chǎn)生新

江蘇無錫超高分子量聚乙烯油井內(nèi)襯管2018/03/26

江蘇無錫超高分子量聚乙烯（UHMWPE）材料的特點及應用超高分子量聚乙烯是一種分子量達數(shù)百萬的特種聚乙烯材料，*的分子量使得它同眾多的聚合物材料相比具有*的優(yōu)勢：1、摩擦系數(shù)小（0.1-0.22），相當于冰-冰之間的摩擦；2、有自潤滑性、抗結(jié)垢性、輸送能耗低；3、耐磨耗性居塑料之。是碳鋼的6.6倍，不銹鋼的5.5倍，黃銅的27.3倍，尼龍66的6倍，是耐磨輸送管道理想材料；4、抗應力開裂能力為高密度聚乙烯（HDPE）的200倍、交聯(lián)聚乙烯（XLPE）的4倍；5、耐低溫性能好，在零下269攝氏度時

四川油田油井內(nèi)襯管直銷 質(zhì)量保證2018/03/23

一、四川油田油井內(nèi)襯管應用前景：鄭州合縱新材石油管道為石油做為能源工業(yè)的特殊產(chǎn)品，在我國當今國民經(jīng)濟結(jié)構(gòu)中，起著重要作用。由于環(huán)境、土壤、輸送介質(zhì)等因素的影響，造成管線磨損、腐蝕破漏，甚至管線報廢，這樣需要對管道進行修復或局部更換。磨損與腐蝕是造成石油工業(yè)中金屬管道破壞的主要原因之一，它大大降低了管道的使用壽命，增加了石油成本。隨著油田的滾動，油田產(chǎn)出液逐漸進入中、高含水期，油氣集輸管網(wǎng)中腐蝕問題就越來越嚴重，嚴重影響到了采油的安全。內(nèi)襯高分子油管是在鋼制普通油管內(nèi)襯一層特種聚乙烯管，采用技術(shù)使

加油站油罐人孔操作井要維護哪些內(nèi)容2018/03/22

在加油站油罐人孔操作井罐體上安裝的一些供特殊用途的附屬配件，即油罐附件，應適應各種油品的儲存、發(fā)放、計量和維修等的要求，確保油罐的正常工作。1、人孔。加油站油罐人孔操作井是專為操作人員進出油罐進行檢查、清洗和修理之用的，因此要注意維護。2、透光孔。專為罐內(nèi)進行檢查、修理、刷洗時透光、通風之用。一般安裝在加油站油罐人孔操作井罐內(nèi)的頂部。3、排污孔。用于清掃油罐時排出淤泥油污等，平時可以通過放水管排泄罐底沉積水。4、放水管。用于排除罐底的沉積水。5、罐頂結(jié)合管與罐壁接合管。用于進出儲存介質(zhì)之用。6、

HDPE鋼帶增強波紋管為什么能夠取代水泥管2018/03/22

隨著新型建材市場的發(fā)展，近幾年，塑料管道特別是HDPE鋼帶增強波紋管在我國得到迅猛發(fā)展，已經(jīng)成為隨處可見的被廣泛認識的產(chǎn)品，成為重要的行業(yè)之一。并且產(chǎn)品受到了各行業(yè)的廣泛應用，比如：建筑部門、水利部門、市政工程領(lǐng)域的工程都需要用到塑料產(chǎn)品。優(yōu)點之一：管材性價高據(jù)介紹，以單一管材價格來說，HDPE鋼帶增強波紋管管材要高于水泥管材10-15%，但從綜合性價比來說卻遠高于水泥管。優(yōu)點之二：壽命長HDPE材質(zhì)的特性，決定了HDPE鋼帶增強波紋管使用壽命至少在50年以上。從通過性來說，因為HDPE管材內(nèi)壁

鄭州合縱聲明：以“3.15”曝光企業(yè)為反面教材，全面提高產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量2018/03/22

在剛剛過去一周的央視“3.15晚會”上，“多地市政管道偷工減料，造假手段五花八門”的專題報道引起了廣泛關(guān)注。該報道曝光了河南新鄭、開封、、江蘇江陰等地一些塑料管道企業(yè)以及鄭州建材市場的排水用雙壁波紋管、給水管的質(zhì)量問題。這對于同處塑料管道行業(yè)的鄭州合縱新材，是一例例活生生的反面教材，給予我們警示和告誡。塑料管道行業(yè)里的害群之馬多年的實際應用已證明塑料管道具有自重輕、施工安裝方便、耐壓強度高、水流阻力小、節(jié)省能源、衛(wèi)生安全、使用壽命長等優(yōu)點，適合在給水、排水、燃氣等領(lǐng)域應用，已成為主要的管道材料之

燃氣工程中PE管道帶壓開孔與封堵介紹2018/03/22

在我國城市PE燃氣管道開孔封堵技術(shù)尚處在起步和發(fā)展階段，應用這項技術(shù)和使用這一開孔封堵設(shè)備的城市和企業(yè)還很少，但隨著PE管在我國城市燃氣管網(wǎng)中的普遍推廣應用，PE管開孔封堵技術(shù)將相伴而行，有其廣闊的發(fā)展前景。1、PE管道的帶壓開孔與封堵隨著PE管道在城市燃氣管網(wǎng)中的大量運用，對PE燃氣管的維修搶修工作已成為燃氣輸配公司日常運營管理工作中的一項重要工作。一般情形有三種：（1）對管道局部的較小孔洞及裂縫，可采用電熔鞍型管件將被破損部分擋住后，通過電熔焊機使鞍型管件與管道管壁熔為一體，從而達到修復管道

關(guān)于HDPE鋼帶波紋管檢查井的功能和安裝介紹2018/03/21

HDPE鋼帶波紋管作為新型埋地排水管，型號為DN300-DN2000不等，外表黑色，長度為6米和12米。因為都是直管，遇到需要轉(zhuǎn)彎的時候該怎么辦呢？今天就為大家介紹塑料檢查井的功能。①塑料檢查井節(jié)地：塑料檢查井主要由高分子樹脂為加工材料，替代了傳統(tǒng)的紅磚水泥材料，有效地遏制了紅磚水泥材料的使用，從而節(jié)約了表土資源，也大大節(jié)約了鋼帶增強螺旋波紋管施工過程中檢查井埋地所占用的土地空間。②塑料檢查井節(jié)水：塑料檢查井一次性注塑成型，內(nèi)壁光滑流暢，污物不易滯留，減少了堵塞的可能，排放率大大增強；能夠有效地

PE燃氣管工程材料表提料注意事項2018/03/21

一、PE材料注意事項1、嚴格按照圖紙?zhí)崃希智宄荘E80-SDR11還是PE100-SDR11，PE100相對較貴，但相對性能也較好，從經(jīng)濟技術(shù)方面考慮PE80型號已經(jīng)滿足一般的民用燃氣管道要求。MRS—zui小要求強度（環(huán)向應力）；PE80—指MRS為8.0MPa的聚乙烯材料。PE100—指MRS為10.0MPa的聚乙烯材料。SDR—標準尺寸比，指公稱外徑與公稱壁厚的比值。2、為區(qū)分PE管和燃氣鋼管規(guī)格型號，PE管一般前綴de、DE或De，如de200、DE160或De110。3、若為提料實

加油站輸油管管件 加油站輸油管2018/03/21

我公司主營：輸油管，加油站輸油管，加油站輸油管管件，主要包括如下：雙層三通單層三通雙層焊接接頭雙層終端焊頭（檢測口）雙層終端焊頭雙層終端焊頭（檢測口）單層焊接接頭轉(zhuǎn)換銅接頭雙層彎管單層彎管法蘭導電插件焊機+工具+測壓工具加油站輸油管簡介：傳統(tǒng)的單層鋼制埋地輸油管線外側(cè)需要“五油四布”進行加強級防腐處理，所有的工序都要在加油站施工現(xiàn)場制作，不僅工藝復雜，也要求施工單位有很好的工藝細節(jié)把控能力，稍有疏忽就有可能達不到預期的效果。而雙層復合輸油管使用的是新型復合材料，所有管線、接頭、三通等部件全部在工

中鐵隧道集團承建太焦鐵路 選擇鄭州合縱逃生管2018/03/14

備受老百姓關(guān)注的太原至焦作高速鐵路工程建設(shè)正酣，神農(nóng)隧道作為太焦高鐵的全線控制性工程先期開工建設(shè)。今年以來，太焦高鐵項目施工全面加速，工地上處處是如火如荼的施工景象。日前，全媒體記者前往太焦鐵路神農(nóng)隧道1#斜井，對神農(nóng)隧道建設(shè)工地現(xiàn)場探訪。神農(nóng)隧道1#斜井位于長治縣八義鎮(zhèn)南泉莊村西部。冬日的村莊炊煙裊裊，一片寧靜，而村莊一角的神農(nóng)隧道里卻機器轟鳴，一派繁忙。隧道安全逃生管已安置好，襯砌臺車、模板臺車、自動噴淋臺架、水溝電纜槽移動模架、自行式棧橋、全自動整體……走進隧道深處，映入眼簾的是一臺臺高科

關(guān)于HDPE鋼帶增強波紋管迅速發(fā)展的原因分析2018/03/14

這些年為什么HDPE鋼帶增強波紋管可以占半壁江山呢？主要是因為整個的PE的配套產(chǎn)業(yè)鏈是zui為完善的，還有國產(chǎn)原料的支撐。PE樹脂原料是由單體乙烯聚合而成，由於在聚合時因壓力、溫度等聚合反應條件不同，可得出不同密度的樹脂，因而又有高密度聚乙烯、中密度聚乙烯和低密度聚乙烯之分。在加工不同類型HDPE管材時，根據(jù)其應用條件的不同，選用樹脂牌號的不同，同時對擠出機和模具的要求也有所不同。而且的HDPE鋼帶增強波紋烯管要滿足以下要求才可質(zhì)量過關(guān)。1、安全可靠性。這是zui重要的原則，管材應能經(jīng)受得起振動

油田油井內(nèi)襯管 油井內(nèi)襯復合管技術(shù)簡介2018/03/13

油井內(nèi)襯復合管是在普通鋼制油管內(nèi)襯高分子管，采用技術(shù)使超高分子量聚乙烯內(nèi)襯管與油管緊密貼合在一起，形成“管中管”結(jié)構(gòu)。由于超高分子量聚乙烯內(nèi)襯管具有*的韌性，優(yōu)良的彈性以及先進過盈漲接油管的內(nèi)襯技術(shù)，解決了深井井下溫差大或油管受應力伸縮變形而產(chǎn)生的內(nèi)襯管與油管分層脫落的難題。油田油井內(nèi)襯管油井內(nèi)襯復合管技術(shù)簡介影響石油開采成本的主要因素是短命井，采油井油管的偏磨、腐蝕和結(jié)垢（桿管偏磨、桿斷、管漏）導致油井停產(chǎn)、減產(chǎn)。尤其采油井進入特高含水期后，因桿管偏磨、腐蝕造成報廢占油管年總用量的1/6以上，

鋼帶增強波紋管如何設(shè)計以及設(shè)計步驟詳解2018/03/12

鋼帶增強波紋管先要完成下列過程：先是排水管道的平面布置，各層排水橫支管、排水立管、排出管、室外檢查井、接入市政下水道，然后要繪制排水管道系統(tǒng)圖—一根立管繪一個系統(tǒng)圖。然后就是確定鋼帶增強螺旋波紋管管道管徑及坡度了，具體步驟如下：鋼帶增強螺旋波紋管1)按經(jīng)驗確定某些排水管的zui小管徑2)通過水力計算確定管徑，又詳分以下三點：①充滿度α=管內(nèi)水深h/管徑d,②鋼帶增強螺旋波紋管管道流速③坡度為了減少鋼帶增強波紋管內(nèi)部焊縫的焊接變形，PA焊接系統(tǒng)采用脈沖焊接電流.PA焊夾具與焊炬定位均與GTA捍接設(shè)

加油站導靜電復合輸油管道的特點2018/03/12

加油站導靜電復合輸油管道有什么特點呢?小編這就來跟大家說說吧!加油站導靜電復合輸油管道1、耐腐蝕：高密度聚乙烯材料本身具有*的耐腐蝕特性且生銹，特別試用于土壤腐蝕性強、濕度大的地區(qū)，與鋼管易被腐蝕和銹蝕的特點相比具有明顯優(yōu)勢，因而加油站導靜電雙層復合輸油管道具有很好的耐腐蝕性。2、承壓能力強：加油站導靜電雙層復合輸油管道能持續(xù)安全輸送壓力為10巴的流體，與加油站現(xiàn)在采用的無縫鋼管相當，超過加油站實際油品輸送壓力的2倍。且瞬間承壓能力超過30巴，爆破壓力為45巴。3、堅韌可靠：加油站導靜電雙層復合

PE燃氣管穩(wěn)定性能的介紹2018/03/12

燃氣用PE管材是傳統(tǒng)的鋼鐵管材、聚氯乙烯燃氣的換代產(chǎn)品。正是由于它的穩(wěn)定性能，才會使得PE燃氣管深受信賴，備受矚目。PE燃氣管具有加工穩(wěn)定性：PE燃氣管加工簡便，管材性能基本上由原料來決定，性能比較穩(wěn)定。PE燃氣管是由乙烯單體和1-辛烯單體共聚而成的，是專門為采暖系統(tǒng)而設(shè)計的中密度乙烯－辛烯共聚物，其具有分子量分布狹窄,辛烯均勻分布在聚合物主鏈上的特殊分子結(jié)構(gòu)，它既保留PE原有的衛(wèi)生性能及加工性能等優(yōu)點,又強化了高溫耐久性的一種新型管材料。用該原料的管材主要應用于建筑內(nèi)的熱水/采暖管領(lǐng)域，其耐久

隧道工程施工要點及常見問題解析2018/03/12

隧道施工要點1、噴射機具應具有良好的密封性能，輸料連續(xù)均勻滿足噴射作業(yè)要求。2、確定合理的水膠比、用水量、膠凝材料用量以及砂率，保證和易性和早期強度。3、分段分片自下而上順序噴射，分段長度不大于6m；一次噴射厚度拱部不得超過6cm，邊墻不得超過10cm，分層噴射時，后一層噴射應在前一層混凝土終凝后進行，若終凝1h后再進行噴射時，應先用高壓風、水清洗噴層表面，噴嘴與巖面保持垂直，距受噴面要求0.8~1.2m。4、噴射壓力宜控制在0.15~0.2Mpa，混凝土噴射終凝2h后應進行濕潤養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不

鄭州合縱新材多層熱塑擠出型加油站復合管2018/03/09

鄭州合縱新材多層熱塑擠出型加油站復合管：多層熱塑擠出型加油站復合管與鍍鋅管、銅管等傳統(tǒng)管材相比具有重量輕、耐腐蝕、不生銹、內(nèi)壁不結(jié)垢、導冷不結(jié)霜、流動阻力小、導熱系數(shù)低、絕緣性能好、施工安裝和維修方便等特點。且制品能耗和使用能耗都較低。多層熱塑擠出型加油站復合管還被廣泛應用在石油勘探、油氣集輸、石化煉化等石油化工行業(yè)中,尤其近幾年,發(fā)展迅速。相信不遠的將來,隨著復合管材的發(fā)展,*有可能取代傳統(tǒng)的加油站無縫鋼管工藝。加油站復合輸油管結(jié)構(gòu)：管體——高密度聚乙烯粘結(jié)層——把聚乙烯和EVOHEVOHEV