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常見的幾種機(jī)械傳動(dòng)方式（上）2015/10/09: 機(jī)械傳動(dòng)按傳力方式分，可分為摩擦傳動(dòng)和嚙合傳動(dòng)，摩擦傳動(dòng)又分為摩擦輪傳動(dòng)和帶傳動(dòng)等，嚙合傳動(dòng)可分為齒輪傳動(dòng)、渦輪蝸桿傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)等等；按傳動(dòng)比又可分為定傳動(dòng)比和變傳動(dòng)比傳動(dòng)。1.1皮帶傳動(dòng)皮帶傳動(dòng)是由主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和緊張?jiān)趦奢喩系钠M成。由于張緊，在皮帶和皮帶輪的接觸面間產(chǎn)生了壓緊力，當(dāng)主動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，借摩擦力帶動(dòng)從動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，這樣就把主動(dòng)軸的動(dòng)力傳給從動(dòng)軸。皮帶傳動(dòng)分為平皮帶傳動(dòng)和三角皮帶傳動(dòng)皮帶傳動(dòng)的特點(diǎn)：1）可用于兩軸中心距離較大的傳動(dòng)。2）皮帶具有彈性、可緩沖和沖擊與振動(dòng)，使傳動(dòng)平穩(wěn)、噪

簡析線嚙合齒輪傳動(dòng)的類別、特點(diǎn)和應(yīng)用2015/10/08: 齒輪從嚙合性質(zhì)來分，一般分為兩大類，一類為線嚙合齒輪傳動(dòng)，如漸開線齒輪、擺線齒輪，它們嚙合時(shí)的接觸線是一條直線或曲線。漸開線齒輪由于制造簡單而在工業(yè)上普遍應(yīng)用，因而在齒輪中占有主導(dǎo)地位，但是漸開線齒輪傳動(dòng)大部分的應(yīng)用為凸齒廓一與凸齒廓相嚙合，接觸應(yīng)力大，承載能力較低。在20世紀(jì)5。年代從前蘇聯(lián)引進(jìn)了圓弧齒輪傳動(dòng)技術(shù)，圓弧齒輪是一對(duì)凹凸齒嘴的嚙合傳動(dòng)，它是點(diǎn)嚙合齒輪傳動(dòng)，它們嚙合時(shí)的接觸線是一個(gè)點(diǎn)，受載變形后為一個(gè)面接觸,接觸應(yīng)力小，承載能力大，但制造比較麻煩，需要滾刀，而當(dāng)中心距有誤差時(shí)，承載能

如何解決諧波齒輪的跳齒問題2015/09/30: ①剛輪徑向剛度不足是引起跳齒現(xiàn)象的關(guān)鍵因素。在大載荷條件下，徑向剛度差的剛輪甚至?xí)袢彷喴粯影l(fā)生變形，使承載能力大為下降。剛輪徑向變形可參照彈性力中圓環(huán)的徑向變形進(jìn)行粗略估算。②發(fā)生器對(duì)柔輪的支承剛度也是影響跳齒現(xiàn)象的重要因索。試驗(yàn)證明:在使用雙觸頭波發(fā)生器時(shí)，由于柔輪的支點(diǎn)僅二個(gè)，承載后柔輪變形很難控制，在較小負(fù)載時(shí)就產(chǎn)生跳齒現(xiàn)象。在使用四觸頭波發(fā)生器時(shí)，柔輪支承點(diǎn)為四個(gè)，且支承點(diǎn)與外載荷的作用點(diǎn)較為接近，因此承載能力有所提高。在使用薄壁軸承發(fā)生器時(shí)，對(duì)變形狀態(tài)的控制有了進(jìn)一步的提高，但由于軸

為什么動(dòng)力諧波傳動(dòng)工作過程中會(huì)出現(xiàn)跳齒2015/09/29: 諧波傳動(dòng)的主要特征是彈性變形，且齒形較小，因此必須將變形量控制在設(shè)計(jì)要求的范圍內(nèi)，超出控制范圍就會(huì)造成傳動(dòng)裝置的失效。在動(dòng)力傳動(dòng)中，彈性變形的控制更是至關(guān)重要，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)跳齒現(xiàn)象，這也是眾多諧波傳動(dòng)裝置承載能力無法提高的關(guān)鍵因素。一旦跳齒現(xiàn)象產(chǎn)生，若不及時(shí)采取措施，傳動(dòng)裝置很快就會(huì)損壞。跳齒問題的實(shí)質(zhì)是;剛輪、柔輪與發(fā)生器組成的系統(tǒng)中，在外載荷作用時(shí)，輪齒中產(chǎn)生徑向嚙合力。剛輪、柔輪與發(fā)生器三者互為支承，各自產(chǎn)生一定的變形量。當(dāng)剛輪與柔輪之間的相對(duì)變形量超過輪齒高度后，在切向分力的作用下產(chǎn)生跳齒

什么是分階式雙漸開線齒輪傳動(dòng)2015/09/28: 就嚙合制而言，漸開線齒輪傳動(dòng)屬于線嚙合制，圓弧齒輪傳動(dòng)屬于點(diǎn)嚙合制。分階式雙漸開線齒輪是綜合了漸開線齒輪和雙圓弧齒輪優(yōu)點(diǎn)的一種新型齒輪。這種齒輪的齒廓由兩段相錯(cuò)的漸開線中間以一段過渡曲線連接而成，其齒頂與齒根兩漸開線齒廓呈階梯式分布。由于該齒輪的齒根厚度比普通漸開線齒輪的街根厚，井且節(jié)點(diǎn)附近不接觸，因此，其輪齒彎曲強(qiáng)度和接觸強(qiáng)度都提高，此外，這種齒輪的工藝性比圓弧齒輪好。分階式雙漸開線齒輪常簡稱雙漸開線齒輪。分階式雙漸開線齒輪齒廓參數(shù)的選擇，與其他齒輪的齒廓參數(shù)選擇的基本原則相同。即由各參數(shù)確定

常用齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)性能和應(yīng)用舉例2015/09/25

齒輪-螺旋錐齒輪的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)2015/09/24: 螺旋錐齒輪的牙齒是彎曲的，節(jié)錐齒線(即節(jié)圓錐和齒側(cè)表面的交線)是曲線。一對(duì)螺旋錐齒輪同時(shí)嚙合的齒數(shù)比直齒錐齒輪多，在開始嚙合和嚙合終了時(shí)都不會(huì)產(chǎn)生沖擊，使傳動(dòng)平穩(wěn)，同時(shí)增加了承受載荷的能力。在高速大功率的傳動(dòng)中，螺旋錐齒輪獲得了廣泛的應(yīng)用。歸納起來，螺旋錐齒輪主要有如下優(yōu)點(diǎn):1.對(duì)裝配時(shí)錯(cuò)位的敏感性不大;2.傳動(dòng)平穩(wěn)，尤其在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中噪音比較小;3.由于同時(shí)嚙合的齒數(shù)多，使牙齒耐久性好;4.不易產(chǎn)生根切，稍有根切對(duì)牙齒強(qiáng)度的影響也不大，zui小齒數(shù)可用到5°。5.輪齒磨損均勻，延長了使用壽命。螺

三洋PY2和R驅(qū)動(dòng)接線圖2015/09/19: 使用單相220V電源時(shí)，不用接S線。同時(shí)，驅(qū)動(dòng)器的內(nèi)部參數(shù)設(shè)定須更改PYR(Q)MODE4PAGE8(PSKD)系統(tǒng)參數(shù)Sy00(ru00)3相220VAC200V3ph00單相220VAC200V1ph01

減速機(jī)配套電動(dòng)機(jī)類型和結(jié)構(gòu)形式的選擇2015/04/09: 電動(dòng)機(jī)是專業(yè)工廠生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)器,設(shè)計(jì)時(shí)要根據(jù)工作機(jī)的工作特性,工作環(huán)境特點(diǎn),載荷大小、性質(zhì)(變化性質(zhì)、過載情況等),起動(dòng)性能和起動(dòng)、制動(dòng)、正反轉(zhuǎn)的頻繁程度,以及電源種類(交流或直流)選擇電動(dòng)機(jī)的類型、結(jié)構(gòu)、容量(功率)和轉(zhuǎn)速,并在產(chǎn)品目錄或有關(guān)手冊(cè)中選擇其具體型號(hào)和尺寸。電動(dòng)機(jī)分交流電動(dòng)機(jī)和直流電動(dòng)機(jī)。由于我國的電動(dòng)機(jī)用戶多采用三相交流電源,因此,無特殊要求時(shí)均應(yīng)選用三相交流電動(dòng)機(jī),其中以三相異步交流電動(dòng)機(jī)應(yīng)用zui廣泛。根據(jù)不同防護(hù)要求,電動(dòng)機(jī)有開啟式、防護(hù)式、封閉自冷式和防爆式等不同的結(jié)構(gòu)形

Harmonic Drive齒輪箱型資料2015/03/15: 在廣泛領(lǐng)域不斷滿足客戶多樣化需求。HPG系列是一種繼*的高性能、小齒隙A型之后的更具性價(jià)比，擁有新式結(jié)構(gòu)的通用型高性能減速機(jī)。支持短期交貨（一周內(nèi)）產(chǎn)品目錄中的標(biāo)準(zhǔn)品（支持小容量電動(dòng)機(jī)的減速機(jī)型）可在一周內(nèi)實(shí)現(xiàn)交貨。高靜力矩容量主軸承采用高剛性交叉滾子軸承，大幅提升了主軸承的靜力矩容量。同時(shí)，對(duì)齒輪表面畸變的控制精度也得到很好的提升。小齒隙:3分以下（特殊品1分以下）內(nèi)齒輪采用了諧波驅(qū)動(dòng)創(chuàng)造的壁薄彈性齒輪技術(shù)，無調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了齒隙小于3分。高轉(zhuǎn)矩容量轉(zhuǎn)矩容量是傳統(tǒng)機(jī)型的2～2.6倍?？蓪?shí)現(xiàn)大幅

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