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鄭州合縱新材料科技有限公司
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pe燃?xì)夤苁欠窨梢杂糜趐e給水管工程2018/03/08
PE燃?xì)夤苁欠窨梢杂糜赑E給水管工程，這個問題相信困擾了大家很久了，在這里小編給出一個正確的解答。PE燃?xì)夤苁强梢援?dāng)做PE給水管使用的，因為pe管都是由高密度聚乙烯原材料顆粒狀物體組成，由機(jī)器加工（擠塑）工藝而形成。本質(zhì)上pe燃?xì)夤芎蚿e給水管是同一種物質(zhì)（pe100級高密度聚乙烯）制作的，pe燃?xì)夤艿牟牧弦蟾涌量?，是由黑色的混配料而成，故而燃?xì)饬系膬r格也比給水用料貴了很多。所以pe燃?xì)夤苁强梢蕴娲趐e給水管工程上使用的！PE燃?xì)夤墚a(chǎn)品特點：1、耐腐蝕。聚乙烯是惰性材料，除少數(shù)強(qiáng)氧化劑外，
鋼帶增強(qiáng)聚乙烯螺旋波紋管關(guān)于河道整治2018/03/07
鄭州合縱新材料科技股份有限公司鋼帶增強(qiáng)聚乙烯螺旋波紋管。傳統(tǒng)的排水方式不利于水系生態(tài)系統(tǒng)的保護(hù)。以河道整治為倒，很多城市經(jīng)常把一些河道填埋，或把明溝變?yōu)榘登?；而在一些?jīng)濟(jì)條件較好的城市又開始花巨資新建或整治河道，而且把治理的對象僅僅瞄準(zhǔn)河道本身。采用的治理鋼帶增強(qiáng)螺旋波紋管方式往往是工程措施，如對河道裁彎取直、對兩岸和河底進(jìn)行水泥護(hù)襯，改造后的河道雖然比以前美觀，但水系失去了其親水性，疏遠(yuǎn)了人與水之間的；并且導(dǎo)致水系與周邊生態(tài)環(huán)境的分割和水生生物生存空間的破壞，大量物種無法生存，自然環(huán)境不再可持
隧道逃生管道在坍塌事故中的應(yīng)用2018/03/07
坍塌原因1、地質(zhì)構(gòu)造原因（經(jīng)過斷層及其破碎帶、巖體節(jié)理裂隙發(fā)育、圍巖巖體極弱致坍、構(gòu)造偏壓）、地形原因（傍山偏壓致坍塌）、特殊圍巖如高嶺土地層處理不當(dāng)致坍、淺埋和超淺埋等原因；2、施工方法或安排不當(dāng)；3、淺埋、暴雨、長時間陰雨、爆破震動等。預(yù)防坍塌措施做好地質(zhì)預(yù)報，勤檢查,嚴(yán)格遵循“短進(jìn)尺、弱爆破、早封閉、勤量測”的十二字原則施工。一般步驟和方法1、防止坍塌范圍擴(kuò)大（1）在坍方范圍頂部、側(cè)壁上的危石及大裂縫，應(yīng)先行清除或錨固；（2）對坍方范圍前后原有的支護(hù)進(jìn)行加固，以防止坍方擴(kuò)大；（3）在坍塌方
鋼鐵管材燃?xì)廨斔凸艿膿Q代產(chǎn)品---PE燃?xì)夤艿?/a>2018/03/07
PE管目前中國的市政管材市場，塑料管道正在穩(wěn)步發(fā)展，PE管、PP-R管、UPVC管都占有一席之地，其中PE管強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭zui為令人矚目。PE管的使用領(lǐng)域廣泛。其中給水管和燃?xì)夤苁瞧鋬蓚€zui大的應(yīng)用市場。執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):GB15558.1-2003PE《燃?xì)夤堋飞习丫垡蚁┕?polythylenepipe)的材料分為PE32、PE40、PE63、PE80、PE100五個等級，而用于燃?xì)夤芎徒o水管的材料主要是PE80和PE100。我國對聚乙烯管材料沒有分級，這使得國內(nèi)聚乙烯燃?xì)夤芎徒o水管選擇原材料比
適合輸送燃?xì)獾墓艿?，它稱第二，沒人敢稱*2018/03/05
在現(xiàn)代城市中，隨著高分子材料科學(xué)技術(shù)的飛躍進(jìn)步，塑料管材利用的深化，工藝的不斷改進(jìn)，塑料管道地展示其性能。而聚乙烯管道更是倍受青睞，日益發(fā)出奪目的光輝，廣泛用于燃?xì)廨斔汀⒔o水、排污、農(nóng)業(yè)灌溉、礦山細(xì)顆粒固體輸送，以及油田、化工和郵電通訊等領(lǐng)域，特別在燃?xì)廨斔蜕系玫搅似毡榈膽?yīng)用。作為燃?xì)夤こ坦艿溃瑧?yīng)有兩個重要的指標(biāo)，即長期使用性能及使用的安全性。當(dāng)代聚乙烯管道的者*可以提供真正稱之為工程塑料的管材和管件，是緣于兩個極為有力的后盾。一個是原材料供應(yīng)者的高度先進(jìn)技術(shù)的支持；一個是科學(xué)而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計思想。
加油站復(fù)合輸油管改造2018/03/05
隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,復(fù)合管材在加油站建設(shè)中的應(yīng)用已經(jīng)廣泛被行業(yè)接受,尤其在沿海及內(nèi)地高鹽堿、強(qiáng)腐蝕性地質(zhì)的加油站改擴(kuò)建、技改項目中,更起到了重要的作用。在事故應(yīng)急處理中,也得到推廣應(yīng)用。從2001年至今已有近萬座加油站應(yīng)用復(fù)合管材。復(fù)合管材還被廣泛應(yīng)用在石油勘探、油氣集輸、石化煉化等石油化工行業(yè)中,尤其近幾年,發(fā)展迅速。相信不遠(yuǎn)的將來,隨著復(fù)合管材的發(fā)展,*有可能取代傳統(tǒng)的加油站無縫鋼管工藝。材料堅韌的撓性結(jié)構(gòu)使得加油站管道系統(tǒng)具有很強(qiáng)的抗壓、抗沖撞、抗穿刺、抗拉伸、抗地動能力。無縫鋼管不可被拉
淺談鋼帶波紋管施工規(guī)范小常識2018/03/01
鋼帶波紋管施工工藝一、連接方法熱收縮套連接熱收縮套是由加強(qiáng)纖維熱收縮材料、熱熔膠和安裝輔件構(gòu)成。熱收縮套套在需連接兩根管材的端頭，加熱后熱收縮套收縮使之連接成為一體。特點：安全可靠、安裝方便。熱收縮套連接結(jié)構(gòu)：熱收縮套連接是采用纖維增強(qiáng)聚乙烯熱收縮帶做內(nèi)層，熱收縮管做外層，熱收縮管內(nèi)表面涂有熱熔膠，經(jīng)加熱后與的將相鄰管端貼合緊箍連成一體的連接方法。二、熱收縮套連接步驟熱收縮套連接施工步驟：熱收縮套的施工環(huán)境溫度一般應(yīng)為-20~60℃，若環(huán)境溫度低于0℃，應(yīng)對采取保溫措施；連接時必須按照熱收縮管帶
輕型隧道逃生管施工中應(yīng)注意的問題有哪些2018/03/01
輕型隧道逃生管施工中應(yīng)注意以下問題：1、淺埋或軟弱圍巖隧道正臺階施工不允許分長、中、微臺階，臺階長度為一倍洞徑，*個上臺階高度定為2.5m，有利于快速將頂部一次支護(hù)、網(wǎng)構(gòu)鋼架安裝定位，有利于安全。小導(dǎo)管長度應(yīng)為臺階高度加1m.所以，初期設(shè)置小導(dǎo)管長度3.5m是指臺階高度2.5m時的情況。2、大斷面硬巖隧道宜采用小導(dǎo)洞超前爆破，可減震30％，取消預(yù)裂爆破。也可采用小TBM超前，鉆爆法擴(kuò)大。其優(yōu)點為：可以超前預(yù)報；擴(kuò)大爆破，炮眼利用率為100％，所以提高開挖速度2～3倍：炮眼半孔保仃率80％，線形超
鄭州合縱新材導(dǎo)靜電熱塑性加油站雙層復(fù)合管2018/03/01
導(dǎo)靜電熱塑性加油站雙層復(fù)合管國外標(biāo)準(zhǔn)：EN14125：2013IP2：2001UL971：2006存在問題：技術(shù)參數(shù)不一致，測定方法可操作性差，缺乏商業(yè)化的儀器設(shè)備導(dǎo)靜電熱塑性加油站雙層復(fù)合管國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)：GB50156-2012存在問題：沒有具體的技術(shù)參數(shù)、指標(biāo)及相應(yīng)的試驗方法。導(dǎo)靜電熱塑性加油站雙層復(fù)合管的運輸與儲存：1、導(dǎo)靜電熱塑性加油站雙層復(fù)合管（盤管、直管）應(yīng)采取必要的防護(hù)性材料包裝。2、導(dǎo)靜電熱塑性加油站雙層復(fù)合管和管件在裝卸、運輸與堆放時不得拋，摔，滾，拖，必須輕抬輕放，嚴(yán)禁拖曳，拖擲
解析PE燃?xì)夤馨l(fā)生事故的原因2018/03/01
隨著社會不斷發(fā)展，我國經(jīng)濟(jì)日新月異，生活水平越來越高，我們在家中燒飯都要使用到天然氣，那自然也要用到PE燃?xì)夤?，但是zui近幾年也出現(xiàn)過不少的燃?xì)馐录饕嬖诘脑蜻€是沒有經(jīng)常去檢查和維護(hù)。那么我們平時在使用燃?xì)夤軕?yīng)該注意什么呢：1、在施工時，填埋地下管道的時候操作不規(guī)范從而導(dǎo)致挖破泄漏事故。2、用戶私自去改動PE燃?xì)夤?，一般不允許非人士私自改動，因為屬于燃?xì)?，如果發(fā)生爆炸后果嚴(yán)重，所以一定要等人士上門來維修或安裝。3、不少住戶為了廚房的美觀，一般都把管道填埋進(jìn)去，這樣煤氣泄漏就埋下了隱患，應(yīng)
鄭州合縱新材超高分子量聚乙烯隧道逃生管直銷2018/02/09
隧道逃生管道采用新型材料超高分子量聚乙烯，代替普通鋼制逃生管道，新型逃生管道所用管材采用φ800mm，管節(jié)長度為3m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。隧道逃生管系統(tǒng)介紹：一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng)，在離施工隧道的開挖掌子面一定距離的位置設(shè)置安全棚架，安全棚架與逃生管道的一端連接；通常距離開挖掌子面不大于26米，臺階
HDPE鋼帶波紋管產(chǎn)品工藝2018/02/08
鄭州合縱新材是一家鋼帶增強(qiáng)螺旋波紋管的。由我公司的HDPE鋼帶波紋管是采用“U”形管型結(jié)構(gòu)，以HDPE為原材料，引用工業(yè)設(shè)備把鋼和聚乙烯的優(yōu)勢整合為一體的鋼塑復(fù)合管，具有耐腐蝕、抗沖擊、高耐磨性、連接方便等特點，廣泛應(yīng)用于高速公路、市政建設(shè)、建筑排污、礦山等領(lǐng)域，尤其適合使用年限長的大型基礎(chǔ)性工程項目。HDPE鋼帶波紋管產(chǎn)品工藝:管材主要工藝：在主機(jī)上先纏繞一個實壁PE內(nèi)層管，再將折成倒“U”形、涂覆有高性能粘接樹脂的鋼板增強(qiáng)體放置在實壁PE內(nèi)層管的設(shè)計位置上，再再其外部擠出復(fù)合一層與鋼板增強(qiáng)體
你知道PE給水管、PE燃?xì)夤?、PE輸油管的區(qū)別么？2018/02/08
PE給水管、PE燃?xì)夤?、PE輸油管都屬于PE管的一種，都是由高密度聚乙烯材料為主加工而成，連接方法也都是熱熔連接，他們不僅用途不同，區(qū)別也是非常大。下面就來說說他們的區(qū)別在哪里！管道線條顏色不同這三種PE管雖然都是黑色為主，但是管材外壁的線條顏色卻不一樣。PE給水管為藍(lán)色線條、PE燃?xì)夤転辄S色線條、PE輸油管為綠色線條。管道線條數(shù)量不同PE給水管和PE燃?xì)夤芫€條條數(shù)為四條，而輸油管則分為單層管和套管，單層管帶有兩簇每簇4根綠色條帶的條帶簇；套管帶有6根綠色條帶。管道結(jié)構(gòu)不一樣PE給水管和PE燃?xì)?
超高耐磨油井內(nèi)襯管2018/02/07
超高分子量聚乙烯油井內(nèi)襯管耐磨性是國外進(jìn)口耐磨管的2倍。鄭州合縱新材的油井管道已經(jīng)在國內(nèi)較多油田多次重復(fù)采購使用；其中分別大慶油田、吉林油田、勝利油田等使用40萬米，防偏磨效果和防結(jié)蠟現(xiàn)象非常好，延長油井清洗周期，減緩桿管偏磨，減少抽汲載荷，同時還可對舊管進(jìn)行修復(fù)利用，降低油田成本。超高分子量聚乙烯內(nèi)襯復(fù)合管防蠟防偏磨技術(shù)試驗原理為：利用超高分子量聚乙烯的“記憶”功能，通過縮頸機(jī)加工后襯入普通油管內(nèi)，自然貼合。該復(fù)合管具有磨擦系數(shù)低、耐磨擦、耐腐蝕等物理特性，達(dá)到防蠟防偏磨目的。2007年11月
鄭州合縱新材超高分子量聚乙烯油井內(nèi)襯管耐磨耐高溫2018/01/18
油井內(nèi)襯管介紹油井內(nèi)襯管采用超高分子材料為內(nèi)襯層，經(jīng)過特殊工藝在高溫條件下擠出成型的耐磨油井用管，是一種分子量大于250萬的熱塑性工程塑料。該產(chǎn)品具有*的耐磨性、抗沖擊性、優(yōu)良的抗內(nèi)壓強(qiáng)度、耐環(huán)境應(yīng)力開裂性、良好的自潤滑、抗粘附性、*的耐低溫性、優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性能。目前，河南鄭州合縱管業(yè)經(jīng)先后不斷試驗和成功出超高強(qiáng)度油井管，對油田行業(yè)中的各種酸液、堿液、成品油等輸送都有高濃度的耐腐蝕作用。而且它的使用壽命是鋼管的6-10倍左右，充分展現(xiàn)出油井內(nèi)襯管“節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)”的*性。石油行業(yè)為什么采用油
鄭州合縱新材油井內(nèi)襯管的工作原理及產(chǎn)品特性2018/01/10
鄭州合縱新材長期，銷售，，油井內(nèi)襯管具有耐摩擦、耐腐蝕、抗沖擊、自潤滑、不粘附、不吸水、等優(yōu)良特性。用它做內(nèi)襯復(fù)合管主要是利用這種材料的優(yōu)良性能，達(dá)到降底單井投入成本、延長油管使用年限、延長單井清蠟周期，減少抽油管偏磨的目的。油井內(nèi)襯管的分子量在通常在250萬以上，一、油井內(nèi)襯管應(yīng)用前景：鄭州合縱牌石油管道為石油做為能源工業(yè)的特殊產(chǎn)品，在我國當(dāng)今國民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中，起著重要作用。由于環(huán)境、土壤、輸送介質(zhì)等因素的影響，造成管線磨損、腐蝕破漏，甚至管線報廢，這樣需要對管道進(jìn)行修復(fù)或局部更換。磨損與腐蝕是
使用EVOH加油站輸油管道的原因2018/01/04
EVOH加油站雙層復(fù)合管大受歡迎近年來，隨著人們環(huán)保健康意識的提高，各種健康環(huán)保的材料開始在家裝市場上熱賣。新型環(huán)保的加油站輸油管在市場上已經(jīng)得到了應(yīng)用。我公司的加油站雙層復(fù)合管采用進(jìn)口材料EVOH.，其強(qiáng)大的阻隔性能，出色的抗曲裂性，耐低溫性能適用于各種環(huán)境。安康市加油站雙層復(fù)合管具有*的不透氣性和保香性、良好的抗紫外線及其它輻射性、良好的機(jī)械性能及易加工性能更加收到人們的青睞。EVOH加油站雙層復(fù)合管環(huán)保材料的簡介加油站雙層復(fù)合管可看作EVA的改性物，聚乙烯聚合物良好的加工性和乙烯醇聚合物的
超高分子量聚乙烯管道的詳細(xì)介紹2018/01/04
鄭州合縱新材料科技股份有限公司超高分子量聚乙烯管、耐磨防腐管道、尾礦管道。廣泛應(yīng)用于冶金礦山(礦漿輸送、注漿回填）、電力（粉煤灰輸送）、疏浚抽沙（湖泊清淤的泥漿輸送，抽沙船的抽沙管）、石油、天然氣、紡織、造紙、食品（糧食加工輸送）、化工、機(jī)械、電氣等行業(yè)。超高分子量聚乙烯管材是采用特殊的擠出機(jī)和特殊設(shè)計的模具將超高分子量聚乙烯連續(xù)擠出成型的。這種管材綜合性能*，耐磨損、耐低溫、耐腐蝕、自身潤滑、抗沖擊性能在所有塑料中為zui高值，耐磨性能優(yōu)于聚四氟乙烯、尼龍、碳鋼等材料，可長期在-169至+80
HDPE鋼帶增強(qiáng)聚乙烯螺旋波紋管道2018/01/04
鄭州合縱新材是一家鋼帶增強(qiáng)螺旋波紋管的。由我公司的HDPE鋼帶波紋管是采用“U”形管型結(jié)構(gòu)，以HDPE為原材料，引用工業(yè)設(shè)備把鋼和聚乙烯的優(yōu)勢整合為一體的鋼塑復(fù)合管，具有耐腐蝕、抗沖擊、高耐磨性、連接方便等特點，廣泛應(yīng)用于高速公路、市政建設(shè)、建筑排污、礦山等領(lǐng)域，尤其適合使用年限長的大型基礎(chǔ)性工程項目。HDPE鋼帶波紋管產(chǎn)品工藝:管材主要工藝：在主機(jī)上先纏繞一個實壁PE內(nèi)層管，再將折成倒“U”形、涂覆有高性能粘接樹脂的鋼板增強(qiáng)體放置在實壁PE內(nèi)層管的設(shè)計位置上，再再其外部擠出復(fù)合一層與鋼板增強(qiáng)體
超高耐磨耐高溫油井內(nèi)襯管--鄭州合縱新材造2018/01/04
鄭州合縱新材長期，銷售，，油井內(nèi)襯管具有耐摩擦、耐腐蝕、抗沖擊、自潤滑、不粘附、不吸水、等優(yōu)良特性。用它做內(nèi)襯復(fù)合管主要是利用這種材料的優(yōu)良性能，達(dá)到降底單井投入成本、延長油管使用年限、延長單井清蠟周期，減少抽油管偏磨的目的。油井內(nèi)襯管的分子量在通常在250萬以上。一、油井內(nèi)襯管應(yīng)用前景：鄭州合縱牌石油管道為石油做為能源工業(yè)的特殊產(chǎn)品，在我國當(dāng)今國民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中，起著重要作用。由于環(huán)境、土壤、輸送介質(zhì)等因素的影響，造成管線磨損、腐蝕破漏，甚至管線報廢，這樣需要對管道進(jìn)行修復(fù)或局部更換。磨損與腐蝕是
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