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六大使柴油發(fā)電機(jī)組更加節(jié)約柴油的方法2018/06/15: 六大使柴油發(fā)電機(jī)組更加節(jié)約柴油的方法1.提高柴油機(jī)冷卻水的溫度。水溫提高能使柴油較完整的燃燒，機(jī)油粘度會(huì)小，能減少運(yùn)動(dòng)阻力，能達(dá)到省油效果。2.保持好的供油角。如供油角偏移，會(huì)造成供油時(shí)間過(guò)晚，耗油大增。3.保證機(jī)器不漏油。柴油機(jī)輸油管常因接頭面不平，墊片變形或損壞面存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是，將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，正油管接頭。增設(shè)柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。4.油料用前進(jìn)行凈化。柴油機(jī)的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的方法是，買回的柴油

冬季發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)知識(shí)2018/06/14: 冬季發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)知識(shí)氣溫可能低于5℃時(shí)，柴油機(jī)必須給予特別維護(hù)1.必須使用冬季用機(jī)油和燃油，并特別注意燃油中的含水量，以免堵塞油路；2.冷卻系統(tǒng)加防凍液，否則停車后待水溫降到10-50℃時(shí)必須將冷卻水放掉；3.在嚴(yán)寒季節(jié)和地區(qū)，柴油機(jī)不要露天存放，否則起動(dòng)時(shí)須將冷卻水加熱以預(yù)熱機(jī)體。

碳刷的三大維護(hù)方法2018/06/14: 碳刷的三大維護(hù)方法A、運(yùn)行檢查：加強(qiáng)定期與不定期的設(shè)備巡回檢查工作，正常情況下,工作人員每天必須對(duì)發(fā)電機(jī)碳刷進(jìn)行兩次檢查（上午一次，下午一次），用紅外測(cè)溫儀測(cè)量集電環(huán)和碳刷的溫度，夏季高峰負(fù)荷期間以及無(wú)功和電壓波動(dòng)較大時(shí)應(yīng)縮短溫度測(cè)量間隔，更換的新碳刷做重點(diǎn)檢查。有條件的單位應(yīng)定期用紅外熱像儀測(cè)量集電環(huán)和碳刷的溫度。并做好巡回檢查設(shè)備運(yùn)行工況記錄。B、檢修更換：對(duì)新購(gòu)進(jìn)的碳刷進(jìn)行驗(yàn)收。測(cè)定碳刷的固有電阻值，測(cè)量碳刷引線接觸電阻，阻值要符合制造廠和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格把握更換碳刷工藝，同一臺(tái)機(jī)組使用的碳

柴油發(fā)電機(jī)功率不足的原因解析2018/06/13: 柴油發(fā)電機(jī)功率不足的原因解析1、空氣濾清器不清潔空氣濾清器不清潔會(huì)造成阻力增加，空氣流量減少，充氣效率下降，致使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。應(yīng)根據(jù)要求清洗柴油空氣濾清器芯子或清除紙質(zhì)濾芯上的灰塵，必要時(shí)更換濾芯。2、排氣管阻塞排氣管阻塞會(huì)造成排氣不暢通，燃油效率下降。動(dòng)力下降。應(yīng)檢查是否由于排氣管內(nèi)積炭太多而造成排氣導(dǎo)阻力增加。一般排氣背壓不宜過(guò)3.3Kpa，平時(shí)應(yīng)經(jīng)常清降排氣管內(nèi)的積炭。3、供油提前角過(guò)大或過(guò)小供油提前角過(guò)大或過(guò)小會(huì)造成油泵噴油時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚（噴油時(shí)間過(guò)早則燃油燃燒不充分，過(guò)晚則會(huì)冒白煙，

柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)荷過(guò)低排氣管滴油的五大故障2018/06/12: 柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)荷過(guò)低排氣管滴油的五大故障由于柴油機(jī)內(nèi)有多處采用壓力密封的形式，如汽缸套—活塞—活塞環(huán)間，增壓器—增壓器轉(zhuǎn)子軸間，這種密封一般在發(fā)動(dòng)機(jī)有約1/3負(fù)荷時(shí)，才充分發(fā)揮作用，而負(fù)荷小時(shí)便有可能出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象。因此國(guó)外發(fā)動(dòng)機(jī)制造商在其使用手冊(cè)中普遍給予了強(qiáng)調(diào)。若柴油發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行，隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù)，會(huì)出現(xiàn)以下故障：1.活塞—汽缸套密封不好，機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙。2.對(duì)于增壓式柴油機(jī)，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機(jī)油

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液使用方法、幫助柴油發(fā)電機(jī)延長(zhǎng)使用壽命2018/06/11: 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液使用方法、幫助柴油發(fā)電機(jī)延長(zhǎng)使用壽命現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液除了冷卻功能外，還必須解決穴蝕、化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕和水垢等四大問(wèn)題。冷卻液是水與防凍劑的混合物。由于水的來(lái)源不同，其成分和清潔度也不同。因此，在加注冷卻液時(shí)，要注意以下幾個(gè)方面。1．不要加井水、污水。水就其是否溶解有礦物質(zhì)來(lái)說(shuō)，可分為硬水和軟水兩種。硬水中含有鐵、鈣、鎂等離子，未經(jīng)處理的井水、泉水就屬于硬水，如果向發(fā)動(dòng)機(jī)中加注這類硬水，經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)加熱蒸發(fā)后，就會(huì)產(chǎn)生碳酸鈣、硫酸鈣等化合物，沉淀下來(lái)形成水垢。而水垢，一方

柴油發(fā)電機(jī)無(wú)功率或功率不足應(yīng)采取的措施方法2018/06/11: 柴油發(fā)電機(jī)無(wú)功率或功率不足應(yīng)采取的措施方法由于勵(lì)磁裝置電壓源復(fù)勵(lì)補(bǔ)償不足，不能提供電樞反應(yīng)所需的勵(lì)磁電流，使發(fā)電機(jī)端電壓低于電網(wǎng)電壓，送不出額定無(wú)功功率，應(yīng)采取下列措施：（1）在發(fā)電機(jī)與勵(lì)磁電抗器之間接入一臺(tái)三相調(diào)壓器，以提高發(fā)電機(jī)端電壓，使勵(lì)磁裝置的磁勢(shì)逐漸增大。（2）改變勵(lì)磁裝置電壓磁通勢(shì)與發(fā)電機(jī)端電壓的相位，使合成總磁通勢(shì)增大，可在電抗器每相繞組兩端并聯(lián)數(shù)千歐、10W的電阻。（3）減小變阻器的阻值，使發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流增大。以下原因可能都會(huì)引起柴油發(fā)電機(jī)組功率不足:1.柴油機(jī)進(jìn)油不足,2.柴

發(fā)電機(jī)運(yùn)行極限受哪些條件限制2018/06/08: 發(fā)電機(jī)運(yùn)行極限受哪些條件限制柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行極限受哪些條件限制根據(jù)同步柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行極限圖可知受以下幾個(gè)方面的限制：柴油發(fā)電機(jī)定子繞組溫升（即視在功率）限制、勵(lì)磁繞組溫升（即勵(lì)磁電流）限制、電機(jī)'發(fā)電機(jī)額定有功功率限制、電機(jī)'發(fā)電機(jī)定子端部溫升和靜態(tài)穩(wěn)定性限制等。1：電壓、周波變動(dòng)范圍在允許值內(nèi)2：電機(jī)'發(fā)電機(jī)事故過(guò)負(fù)荷能力3：功率因素在遲相0.85～0.95，自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)時(shí)允許功率因素為1運(yùn)行4：未進(jìn)行溫升試驗(yàn)，不允許過(guò)銘牌數(shù)據(jù)運(yùn)行5：進(jìn)相運(yùn)行時(shí)，應(yīng)符合進(jìn)相運(yùn)行條件6：機(jī)、爐無(wú)影響機(jī)組運(yùn)行缺陷7

引起發(fā)電機(jī)組溫度過(guò)高的七大問(wèn)題2018/06/07: 引起發(fā)電機(jī)組溫度過(guò)高的七大問(wèn)題發(fā)電機(jī)組在工作的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生很高的溫度，這點(diǎn)大家都是明確的，但是引起發(fā)電機(jī)組溫度過(guò)高就是不正常了，今天本文就將為大家詳細(xì)的介紹一下。柴油機(jī)溫度過(guò)高主要表現(xiàn)在水溫過(guò)高,主要原因是冷卻效率低。柴油機(jī)溫度過(guò)高,將導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件的配合間隙減少,強(qiáng)度降低,潤(rùn)滑不良,嚴(yán)重時(shí)可能造成拉缸、抱軸事故。因此當(dāng)柴油機(jī)溫度過(guò)高時(shí)要及時(shí)維修。主要原因分析結(jié)果經(jīng)過(guò)系統(tǒng)分析，引起柴油機(jī)溫度過(guò)高的主要原因有：1、柴油機(jī)長(zhǎng)期使用硬水,水箱及水道各處形成大量水垢,導(dǎo)致散熱不良。2、機(jī)體與缸蓋的水道里雜質(zhì)

使用小功率發(fā)電機(jī)組應(yīng)遵照的標(biāo)準(zhǔn)2018/06/07: 使用小功率發(fā)電機(jī)組應(yīng)遵照的標(biāo)準(zhǔn)小功發(fā)電機(jī)組和汽油發(fā)電機(jī)組，在使用中應(yīng)注意的事項(xiàng)主要有：（1）工作環(huán)境工作環(huán)境的溫度、濕度必須符合要求。（2）油料使用的燃油型號(hào)應(yīng)符合規(guī)定，應(yīng)使用發(fā)電機(jī)使用說(shuō)明書(shū)或其標(biāo)簽上推薦的油料。（3）負(fù)載量應(yīng)正確連接負(fù)載，不能負(fù)荷運(yùn)行。（4）負(fù)載類型注意所帶負(fù)載類型，對(duì)于帶容性負(fù)載或感性負(fù)載的發(fā)電機(jī)，必須加入功率因數(shù)校正器。（5）異常變化使用中注意溫度、聲音等異常變化，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)停機(jī)檢查。

使用發(fā)電機(jī)需要注意的一些問(wèn)題2018/06/06: 使用發(fā)電機(jī)需要注意的一些問(wèn)題1.使用場(chǎng)合（1）發(fā)電機(jī)在使用時(shí)應(yīng)安放在室外或機(jī)房?jī)?nèi)通風(fēng)良好的地方，不能靠近門窗及通風(fēng)口，避免一氧化碳進(jìn)入室內(nèi)。（2）不得在易燃易爆材料附近使用發(fā)電機(jī)。（3）發(fā)電機(jī)應(yīng)安放在干燥的地方，若需要露天安裝使用，必須使用天蓬式的建筑物遮擋，以防止因潮濕而發(fā)生觸點(diǎn)事故。(4)不要在室內(nèi)使用便攜式發(fā)電機(jī)，如車庫(kù)、車棚、地下室及封閉式的場(chǎng)合等。在這些場(chǎng)合下使用便攜式發(fā)電機(jī)，即使打開(kāi)窗門或或進(jìn)行機(jī)械通風(fēng)，并不能防止一氧化碳在室內(nèi)的聚集，有可能導(dǎo)致一氧化碳中毒、引發(fā)火災(zāi)，甚至造成觸電事

解析柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)凈化方法介紹2018/06/06: 解析柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)凈化方法介紹柴油發(fā)電機(jī)油氣混合不均勻，燃料不能*燃燒，導(dǎo)致分解為以碳為主的顆粒。同時(shí)，與汽油機(jī)相比，柴油發(fā)電機(jī)的過(guò)量空氣系數(shù)很高，且燃燒中產(chǎn)生局部高溫，導(dǎo)致氮氧化物（NOx）大量生成，但一氧化碳（CO）和碳?xì)浠衔铮℉C）的排放比汽油機(jī)低得多，燃油經(jīng)濟(jì)性也非常好。由此可以看出，優(yōu)化柴油發(fā)電機(jī)的排放性能，主要解決如何降低氮氧化物（NOx）和微粒。柴油發(fā)電機(jī)在緩燃期中燃燒溫度達(dá)到zui大，直接影響到氮氧化物（NOx）的生成量。同時(shí)緩燃期中，若發(fā)動(dòng)機(jī)還在噴油，且噴到高溫廢氣區(qū)，或者混合

“三濾”更換要勤柴油壽命會(huì)增加2018/06/05: “三濾”更換要勤柴油壽命會(huì)增加對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行合理的維護(hù)和保養(yǎng)將直接影響到柴油發(fā)電機(jī)組的一個(gè)使用壽命的相關(guān)情況，所以大家必須隨時(shí)保持。“三濾”就是通常所說(shuō)的燃油濾芯、空氣濾芯及機(jī)油濾芯，在二保發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)項(xiàng)目中，zui首的一項(xiàng)便是更換三濾，目的當(dāng)然是為了清潔機(jī)油與燃油，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果車主堅(jiān)持不換“三濾”的話，愛(ài)車的動(dòng)力或多或少將受到影響。如燃油濾芯，如果汽油過(guò)濾不好，很可能會(huì)造成噴嘴堵塞。那么車主將花費(fèi)更多的費(fèi)用進(jìn)行噴嘴的清洗。而如果機(jī)油變臟的話，情況也很不妙。因?yàn)闄C(jī)油的作用不只

柴油發(fā)電機(jī)單體泵的更換要點(diǎn)2018/06/05: 柴油發(fā)電機(jī)單體泵的更換要點(diǎn)柴油發(fā)電機(jī)的相關(guān)技術(shù)問(wèn)題講解一下，幫助大家更好的了解這方面的資訊。道依茨BFM１０１３、２０１５及許多其他型號(hào)的柴油機(jī)都采用單體泵供油系統(tǒng)，與整體式噴油泵不同，單體泵供油系統(tǒng)維修時(shí)，應(yīng)注意下列幾點(diǎn)：１、更換單體泵時(shí)，不能簡(jiǎn)單的以舊換新。而必須根據(jù)要求計(jì)算單體泵墊片的厚度。２、同臺(tái)機(jī)的單體泵不能互換使用。如果需要拆卸單體泵檢查，則必須嚴(yán)格作出記號(hào)，各缸的單體泵與墊片一一對(duì)應(yīng)，安裝時(shí)必須是原來(lái)的缸，不能任意對(duì)換安裝。３、具體要求請(qǐng)參考：?jiǎn)误w泵的安裝與調(diào)整

柴油發(fā)電機(jī)緊固件的組裝問(wèn)題介紹2018/06/04: 柴油發(fā)電機(jī)緊固件的組裝問(wèn)題介紹對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)固件方面等零部件的一個(gè)組裝問(wèn)題和大家分析一下，可以幫助到大家更好更清楚的了解柴油發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)緊固件的組裝問(wèn)題，發(fā)電機(jī)組行業(yè)站友情提供：柴油發(fā)電機(jī)緊固件的組裝聽(tīng)起來(lái)簡(jiǎn)單，但是相對(duì)于剛剛領(lǐng)取了駕駛證或初級(jí)修理工等級(jí)證書(shū)，但對(duì)機(jī)械的構(gòu)造原理及維修知識(shí)仍然了解得很粗淺的一些人而言。維修時(shí)用扳手使勁擰轉(zhuǎn)緊固件，或用手捶用力敲擊緊固件的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。結(jié)果，安裝后的柴油機(jī)在工作中故障頻繁，有的甚至造成嚴(yán)重事故。現(xiàn)將柴油機(jī)上重要緊固件組裝注意事項(xiàng)敘述如下，以便引起

柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)異常的振動(dòng)的故障分析2018/06/01: 柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)異常的振動(dòng)的故障分析異常振動(dòng)是汽輪發(fā)電機(jī)組非計(jì)劃停機(jī)的主要原因之一，連續(xù)監(jiān)測(cè)機(jī)組振動(dòng)情況，掌握機(jī)組振動(dòng)變化趨勢(shì)，在機(jī)組發(fā)生破壞性損壞之前及時(shí)檢修，對(duì)大型柴油發(fā)電機(jī)組具有特殊重要的意義。汽輪發(fā)電機(jī)組振動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是集信號(hào)獲取、顯示、記錄、分析于一體的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。在機(jī)組正常運(yùn)行期間，系統(tǒng)連續(xù)不斷地采集各點(diǎn)振動(dòng)值及機(jī)組相應(yīng)參數(shù)，及時(shí)捕捉異常信息，并給出機(jī)組振動(dòng)狀態(tài)的發(fā)展變化趨勢(shì)，為運(yùn)行維護(hù)人員掌握機(jī)組健康狀況、事故預(yù)測(cè)及維修提供依據(jù)；機(jī)組起停期間，振動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)記錄振動(dòng)量隨轉(zhuǎn)速的變化規(guī)律，幫

通過(guò)聲音的規(guī)律判斷柴油機(jī)故障2018/05/22: 通過(guò)聲音的規(guī)律判斷柴油機(jī)故障柴油發(fā)電機(jī)發(fā)展初期，噪音大，冒黑煙，只能用在需要大牽引力的農(nóng)用機(jī)械上，隨著柴油機(jī)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在許多進(jìn)口轎車都有柴油機(jī)車型可選擇。設(shè)計(jì)精良的柴油機(jī)聲音悅耳多了，因它在結(jié)構(gòu)特點(diǎn)上與汽油機(jī)不同，因此很容易通過(guò)一些有特點(diǎn)的聲音判斷故障出在何處。（１）柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有規(guī)律地連續(xù)發(fā)響，一般是旋轉(zhuǎn)部件有故障。如有連續(xù)的敲擊聲，常發(fā)生在正時(shí)齒輪、飛輪等部位。（２）柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出沒(méi)有規(guī)律的間歇性響聲，一般是發(fā)動(dòng)機(jī)附件有故障，如發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、空壓機(jī)、水泵等，安裝不牢或內(nèi)部碰刮發(fā)響。（３）

曲軸滑動(dòng)軸承燒蝕的相關(guān)問(wèn)題解析2018/05/21: 曲軸滑動(dòng)軸承燒蝕的相關(guān)問(wèn)題解析曲軸滑動(dòng)軸承燒蝕，俗稱“燒瓦”。造成這一故障的主要原因是柴油機(jī)的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷過(guò)大、機(jī)油供給不足的情況下曲軸軸頸與軸瓦之間未能形成有效潤(rùn)滑油膜，導(dǎo)致曲軸軸頸與軸瓦直接摩擦。１、曲軸燒蝕的具體原因（１）機(jī)油品質(zhì)差ａ、機(jī)油品質(zhì)低劣。選用的機(jī)油質(zhì)量等級(jí)和粘度等級(jí)較低，或不同牌號(hào)機(jī)油進(jìn)行摻兌使用，造成機(jī)油的使用性能達(dá)不到要求；機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)程中混入了大量灰塵，以及因柴油機(jī)工作溫度過(guò)高等使機(jī)油氧化變質(zhì)。ｂ、機(jī)油里混有水。水套裂縫或水套有砂眼氣孔，使冷卻水滲入機(jī)油里。ｃ、機(jī)

詳解柴油機(jī)輸油泵的正確使用維護(hù)2018/05/17: 詳解柴油機(jī)輸油泵的正確使用維護(hù)1.輸油泵安裝前，要檢查型號(hào)、規(guī)格是否正確，并清除防銹油，選用墊片厚度應(yīng)合適，防止過(guò)薄或過(guò)厚而使活塞頂死或運(yùn)行不到位，擰緊螺栓時(shí)擰緊力矩要均勻，防止損壞油泵。2.輸油泵接頭內(nèi)粗濾網(wǎng)芯子極易因棉絮等臟物而堵塞，要經(jīng)常檢查清洗，濾網(wǎng)損壞必須及時(shí)修補(bǔ)或更換。3.輸油泵上的手油泵活塞和手油泵體間有橡膠密封裝置的，不要隨意拆動(dòng)，橡膠圈損壞要及時(shí)更換。4.柴油發(fā)電機(jī)特別提示：手油泵用后必須壓回，將按鈕旋緊，防止手油泵和膠圈或者球閥與閥座因壓不緊而導(dǎo)致進(jìn)氣或漏油。5.保證柱塞式輸

柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)前的例行檢查2018/05/09: 柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)前的例行檢查一、外觀檢查：發(fā)電機(jī)組引擎外部是否受損，齊全，螺絲是否擰緊，發(fā)電機(jī)輸出線與控制線是否損傷松動(dòng)。二、燃料系統(tǒng)：１、柴油量是否足夠，配線配管有無(wú)漏油或管件松動(dòng)等現(xiàn)象，并排除燃油系統(tǒng)中剩余的空氣。２、潤(rùn)滑系統(tǒng)：引擎潤(rùn)滑油是否足夠？新引擎與大修后重裝的引擎在zui初運(yùn)轉(zhuǎn)50小時(shí)后必須實(shí)施下列保養(yǎng)：1)、更換引擎潤(rùn)滑油。2)、更換引擎滑油濾清器。3)、更換引擎柴油濾清器。4)、檢查調(diào)整氣門閥間隙。5)、檢查引擎外部螺絲。三、冷卻系統(tǒng)：檢查冷卻散熱器的水量是否足夠，并添加防銹劑。

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